kayotte:
любой другой, включенный от минуса к плюсу на обмотке реле
Купил самый крутой диод. Нокуда его ставить, на какое реле. Если выше мы говорили о том что эл.бензонасос ставится без реле.
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
AndreyK Рег.: 09.02.2010 | Я допустим поставил через реле и секретку. | ||||
Стус Рег.: 25.08.2009 | AndreyK:
Диод ставил или еще нет. Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | исчезли из экзиста бензонасосы АТС жаль, будем связываться с атс-хюрт.ру якобы официалы! kayotte как кстати ведет себя?? нареканий не??? | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Да работает как песня, сейчас на другом карбюраторе (Weber), там нет обратки, насос чувствует себя отлично, греться даже не думает, качает как и обычно. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
mef999 Рег.: 24.04.2011 | Нива 21213 2001 г/в , если ставить ATS эбн , обратку обязательно делать ? Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд: карбюратор солекс. я чтот вообще ничего не понял с этой обраткой Добавлено спустя 39 минут 4 секунды: я так понял что , это "Патрубок слива топлива в бак."? Добавлено спустя 5 минут 8 секунд: Всё разобрался) завтра иду в exist ) и покупаю/заказываю эбн) | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | емана...1050 рублев как с куста((((((( подорожало(((( здорово | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Не любит электронасос когда длительно хватает воздух (при полностью пустом баке) если трубопровод осушится, то насос не качает толком, ждать приходится минуту наверно пока закачает, воздух он качает по сравнению с механикой почти не качает. Поэтому не ездите в гору на пустом баке, можно стать. Проверено Карпатами, при очень крутом подъеме, даже более чем пол бака не помогают, хватанет воздуха и приплыли, нужно машину ровно ставить, ждать пока насос протянет воздух, а потом накачает карб. Спасает полный бак. В городе выкатывал бензин полностью, высасывает всё из бака, мелкие перебои не страшны, покатушки по ровной местности тоже ок. Механике в этом плане лучше, она воздух тянет на ура, лишь бы бензин попал на трубку и он затянет, грубо говоря потряс машину и чуть но качнуло, на электро такое не прокатывает, только чтобы бенз был. Посему мой совет в баке для города с разбитыми дорогами, должно быть хоть пару литров, для гор не менее полубака, лучше полный. А в остальном рулез, ничего подкачивать не надо, жары и холода не боится, работы без бензина тоже (хотя я всё же советую часами его не насиловать на сухую), я показывал видео в теме "Карбюратор" как заводится машина после 2х суток стояния, уже причем прохладно. Только ключ на старт и зажигание и никаких танцев с бубнами. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | будем инсталлировать  http://img-novosib.fotki.yandex.…714/13036542.1/0_66079_6a4596d_L откуда лучше + взять??? можно ли от зажигания взять +12, не скажется на качестве зажигания??? или лучше с замка вытянуть??? Добавлено спустя 56 секунд: кстати а где вход-выход??? п.с. на бензонасосе нема))))) указателей | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Я от зажигания взял, насос по виду такой же. Там где контакты там выход из бензонасоса. Качает он сухую плохо, лучше на первый раз налить в него немного. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
AndreyK Рег.: 09.02.2010 | Долго искал обратный клапан нормального сечения но так и не нашел. Пробовал ставить клапан кажись с пароуловитель - в итоге с него сорвало шланг и горючка полилась на двигатель, хорошо не загорелось. Затем купил водопроводный обратный клапан и два штуцера, все собрал залил бензином - за неделю мембрана не растворилась. Думал сначала что давление бензонасоса не продавит клапан , ничего уже две недели с ним машина бегает. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | так как насос находится у меня сверху, весь бензин стекает обратно в бак, потом с утра сразу не заводится. Решил вопрос установкой обратного клапана под шланги на 8, есть элетроклапана, но они дороже, обратный клапан открывается очень туго, чуть что сразу закрывается. Пока насос качает в такой схеме: бак- фильтр- насос- обратный клапан - фильтр инжекторный - карб- обратный клапан -бак. Пока всё нормально вроде, насос продавливает всё. Если будет тяжко придется брать электроклапан. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | kayotte:
Вообще-то "сразу"он заводится от бензина оставшегося в поплавковой камере карба, поэтому клапана тут не причём должны быть. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | jett мы тут уже про электробензонасос в карбе говорим...я поставлю такой девайс на праздниках, отпишусь обязательно | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | jett Я про электрический насос. В том то и дело что весь бензин по трубопроводу стекает в бак, насос то расположен гораздо выше бака и даже выше штатного, а потом воздух он прокачивает грустно, пока закачает всю магистраль + большие фильтра + поплавковую. Тем более у меня в моём карбе вечно бензин куда-то девается, после нескольких дней стоянки не хватает даже чтобы завестись, после ночи заводится, но сразу глохнет от нехватки бензина. Раньше решал тем что просто ждал пока насос закачает систему, а потом заводил, но это вредно для насоса, он не должен на сухую работать. Теперь поставив обратный клапан до карба, я запираю бензин в системе, если что-то будет не так перенесу клапан до насоса. Но пока всё отлично заводится мгновенно и насос мокрый. Один вижу только минус клапан тяжко открывается (при проверке ртом, но насос справляется), а на электроклапан зажался пока, всё же в 4 раза дороже, хотя там и изделие поинтересней. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||