Визг вентилятора печки

Бу-га-га!
Вспомнился старый анекдот: Ты ставил спираль? Вот ставил - теперь и снимай!

Вопос в том, что для съема улитки надо всю операцию по установке проделать в обратном порядке. Ну, то есть, снять сапог, удалить герметик, которым была приклеена улитка... Ну, и т.д. Делать это лень. Поэтому и возник вопрос про то, как смазать моторчик без съема.

Кстати, есть мысль, чтоб не гимороиццо с разборкой, установить, где именно на моторчике находяццо подшипники, аккуратно длинным и тонким сверлом напротив них просверлить отверствия, и шприцом медицинским туда подать смазку... А отверствия потом герметиком заделать...

Была такая мысль. Но если с задним подшипником этот номер еще может пройти, то передний подшипник закрыт:
1. Кожухом улитки
2. крыльчаткой
3. конусом крыльчатки.
Боюсь попасть куда надо - невозможно. Да и не видел я тонких сверл такой длины.

PzVII
Побрызгай WD-40 в моторчик при его работе. Немного попахнет в салоне, но даже тех крох, что попадут в мотор достаточно для кратковременного излечения пыска.

Sam
Не попадёт туда нифига, к сжалению...

Я вот счастливый , у меня на машинке 2001 ни разу не визжала печка, зато сейчас вот у новой завизжал

летом в тепле перебирал отопитель: описание. заморачивался тихой и быстрой работой моторчика отопителя. купил с подшипниками, послушал, как работает, мне показалось, что шумновато. тогда я разобрал и поджал держатели щеток.

с тех пор я не мог понять, почему вдруг перестает работать электродвигатель!

сначала это проявилось в сильную жару летом, а потом осенью при включенном вентиляторе я ехал в пробке и он вырубился. наконец в эту среду он перестал работать, когда я стоял в пробке на садовом 5 км ехал 3 часа! в холоде! я задубел!

после последнего раза не включается! я думаю, что зазор - тепловой. при нагреве электродвигателя (а он ведь обдувается горячим воздухом) щетки клинят в щеткодержателях.

На всякий случай купил новый электродвигатель. В праздники буду разбирать. Какую смазку закладывать в подшипник качения и скольжения, чтобы больше туда не лазить?

Я бы помазал и жидкой типа трансмиссионкой и литолом. Жидкая зимой смазывает а литол как печка разогреется так он вступает...Кстати проверено на других двигателях вроде положительно ...

в оригинале смазывают Циатим-201. У меня такая есть. Если я правильно помню, это изначально авиационная смазка с широким рабочим диапазоном температур. Я смазывал такой.

Есть ли что-то лучше?

Визжал при температуре ниже +10, разобрал, смазал литолом, теперь визжит только при Т<-7. Эхх... а на предыдудущей машинке и не думал издавать звуки, рапугивающие пассажиров, при любых морозах, я все удивлялся этим звукам в Нивке приятеля, на своей не слышал, вот что значит экспортный вариант ;). Но теперь пополнил ряды счастливых обладателей этого Hi-Fi звука :(.

:)))) вот тоже шумит Комнатный вентилятор ( моторчик на подшипниках ) смазывал оружейным маслом. Работал летом постоянно. Довольно хорошо это помогло. Попробую и печной

печку сделал. новый мотор на подшипниках сэкономил.

разобрал мотор, разжал щеткодержатели. все заработало! антитюнинг!

может стоит мой опыт добавить в ФАК в раздел как нельзя делать или проверяйте подвижность щеток и зазор между щеткой и щеткодержателем при сборке!

а еще придумал такую штуку как обклейка контуров нижней крышки и корпуса печки самоклеющимся поролоном. чтобы уплотнить стык. есть фоты. могу выложить.

а можно про ремонт печки как-нить подоходчевее, специально для тех, кто тока что с бронепоезда.... Шумит на холодной машине при включении, а сегодня еще заметил, что начала свистеть и на 90 градусах.... как с этим жить?????))))

смазать, если можно опишу подробную процедуру:
откручиваются 2 винта которые держут центральную консоль(дефлекторы, кнопки управления...) аакуратненько вытягиваещь на себя, заранее вкл ЗХ штобы ручка не мешала, потом печка держиться на 4 защелках, также аккуратно поднимаешь их к верху, желательно их ставить на видное место а то иногда теряются, а иногда просто забываешьчто они висят "там" и ищещь их по всему салону ...
садишься с пассажирской стороны(так удобнее), смотришь там тоже двиг крепиться такими же защелками какими крепилась печка к панели, не также их убираешь, аккуратно вытягиваешь шнур для свободы действия, заранее сделай на корпусе двигателя пометки чтобы правильно поставить крышку, а то крутиться будет не в ту сторону( я в свое время долго с этим мучался никак не мог понять почем так происходит), откручиваешь лопасти, и 2 болта которые крепят крышку к корпусу двига, и смазываешь чем нибудь...сборка обратная
Я смазывал там ВСЕ (Литол24 :lol:) , даже якорь, места контактов щетки саму ось и т.д, все же скрип еле заметный изредка просвистывает, но это не заметно....а печку от 8-ки все таки вещь нужная
Чуть не забыл во время сборки еще до того как оденешь вертилятор вкл 1 скорость а затем тока закручивай болты т.к. от этого зависит скорость вращения, затем протестируй на второй скорости, а то перетянешь - вообще не будет крутиться

Спасибо, вечерком попробую))