uragan54, а у тебя БК какой?
Multitronics c340
возможно на работе и прибор есть ( точно был).
Multitronics c340
возможно на работе и прибор есть ( точно был).
| 330 сообщений на предыдущих страницах | |||||
uragan54 Рег.: 31.10.2013 | Желаю что-бы все !!! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | uragan54, на страничке твоего БК http://www.multitronics.ru/products/mk_vaz_inj/c340/ написано, что у него есть:
Делать надо так. Прогреть двигатель до 90 градусов, заглушить, затем включить зажигание, сбросить ошибки, нажать сначала сброс, а потом инициализация ЭБУ, подождать 30 секунд, при этом ничего не нажимая, выключить зажигание, подождать 15 сек до отключения главного реле и всё готово! Можно запускать двигатель. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
uragan54 Рег.: 31.10.2013 | всё как ты прописал!!! спасибо Желаю что-бы все !!! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | uragan54, рад был помочь. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
uragan54 Рег.: 31.10.2013 | посматривал на прошивки для бк, но всё лень было установить теперь, установил. появилась инициализация и самая важная для меня функция "установка температуры включения вентилятора охл.двс ты прочел описание бк на текущий момент(с обновлениями) два года назад в этом бк многих функций не было. теперь есть! ещё раз спасибо! Желаю что-бы все !!! | ||||
Nikita Loktev Рег.: 23.07.2013 | Товарищи, есть небольшая проблема с педалью газа, авто 2011 года, при отрицательных температурах очень часто происходят провалы газа, те тронулся, едешь и неожиданно пропадает тяга, более глубокое нажатие не дает резальтата, но при этом если педаль полностью отпустить и заново нажать, все восстанавливается до следующего провала, который происходит в любое время. Похожее можно создать, если ехать на нажатой педалью газа и при этом нажать на тормоз, газ сразу пропадет, по мере прогрева авто проблема пропадает, но это нужно очень хорошо ее прогреть, ошибок при этом нет. Куда смотреть? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Nikita Loktev, лягушку тормоза отрегулируй щупом по манулу: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/injector/esud_17_9_7_e4.pdf Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Nikita Loktev Рег.: 23.07.2013 | yonnex001 У меня есть ощущение, что просто пропадает контакт, как можно проверить этот выключатель? Если скинуть провод совсем? Похоже ее проще заменить, тк видно при нажатии, что хода выключателю достаточно | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Nikita Loktev, не надо менять, надо отрегулировать. Этот датчик с 3 положениями: педаль полностью отпущена, педаль нажата, педаль нажата полностью. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
dred Рег.: 05.02.2012 | Nikita Loktev Один парень мне то же рассказывал как мучался с провалами зимой, пока не отключил эту лягушку(оставил только для стопа), у меня то же есть провалы но в переходных режимах на низких оборотах при нагрузке, отрезал вывод лягушки на эбу-не помогло | ||||
Nikita Loktev Рег.: 23.07.2013 | сейчас однозначно определил, что это лягушка и ее необходимо отрегулировать (пока не сделал, нет времени), при езде на холодную приподнимаю педаль тормоза и все проходит. | ||||
dred Рег.: 05.02.2012 | Nikita Loktev Отрежь провод идущий на эбу,цвет не помню,если хочешь завтра могу посмотреть какой. | ||||
Nikita Loktev Рег.: 23.07.2013 | Хотелось бы максимально оставить заводское изделие) но если будет напрягать, отрежу | ||||
alena_tiptop Рег.: 12.04.2007 | У меня вот такой вопрос: основной блок двигателя на Евро 3/4 и Евро 5 один и тот же или они отличаются ? Я к тому что если всю електронику и коллектор убрать другиэ отличия есть ? | ||||
Voyager2 Рег.: 17.01.2014 | Машина 2014 года. В птс экологический класс - 4(думал почему-то, что 5-ый). Педаль газа в 99% реагирует правильно и быстро. Разгон машины намного быстрее 21213. На низах прям паровозная тяга. Аж прям сомнения берут, что это заслуга мозгов и е-газа. | ||||