| 15 сообщений на предыдущей странице |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 8 / 861
Откуда: москва.
Возраст: 37
Авто: Экспедиционный нив. Легкий тюнинг. | а никто и не собирается больше колеса ставить. Двигатель никуда не денется.. он ведь переваривает установку СРПМа
Переваривает, с учетом того, что до картера от силы сантиметра полтора, для какого то подобия артикуляции придется опускать мост как минимум см на 20-30
И все равно не понимаю зачем огород ? Какие преимущества мы тогда получаем ? остается вопрос по размещению рулевых тяг.
Попробывать оставить штатное рулевое. |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | LeshiyЯ на полном серьезе не понимаю, поясни. В чем фича, по сравнению с СРПМ? ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 21.03.2006
Тем / Сообщений: 10 / 2046
Откуда: Красноярский край. Уярский р.
Возраст: 45
Авто: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | Suicide.такая схема рулевого обычно используется на езависимых подвесках. на зависимых при артикуляции будут большие отклонения колес от прямолинейности, и возможны кретические углы в шарнирах.я думаю что короткая поперечина должна идти от родного РР, а длинная перед балкой. да и короткая поперечная тяга должна быть паралельна тяге панара. (стремится к паралельности). мвнкак минимум в отсутствии внутренних шрусов и большей защищенности на бездорожье, плюс постоянство дорожного просвета. ведь почему-то оставили 105 крузер на мостах, а не только сотку выпустили?! видимо было из-за чего ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Рег.: 07.07.2007
Тем / Сообщений: 3 / 1118
Откуда: Украина,Харьков
Возраст: 60
Авто: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Leshiy: как минимум в отсутствии внутренних шрусов и большей защищенности на бездорожье, плюс постоянство дорожного просвета.
ведь почему-то оставили 105 крузер на мостах
А внешний шрус что? Он же остается и прочности не добавляет, за то неразрезной мост гемороя добавляет одозначна. А у 105 что, шрусы?
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Рег.: 21.03.2006
Тем / Сообщений: 10 / 2046
Откуда: Красноярский край. Уярский р.
Возраст: 45
Авто: 21213, 1,6->1,7; 1995г. - вечный конструктор; Toyota Corolla 1992г., УАЗ 330365 2010г. | мвн
у неразрезной балки наружные полюбому должны быть шрусы хотя есть исключения и с креставинами (газель, чирки).. думали насчет варианта и с крестовинами.. но уж больно геморно получится и очень много оригинальных деталей.
какого гемороя неразрезной мост тебе добавитв экспулатации? то что его пристраивать то понятноа в дальнейшем чем он по твоему плох-то? ту вот посчитай сколько шлицевых при независимой подвеске и сколько суммарных люфтов может быть.. а ведь все это динамические ударные нагрузки которые не щадят привода.
про крузера расскажу.. у 105 мосты от 80ки.. т.е. два неразрезных моста с разгруженными полуосями.. т..е. легко переваривают увеличение диаметра и вылета колес.. у 100 оригинальные мосты.. впереди независимая подвеска на шрусах с зади тоже свой (хоть и похожий) мост с полуразгруженными полуосями а ля нивского тока побольше.
Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь.
---------
1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн |
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | у поджеры любой независимая спереди , но что познавательно он как нивский - яблоко слева. У чироки двойные крестовины а у газели -да одинарные.
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 11.12.2009
Тем / Сообщений: 2 / 283
Откуда: Магнитогорск
Возраст: 39
Авто: РАЗНОЕ... | Прочитал всю тему, чё-то грустно мне стало ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Но всё-таки мост Ниве надо мутить!!! Вояки не вариант, надо именно из заднего моста Нивки что-то придумать ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Данавские мосты, которые описаны в теме, наверно для нас это из области фантастики.
8912-8 ноль5-один4-07. Данил. |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | Boroda174: чё-то грустно мне стало
какие твои годы еще все впереди!
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | ну дановские мосты не совсем редкая вещь если они вместе с чироком, только при этом нива становится не нужна.
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 11.12.2009
Тем / Сообщений: 2 / 283
Откуда: Магнитогорск
Возраст: 39
Авто: РАЗНОЕ... | art а разве на Черке именно те самые мосты? Я не уверен, что мосты с "Черка" подойдут вообще Ниве, там какие-то другие, я таких не видел. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
8912-8 ноль5-один4-07. Данил. |
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | думаю что все мосты и раздаточные коробки на всей американской технике типа чироки ренглер додж форд шевроле -производства дана.
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | artНа Чирках РК и КПП ипонские стояли зачастую Dana - это один из крупнейших производителей мостов в САСШ. Есть и другие не хуже.
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
|
Рег.: 11.12.2009
Тем / Сообщений: 2 / 283
Откуда: Магнитогорск
Возраст: 39
Авто: РАЗНОЕ... | ИФНу как тут с земляком не согласиться.
8912-8 ноль5-один4-07. Данил. |
|
Рег.: 12.07.2009
Тем / Сообщений: 1 / 622
Откуда: tula
Возраст: 79
Авто: Мерседес ML 320 2001 год | на Сj вроде дановская рк. на чироках nr nv не думаю что это япония если на блейзере k5 nr203-208.
надо узнать конкретный номер типа дана-30 и понять от какой машины искать труп. труп чирокеза ревально купить за 30-40 крублей
болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы |
|
Рег.: 19.01.2005
Тем / Сообщений: 17 / 3810
Откуда: Челябинск
Возраст: 46
Авто: ШНГ`2005 ГП 4,3 ДАК 90100 МО EW9500 СРПМ К-151 И-511ш и ФВК-2302 "Бизон"`1993 (proto LT) | artНу во-первых там NP 208 стояла...И такая "куква" она же К5 снята с производства в те годы, когда ты еще был розовощеким 40-летним карапузом А мосты у Рэнглера и Чирка разве не идентичные? УК нас ожин заряженый Рэнглер езил на соревах - вечные проблемы с крестовинами у него были.
Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside |
