Osm вроде не должна,попробуй как Legio говорит,может блок бракованный
| 960 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шама Рег.: 21.08.2011 | |||||
roland07 Имя: Петр | Всем привет. Опять проблема с ХХ. Не с того ни с сего, ХХ просто пропал... Ехал на машине...ехал... тахометр себя сранно иногда вел....то обороты 900 об, то 600 об на ХХ но всегда более менее четко стояли. Иногда при разгоне когда обороты доходили до 3000 стрелку начинало кидать на +- 500 оборотов, но на движении машины никак не сказывалось... И тут у очередного перекрестка ХХ пропал наглухо - как только остановился - стрека падает в 0 и моментально хлохну. Пришлось ехать на подсосе, на 1500 оборотах. При этом стрелка тахометра все время скакала+- 300 оборотов. Пробовал сдеркивать провод с клапана ЭППХ - мотор глохнет, менял блок ЭППХ - все один в один, разницы ноль. Буквально 2 недели назад настраивали карб все было прекрасно. 2 недели проблем не было. Карб совершенно новый, солекс 21073 на ниву 21213. Подскажите, де искать проблему? Что это может быть? | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | roland07 roland07:
такое не раз бывало у меня когда засоряется жиклер клапана ЭПХХ,открути посмотри,может соринка попала | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | roland07 двигатель повторяет за стрелкой колебания, или двигатель работает ровно, а стрелка просто скачет??? | ||||
roland07 Имя: Петр | Когда были холостые и иногда тахоетр скакал у 3000 - то двигатель не повторял за тахометром. (ощущение, будто просто помеи какие то проскакивают на тахометр). Сейчас двигатель работает совершенно не стабильно, и как мне кажется все повторяет за стрекой тахометра... Но при движении никакх проблем вообщем то нет. Нивка разгоняется в целом так же бодро. И все проблемы исключительно когда педаль газа отпущена. Когда газую - все в общем то как обычно...ничего стрнного нету. | ||||
Александр Припоров Рег.: 18.06.2008 | Osm:
Есть "косяк" в проводке... Примерно то же происходит, когда напряжение на клапан берут с катушки зажигания, но не с "+" вывода, а с "1"... Схемку проверь... | ||||
dimitri1983 Рег.: 16.01.2011 | roland07:
У меня такое тоже было ни раз! - Засорен ЭКХХ. Причем когда выкручиваешь клапан он чист. Лечится запуском двигателя при выкрученном клапане и немного погазовать. Потом глушите, вкручиваете клапан и едите с ХХ. | ||||
Tagirik Рег.: 10.01.2010 | Ребят, если на холостых нажимаешь на тормоз и реагирует на ХХ, это что значит? Вакуумник? | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Tagirik Если немного повышаются, то это нормально. | ||||
Tagirik Рег.: 10.01.2010 | Cha, так то немного, нажимаешь держишь или часто когда нажимаешь повышается, потом тормоз отпускаешь или даже не отпускаешь, а держишь педаль, то обороты опускается. Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 15 секунд: Ребят ещё вопрос такой, позавчера делал карб, у классного мастера, всё сделал супер, два дня езжу не знаю бед. Единственное холостые больно низкие стали, оборот 3000. Позвонил мастеру он сказал у тя наверно вторую камеру заедает. Посмотрел нет вроде. Винтом количества не хотелось бы что то регулировать, слишком просто+)) Ехать к нему долёко, может кто че скажет? | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Tagirik:
этим винтом и выравнивают ХХ после настройки ЦО,покрути в правую сторону и подними обороты. Tagirik:
может 300? | ||||
Tagirik Рег.: 10.01.2010 | шама да 300+) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Tagirik, а ты уверен, что у тебя тахометр не врет? Я когда на своей с этой проблемой столкнулся, купил цифровой стробосокоп-тахометр, померил обороты и оказалось, что у меня не 400, как на штатном показано, а 800. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Tagirik Рег.: 10.01.2010 | yonnex001:
нет вроде, блин в пробке аж не хватает оборотов, на 3000 двиган напрягается сильно, машинка греется, приходится подсос вытаскивать, надо съездить к мастеру, это не дело винт количества крутить.. | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Tagirik:
Ну съезди в свою даль) Пусть он его покрутит раз тебе так проще ПыСы чтобы увеличить обороты нужно не в правую сторону его крутить, а наоборот. | ||||