| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | Тут на днях решили достать Газоанализатор на работе ( когда -то этим занимался ) , подогнал свою на проверку отработанных газов . Машинка Евро-3 , Е-газ , выдало на ХХ СО-0.06 ; СН -0.16 , можно сказать Чистый воздух ))  | ||||
Maxik_nivka Рег.: 14.06.2011 | Retarder4ek:
Фу, какая гадость..... При пробеге 15 тыс км. ЕВРО-4 СО=0,02-0,03 выдаёт... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Многое еще зависит от бензина и степени прогрева нейтрализатора. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Retarder4ek Рег.: 21.05.2011 | Ну температура была 60-70 , но по сравнению с карбами , где допуск СО идёт до 2.5 и СН 1200 - это я считай очищаю воздух . Сравнить бы с обычной газулькой выхлоп , может есть у кого результаты ? | ||||
Ник Вас Рег.: 05.04.2009 | Прочитал всю тему, такой особенности Е-газа не описывалось. Или это только у меня так? С самого начала раздражал небольшой рывок при переключении на высшие передачи, особенно 1-2, 2-3 и именно при резком разгоне. Впечатление было, что выжимаю сцепление чуть раньше чем нужно, движок дергался, но взвыть не успевал. И только потом дошло, что это просто газ не сразу сбрасывается. Т.е. например торможение двигателем начинается как минимум через секунду-полторы после отпускания педали газа. Попробуйте - обратите внимание. Приспособился - сцепление выжимаю через ту же секунду после отпускания газа, а не одновременно как раньше. Получается все плавненько, но резко-то уже не разгонишься Людей с руками уважаю. | ||||
AGNru Рег.: 13.02.2013 | Ник Вас А датчик педали сцепления жив? Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
Ник Вас Рег.: 05.04.2009 | Думаю, что да, т.к. например с отпущенной педалью машина едет на 1000 об/мин, педаль выжимаещь - обороты падают до холостых. Да и такое запаздывание заметил сразу после выезда с салона, списал на беззазорную педаль сцепления, что не привык. Людей с руками уважаю. | ||||
AGNru Рег.: 13.02.2013 | Может я привык, но не замечал такого. Но у меня контроллер перешитый. Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | Опишу и свои особенности, авто в комплектации 027, выпуск сентябрь 2013 г.: 1) У меня если машина катится на нейтралке, то обороты двигателя в районе 1000 держаться, после остановки до 800 опускаются. 2) Как верно подметил Ник Вас, торможение двигателем действительно начинается через секунду-полторы после отпускания педали газа, не сразу. 3) На нажатие педали газа двигатель реагирует с небольшой задержкой (т.е. если на стоящем авто, например, на 21213 я чуть нажал на педаль газа и двигатель резво откликнулся, то на 21214 нужно нажать и с полсекунды подержать педаль газа в этом положении). Кстати, в движении особых задержек на 21214 не чувствую. Вот такие особенности е-газа | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ник Вас:
Датчик сцепления не исправен, либо не отрегулирован. Ник Вас:
При поступления импульсов от датчика скорости, контроллер поднимает обороты хх до 1000, вне зависимости от состояния сцепления. Sash:
Так и задумано, как я выше отписал. Sash:
Опять же так задумано, для более плавной езды, ведь когда едем по неровностям, например, нога гуляет и чтобы не было лишних подергиваний работает система обработки ложных сигналов педали газа. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ник Вас Рег.: 05.04.2009 | yonnex001:
Знать бы еще как его регулировать. В книжке написано - "регулировать, вращая датчик". Это и так понятно, лучше бы написали в каком положении это вращение остановить:) Зазоры, мм и т.д. Да и выдвигающийся шток этого датчика какой-то длинный, ход штока около 20мм, не просто включено-выключено, может там реостат внутри? А если приподнять педаль вверх, то шток датчика уходит внутрь еще на 3мм, возвратная пружина педаль поднимает не до конца. Хотя все же склоняюсь к тому, что причина этого рывка в запаздывании сброса оборотов при отпускании педали газа и причина такой настройки все та же - экология, - езди медленно и плавно. yonnex001:
Моя "система устранения лишних сигналов" - ступню прислонить вправо к тоннелю, проверена временем. Людей с руками уважаю. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ник Вас:
Никакого реостата, просто два положения. https://www.niva4x4.ru/p/aLbv4OdPTTK12xbnR-RaUg Ник Вас:
Примерно 115 мм хода педали от пола должно происходите переключение датчика. Более точно в момент полного включения сцепление. Переключение происходит когда первая пружина датчика сжалась и начинает сжиматься вторая, более тугая. Этот момент можно поймать на ощупь. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ник Вас Рег.: 05.04.2009 | Спасибо мил человек. Чем дальше тем больше удивляюсь - ну все знает. По хорошему завидую. Успехов. Будет время, разберусь с педалькой поподробнее. А ошибку то она не дает, - значит работает? Может конечно дело в настройке. Людей с руками уважаю. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ник Вас:
При неправильной настройке ошибки не будет. Ошибка 0830 записывается когда два раза подряд при переключении передач на контроллер не поступают сигналы от датчика педали сцепления. Другими словами ошибка указывает только на неисправность датчика, неправильную регулировку она не подразумевает. А другого кода по датчику педали сцепления нет. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
bik Рег.: 01.10.2013 | Подскажите, можно поменять только дроссельный узел с эл. газом на обычный с тросиком, например, если есть возможность купить под замену двигатель только с эл. газом. Спасибо. | ||||