МИХ
Причина именно в этом?
Причина именно в этом?
| 915 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fadovi4 Рег.: 27.10.2011 | |||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Это одна из причин. Могу еще пяток сказать, и все окажутся неправильными... Надо машину проверять, но начать именно с зажигания. Если оно правильно выставлено, но провалы есть, то тогда лезть в карбюратор, а там может быть что угодно от насоса ускорителя, разрыва диафрагмы экономайзера мощностных режимов до подвисания заслонки второй камеры. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | fadovi4:
Я бы погрешил еще на ускорительный насос в основном. Сними крышку с возд.фильтра посмотри брызгает ли он вообще и куда именно. Зажигание тоже обязательно проверь. При неиспрваном карбе - в зажигание лучше не лезть. Еще хуже будет. | ||||
Алексей 80 Рег.: 02.11.2011 | Нивоводы направте на путь истинный. Авто до прогрева до 90 гр. и пару минут работы при этой темп., без подсоса недержит хх. , глохнет. когда на 90 поработает подсос убираю, все гуд-обороты хх держит. Карб новый, датчик чистый. Может быть проблемы в блоке управления экхх? | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | А ХХ правильно выставлен? ХХ это не просто обороты, ну в смысле за счёт чего получены. Алексей 80:
Датчик чего? | ||||
Алексей 80 Рег.: 02.11.2011 | Холостой выставлен хорошо. Карбюраторщики грамотные выставляли. прошу прощения не датчик а клапан конечно. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Ну тогда это не совсем плохо: Алексей 80:
Пока не прогреется, её по-любому будет колбасить. Первое, что приходит на ум это прокладка (резиновое колечко) ЭМ клапана, пока не нагреется (разбухнет) идёт подсос воздуха, может слегка подтянуть клапан, прям на работающем, когда греешь попробуй туда-сюда, как поведёт себя. Ну и как обычно это привалочные плоскости, проверь, пройдись по стыкам керосинам, посмотри. Где-то у тебя воздух лишний на холодную подсасывает. | ||||
fom Рег.: 09.05.2010 | Алексей 80:
Так и должно быть Не прогретый двиг , без подсоса нормально не работает. Если после прогрева все в норме - не забивай голову. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | ХХ у меня стабилен от 50-60 градусов | ||||
fom Рег.: 09.05.2010 | Legio:
Не уверен, но связываю это с тем что на большинстве сервисов настраивают карб на не полностью прогретом движке - это экономит время и в принципе нормально. Но когда хочется больше чем нормально настраиваешь карб когда двиг проработал не менее часа. Результат - несколько более точная настройка холостого хода, при которой проявляются 2 эффекта - 1 полная отдача от двига при минимальном расходе, 2 - нестабильная работа до полного прогрева. Сам предпочитаю настраивать при полном прогреве, потому что движок чаще прогрет чем нет. Это действительно при полной исправности машины. | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | fom:
Поддерживаю Legio машину лучше настраивать на 60-70 гр. когда движок теплый. Потому, что с утра ты полпути до работы будешь ехать скорее всего на теплом движке. И если при этом машину будет колбасить - удовольствие от езды никакое... Если на теплом все хорошо, то и на горячем будет все ОК. А если ХХ бродит от 500 до 1100 то я считаю что это не самое страшное. Главное что бы он не подтраивал. PS: Если кто не согласен - буду спорить | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | aduardr:
Машину (карбюраторную) лучше настраивать полностью прогретой и прокатившись километров 20-30 с оборотами порядка 3000, чтоб всё очистилось, чтоб в баке бенз смешался. Да ещё с учётом температуры окружающего воздуха, влажности и разрежённости, может это и можно проигнорировать, но рабочую температуру двигателя нельзя. Иначе будет всё, как в постах, то еду, то не еду, то обороты, то ещё что-то. Или делать инжектор, там "само" всё настроится. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | ребята...да все просто, у меня МПСЗ с поддержкой ХХ, она сама руководит им УОЗ, подсос я убираю уже с 50-60 градусов, работает стабильно Добавлено спустя 57 секунд: а так полностью солгашусь, только после прокатившись 10-20 км, прогрев машину дав её поработать на оборотах настраиваю как ХХ так и кол-во качество | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | jett:
Ну так ты и будешь ждать пока у тебя машина прогреется 20-30 км. И только после этого будет так как ты настроил. А до этого будет чихать и кашлять. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | aduardr:
С чего ты взял? На подсосе, нормально. Нет, понятно, если тебе только на работу 10 км и обратно, то о чём речь и до 50 не успеет прогреться. | ||||