Тоже сейчас над этим работаю, хотя проще было бы поменять на новые, но жаба победила ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Ква-а-а")
Взялся ремонтировать. Гнилой металл удалил, сейчас собираю лонжерон обратно
| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
grizzly Имя: grizzly
| 260420122092.jpg  Под латкой обнаружились следы предыдущих ремонтов 260420122094.jpg  Наружняя стенка сгнила Rotation of 200420122088.jpg  Часть нижней стенки вместе с балочным болтом пришлось вырезать и затем заменить Нива как жена - любит внимание) | ||||
alexeyNN Рег.: 26.05.2009 | Вот така штука приключилась с моей Нивкой. Начал менять шрус и обнаружил трещину в нижней части лонжерона, причем в одинаковых местах и с обоих сторон. Что посоветуете как обварить, просто накладки снизу или косынку сбоку? Машина используется только по назначению охота, деревня. Фото0241.jpg  Фото0242.jpg  Двух одинаковых Нив не бывает. | ||||
олег64 Рег.: 05.10.2012 | При потытке поменять сайлент-блоки обнаружил дыру в правом лонжероне,между домика амортизатора и креплением балки моста,сбоку,остальной металл крепкий.Что делать:на весь лонжерон косынку приварить или можно ограничится небольшой локальной латкой? | ||||
maxaus Рег.: 16.11.2010 | олег64 Присоединяюсь к вопросу. Абсолютно такая же ситуация, при ремонте ходовки обнаружил дырку в том же месте справа, хотя серьёзной ржавчины больше нигде нет по машине. Тоже думаю, как лучше ремонтировать. | ||||
zodchiy Рег.: 24.01.2013 | Здравствуйте, господа. Собираюсь ставить новые лонжи передка в сборе с подкрылками и сразу их усилить. Сам новичок. Прочитал всю ветку и пришла такая мысль: что если домик амортизатора не срезать, а приваривать накладку с загибом (заходом) на него. Заодно и он крепче будет держаться. Что скажете? | ||||
DRON7777 Рег.: 19.09.2010 | Ни как ни могу понять,при усилении лонжеронов он становится шире как ставить балку и чашку??? Каждую НИВУ провожаю взглядом!!! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | zodchiy вся цель сделать сплошную накладку ,а этим ты только сделаешь концентратор напряжения - по нему и сломается Добавлено спустя 6 минут 10 секунд: DRON7777 еслм усиливают изнутри и бала не лезет её сфрезеровывают. но на некоторых машинах там вкладыши стоят меж балкой и лонжом. снаружи стык короба с накладкой торчит наружу и усиливающая накладкв просто в эту кообочку ложиться. чашки все ставятся- дырки там большие. Добавлено спустя 6 минут 13 секунд: олег64 если делать локальную латку она обязательно должна связать болты крепления рулевого редуктора и балки. а там и до полной недалеко. шофёр коней - лось | ||||
олег64 Рег.: 05.10.2012 | rv3dll Уже приварил,лонжерон правый дыра была от домика амортизатора вперед,латка от домика до примерно болта крепления бампера,оторвется буду делать целую | ||||
DRON7777 Рег.: 19.09.2010 | Меняю лонжероны,как лучше усилить? Каждую НИВУ провожаю взглядом!!! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | DRON7777 как и все- листом Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | DRON7777 Что и где именно усилить? | ||||
DRON7777 Рег.: 19.09.2010 | Pilot:
Лонжероны ставлю новые и хочу их усилить.С какой стороны усилить?И как усилить верхнее крепление амортизатора. Каждую НИВУ провожаю взглядом!!! | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Вот теперь конкретный вопрос. Отвечаю. Усиливать удобнее всего с наружней стороны листом. Домик я думаю у тебя уже от М-ки будет. Можно его обварить или изготовить самодельный из более толстого железа. Хотя необходимости в этом не вижу. | ||||
DRON7777 Рег.: 19.09.2010 | Pilot А усиливать от места крепления к щиту до панели по всей длинне?И каким металлом(толщ.) Каждую НИВУ провожаю взглядом!!! | ||||
zodchiy Рег.: 24.01.2013 | rv3dll, спасибо. Наверное, Вы правы. Уже заказал сплошные. Буду усилять | ||||