| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | bankir 4x4:
я тоже че токае помню, но не смог поиском найти. еще в одном магазине нашел и ухо тоже справа, там еще была горловина как 2121 с наружной крышкой, но с клапаном и тоже ухо справа. ладно бум пытаться срубать клапан | ||||
bankir 4x4 Рег.: 24.02.2005
| yugg:
мдя прям чудеса какие то с этими горловинами Patria o muerte! С уважением, Михаил aka bankir 4x4 8(916)171-20-79 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | bankir 4x4:
подобное проскакивало в статье Масона "доработка дренажа по Масону", которая к сожаление мной плохо читалась, в итоге срубил клапан, как в статье Масона и остался вообщем то доволен | ||||
Ден72 Рег.: 28.06.2006 | Сегодня занимался доработкой дренажа "по Алеру". Сделал все в точности как в ФАКе, только горловину на 2121 не менял и ограничился вставкой пламягасителя в патрубок вместо сооружения пеноотстойника. Заодно ликвидировал причину подхватывания воздуха бензонасосом в правом повороте. В общем, закончил все, собрал, поехал на заправку. Хотелось впервые заправить в этот автомобиль сразу Полный бак.... А влезло всего 27 литров :x! Причем из трубки, что сообщается с атмосферой под крышкой б/б ничего не плевалось. Просто больше не влазит и все. Вопрос - что я сделал не так и как проверить, нормально ли работает система дренажа? Единственное, что не так - сепаратор из банки висит не совсем вертикально, а с небольшим наклоном к горловине, градусов на 10 от перпендикуляра. Но это, как мне кажется, не должно повлиять... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это не должно влиять. Клапана ты удалил? А ты уверен в том, что точно знал количество бензина в баке до заправки? Может, как раз 27 литров до полного и было? И напиши, до какого момента ты заливал. После срабатывания отсечки у пистолета колонки после такой доработки входит еще литров 10 половинной или меньшей струей. Я всегда заправляюсь до того момента, когда бензин стоит у верхней кромки горловины и больше не уходит в бак. Ден72:
Можно по-разниму понимать, что ты имел в виду. Это может быть как воздушная трубка. которая встроена в горловину и закрывается пробкой вместе с ней (именно из нее плевалось до доработки), так и шланг от сепаратора, который выше горловины и прикрывается лючком вместе со всем отсеком. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Ден72 думаю, что стоит совместить все доработки дренажа бака. Доработка по "Алеру и Масону" не даёт полной удовлетворенности | ||||
Ден72 Рег.: 28.06.2006 | В общем, отвечаю: 1. Гирлянду из клапанов удалил полностью. 2. Бак был пустой, стрелка на нуле, это было видно наглядно, когда бензонасос снимал. 3. Я имел в виду шланг от сепартора, который выходит под лючок б/бака. 4. После заливки 27 литров и поездки на 10 км влезло еще 5 литров, это за 2-3 минуты. Потом просто бензин перестал уходить в бак. Я думаю - может просто что-то мешает нормальной циркуляции воздуха и бензина при заправке? что если проверить это ртом, т.е. снять один из шлангов, которые одел на нижние соски сепаратора, и попробовать дунуть в него? Я так понимаю, что усилия при продувке должны быть минимальными, если все правильно сделано и шланги нигде не пережаты. А если будет дуться легко, значит какой-то плохой я спаял сепаратор... ЗЫ А паять патрубки в баке совсем не хочется!!! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Стрелка на нуле - ни о чем не говорит... А у тебя не смят бак? Лучше снять шланг с верхнего соска сепаратора и подуть в него. Или даже просто вытащить коническую часть шланга из лючка - и дуть в нее - так ты точно полностью проверишь систему дренажа. При открытой пробке горловины воздух должен выходить. Чтобы не выходил бензин, надо, чтобы бак был неполон. А можно наклонить машины влево (на бордюр заехать). | ||||
Ден72 Рег.: 28.06.2006 | Бак не смят (по крайней мере, не заметил этого когда делал дренаж). Сегодня буду выковыривать шланг из-под лючка б/б и дуть. Посмотрю что получится. НО по теории: если один шланг пережат (допустим, от дальнего соска), воздух будет выходить через ближний шланг, а при заправке нормальной циркуляции воздуха не получится, таким образом для пущей уверенности нужно снимать нижний шланг с сепаратора и продуть таким образом оба шланга (естественно, не открывая бак). | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Из-за пережатого шланга литров десять можно не долить, но не 45-27 литров в пустой бак... Т. к. до остатка воздуха в 5-10 литров он выходит через воздушную трубку в горловину. | ||||
Ден72 Рег.: 28.06.2006 | Дул в шланг сегодня. Воздух из горловины замечательно выходит. Интересно | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Всем привет и всем могущим пояснить вопрос. Прочитал подробно все темы по дренажу. Меня не заботит долгая заправка и плевки, а вот вытекание из трубки Сепаратор- Атмосфера заливает весь бок машины. Какой все-таки минимум переделок по этому вопросу: достаточно ли только удалить клапан на атмосферной трубке? Проблема в том, что не очень дружу с ремонтом и не все могу сам сделать. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Вытекание возможно, если бензин не стекает из сепаратора обратно в бак. Тебе надо посмотреть, не пережаты ли трубки между баком и сепаратором. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER, большое спасибо. В выходные буду разбирать-смотреть. | ||||