| 345 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | dred: Один парень мне то же рассказывал как мучался с провалами зимой, пока не отключил эту лягушку(оставил только для стопа), у меня то же есть провалы но в переходных режимах на низких оборотах при нагрузке, отрезал вывод лягушки на эбу-не помогло
 Вот вы с парнем мастера. Если датчик стоит, то он стоит не зря и пытаться решить проблему убрав его это самая плохая идея. Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:dred: Отрежь провод идущий на эбу,цвет не помню,если хочешь завтра могу посмотреть какой.
И другим такое варварство советовать не надо. ![[:X]](/em?em=WA "Злой") alena_tiptop: У меня вот такой вопрос: основной блок двигателя на Евро 3/4 и Евро 5 один и тот же или они отличаются ? Я к тому что если всю електронику и коллектор убрать другиэ отличия есть ?
Один и тот же.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 18.03.2006
Тем / Сообщений: 6 / 409
Откуда: Королёв (дом) - Загорянка (дача)
Возраст: 45
Авто: 21214 2011г. УАЗ Хантер 2013г. | ТЁМЫЧ (samic): Советую обладателям Нивы с Е-газом изготовить и установить упор педали газа. Очень полезная штука, сильно продлит жизнь педали.
И можно не боятся в кипише передавить педаль Голливудская улыбка (сломать её)
IMG_9430.JPG
Описание:
Вот три года назад я советовал , сейчас пробег перевалил за 60000км, полёт нормальный, и Т Т Т никаких проблем, даже чек не разу не маргнул ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") Всем удачи! Нива стоит своих денег. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") 
YOSAN Excalibur + LEMM AT-1000 Eagle |
|
Рег.: 05.02.2012
Сообщений: 165
Откуда: оренбург
Возраст: 38
Авто: 214M 2011 | yonnex001
Тогда объясни мне зачем он там нужен? |
|
Рег.: 18.03.2006
Тем / Сообщений: 6 / 409
Откуда: Королёв (дом) - Загорянка (дача)
Возраст: 45
Авто: 21214 2011г. УАЗ Хантер 2013г. | ТЁМЫЧ (samic): У меня на Ниве не было и не будет надеюсь Голливудская улыбка
Моя работа связана с автоспортом. На новых Субару N-14 (группа н , ралли) тоже электронная педаль, если не отрегулирован правильно упор под педалью, она начинает глючить через пару допов. Так как сильно деформируется корпус. На Ниве если посмотришь расстояние до пола при полностью нажатой педали около 5 сантиметров. При движении по плохой дороге, при полностью нажатой педали возможно её просто сломать.
Может я конечно не прав, и перестраховался, и на Ниве педаль супер крепкая и надёжная.......... но мне так спокойней.
Улыбка
Я тогда уже писал, ничего доказывать не хочу, просто советую
YOSAN Excalibur + LEMM AT-1000 Eagle |
|
Рег.: 05.02.2012
Сообщений: 165
Откуда: оренбург
Возраст: 38
Авто: 214M 2011 | ТЁМЫЧ (samic)Нет не стоит |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | dred, контроллеру нужно знать о положении всех педалей для правильной работы. Обрубание датчиков приводит к увеличению расхода как минимум. Датчик педали тормоза совсем не проблемный, данная проблема решается регулировкой датчика по мануалу с помощью щупа, либо на глаз вкрутить датчик на 1/4-1/2 оборота.
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд: Nikita Loktev: сейчас однозначно определил, что это лягушка и ее необходимо отрегулировать (пока не сделал, нет времени), при езде на холодную приподнимаю педаль тормоза и все проходит.
Вкрути датчик на четверть оборота и будет тебе счастье! Потом будет время отрегулируй по щупу!
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 05.02.2012
Сообщений: 165
Откуда: оренбург
Возраст: 38
Авто: 214M 2011 | |
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | dred: А как максимум к снижению ресурса двигателя
И это тоже, ничего смешного в этом нет.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 18.03.2006
Тем / Сообщений: 6 / 409
Откуда: Королёв (дом) - Загорянка (дача)
Возраст: 45
Авто: 21214 2011г. УАЗ Хантер 2013г. | dred: Нет не стоит
Ну я как нибудь сам решу, стоит или нет. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") А ты так сильно не переживай, а то лопнешь от злости. ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Спорить с тобой не хочу, извини. Удачи !
YOSAN Excalibur + LEMM AT-1000 Eagle |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | "Девочки, не ссорьтесь" (с) "Гараж"
|
|
Рег.: 18.03.2006
Тем / Сообщений: 6 / 409
Откуда: Королёв (дом) - Загорянка (дача)
Возраст: 45
Авто: 21214 2011г. УАЗ Хантер 2013г. | АЛЕР: "Девочки, не ссорьтесь" (с) "Гараж" Улыбка
Да мы не ссоримся! Все Нивоводы братья по несч.... Хотя меня Нива устраивает........ Ну люблю я её!!! Заразу! Я всего лишь пытаюсь поделится с форумчанами своим опытом (пусть маленьким) но уж какой есть..... Может кому пригодится.... Всё! Замолкаю! Извиняйте за флуд в технической теме. ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел")
YOSAN Excalibur + LEMM AT-1000 Eagle |
|
Рег.: 10.11.2012
Сообщений: 46
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 38
Авто: Нива 21214М выпуска - июль 2012 года | есть мысль о том что почистить дроссельную заслонку !
Пробег 25 тысяч, в мороз иногда возникают провалы при интенсивном разгоне - на газ давишь, а машина не едет. В итоге увеличенный расход, да и просто неприятно ехать.
У нас ведь система вентиляции картера заведена прям перед дроссельной заслонкой, которая представляет из себя точный электронный механизм ...
Читал много всего в интернете - мнения разделились - трогать ее (саму засленку ) руками или нет, отсоединять разъем или нет, обучать БУ после или нет...
Какие мысли по этому поводу?
Кстати, сегодня тепло, около 0 - этот неприятный эффект не повторялся и расход упал (литра 1.5 разница, смотрел по БК ). |
|
Рег.: 09.03.2012
Сообщений: 41
Откуда: Старый Оскол
Возраст: 44
Авто: 212140М 2012г.в ABS, Е-газ | Strange85
снимай не бойся. 100 раз снимал ничего не было.
|
|
Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Strange85: есть мысль о том что почистить дроссельную заслонку !
незачем Strange85: Пробег 25 тысяч, в мороз иногда возникают провалы при интенсивном разгоне - на газ давишь, а машина не едет. В итоге увеличенный расход, да и просто неприятно ехать.
Дело не в этом. Strange85: У нас ведь система вентиляции картера заведена прям перед дроссельной заслонкой, которая представляет из себя точный электронный механизм ...
после.
Strange85, бк есть?
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Рег.: 10.11.2012
Сообщений: 46
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 38
Авто: Нива 21214М выпуска - июль 2012 года | да, БК есть.
Один раз возникала ошибка по Датчику Сцепления, после того как сбросил больше не появлялась.
Один раз ошибка Р0335 - датчик положения КВ (превышение порогового значения с датчика расхода воздуха при отсутствии синалов с датчика положения КВ), при этом в работе двигателя никаких изменений не заметил.
Кроме этого за все время эксплуатации ошибок не было.
Сейчас хочу попробовать настроить датчик педали сцепления с помощью контрольной лампочки.
Расход в городе 10 - 14 литров, а беспокойство вызывает ощутимая потеря динамики, нет подхвата, машина ...тупит что-ли. Раньше была резвая прям...
Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
...большой патрубок системы вентиляции картера входит в воздушный патрубок после Датчика расхода воздуха, но До Дроссельной заслонки...
... и згаживает ее маслом...
Извините если что не то говорю, но я понял так. Поправьте если не прав. |
