| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
dema05 Рег.: 24.06.2008 | ALER Ксожалению 600 как я и писал это максимальные обороты, а так то ниже и глохнет она. А потом у меня есть электронный тахометр в компютере, Штат что ли называется. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | 600 по электронному это действительно 600. Извини. | ||||
ig=shadow Рег.: 01.01.2009 | С Новым Годом! dema05 надо выставить зажигание по страбоскопу,регулировка винтами хх.устойчевей мотор работает на 900об. это точка перед 1000об.должно работать ровно.новые свечи зазор 0,8.-0,9. Еду далеко за горизонт...С уважением ко всем Илья. | ||||
dema05 Рег.: 24.06.2008 | С новыми годом ig=shadow К сожалению на таких не стабильных оборотах сложно с помощью стробоскопа что то выстовить, да и до поломки УОЗ был в норме и как я думаю вряд ли угол влияит на переобогащения смеси. Я уж думаю может я что неправильно собрал, но до разборки была таже проблема. | ||||
ig=shadow Рег.: 01.01.2009 | Если у тебя карб солекс посмотри 32 страницу я написал настройки.Должно помоч,у меня была такая проблемма, гдето здесь давно описывалось.Проблемма решилась.Когда выходит из строя эл.маг. клапан всё так настраиваю.без дыма и перебоев.Попробуй. Еду далеко за горизонт...С уважением ко всем Илья. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | dema05:
Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | dema05:
Ещё раз диафрагму экономайзера. | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | Смотреть правильность сборки и регулировки. Обрати внимание на клапан экономайзера, может выпал или болтается в гнезде. Проверь уровень. Держит ли игла. | ||||
dema05 Рег.: 24.06.2008 | Shihan По поводу клапана экономайзера, как его путью проверить и как он может болтаться вроде заприсован он . А насчет уровня вроде нормально да и игла держит. Да кстати сегодня был в гораже и заметил такую особеннось при снятии клемы с электромагнитного клапана обороты несколько возростает, а затем глохнет. При питании электромагнитного клапана с АКБ таже история. Что же смоим карбюратором, уже незнаю на что думать... | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | dema05:
Попробуй подковырнуть и при этом он не должен выпасть или качаться. | ||||
dema05 Рег.: 24.06.2008 | Shihan Слушай, мы о каком клапане говарим, тот каторый с шариком за диафрагмой экономайзера стоит и там ещё жиклерчик есть вроде бы с цифрой 18. Если да то больше всех я на него и грешу. Но он просто подпружинен и не болтается в разные сторны и соответственно не выпадает | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | dema05, да про него. Подпружинен шарик, а ты попробуй плотность посадки корпуса клапана. | ||||
dema05 Рег.: 24.06.2008 | Shihan Посматрел, нормально, даже пытался прокрутить его, там как будто есть шлиц под отвертку, безполезно стоит мертво. А может он пропускать? Если да то краб на свалку? | ||||
V1talya Рег.: 18.08.2008 | ( может не сюда конечно... но не нашел лучше темы ) Машина заводится только когда подсос немного вытянешь, или когда нажмешь на педаль газа... если когда заведется отпустить педаль газа она глохнет... История такая: поставил себе MPSZ со двоенной катушкой, пару раз завел нормально, потом когда поднял обороты под макс. был какой-то железный звон, после этого машину можно завести только с подсосом... Что может быть ? что в первую очередь проверить ? | ||||
ig=shadow Рег.: 01.01.2009 | dema05:
Привет.В жиклёр с шариком НЕЛЕЗЬ.Незаводя машин винт СО-2,5оборота,винт увеличения оборотов(пластмассовый)чтоб открылась-1 камера.Завёл,ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН завёрнут до упора потехоньку отварачивай,как увеличатся обороты СТОП.,если им покрутить туда сюда обороты должны от этой точки падать.Отсоедини провод -который подходит к винту оборотов,на ЭЛ.МАГ.КЛ.должен подсоединён ВСЕГДА. Еду далеко за горизонт...С уважением ко всем Илья. | ||||