Stoyashuy na kolesah. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
2102vladimir Рег.: 11.01.2011 | Нива-это игрушка для настояшего мужчины! | ||||
Митрий Рег.: 29.12.2010 | Прочитал всю тему, вопросы есть ответов нет | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Митрий:
Да. | ||||
kill_wap Рег.: 17.07.2012 | Доброго! Два дня назад стал счастливым обладателем 21214 - дедушка подарил, поскольку в связи с возрастом и недавно перенесенным инсультом ездить больше не может. Однако есть нюанс: в начале весны ему в левое крыло въехала малоадекватная подруга, да так, что переднее правое колесо ударилось в бордюр. Оба передних диска лопнули. На момент осмотра колеса, если смотреть спереди, выглядели так: \\---\\ На данный момент внешне машина приведена в божеский вид, но мастер, который делал мне сход-развал, колдовал над колесами около часа. Сейчас люфт на руле составляет около 20-30 градусов, на нейтральной уводит влево (при том, что вчера, до развала, из-за закисания правого тормозного цилиндра ее тащило вправо; слева визуально цилиндры работают нормально), и вообще ощущения при езде весьма острые. Курсовая устойчивость стабилизируется на асфальте примерно при 80-90 км/ч. Вопрос вот какой: что в этой ситуации в подвеске менять не нужно? Верхние рычаги, как писали камрады в начале темы, лежат на отбойниках изначально. В сервис не погоню, поскольку машина уже из сервиса, причем самого дорогого в нашем городе. Предыдущие свои машины (2105 и 2115) обслуживал сам. | ||||
aleks1970 Рег.: 18.11.2009 | Доброго времени суток. Буду рад если кто то подскажет размер болтов которыми крепится верхний кронштейн буфера хода отбоя к лонжерону. Заранее спасибо. | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | kill_wap Разбирайся с люфтом в рулевой, ищи причину, потом видно будет. Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||
Puchok Рег.: 16.12.2010 | Ещё раз почитал кучу тем про переднюю подвеску, но до сих пор никак не пойму, какое расстояние до отбойников должно быть? У меня до верхнего 5мм, до нижнего 2мм, итого 7мм . Народ пишет в начале темы, что у них 20мм до верхнего и 20 мм до нижнего, итого 40мм. Отсюда вопрос, а где мои 40-7=33мм? Расстояние между лопухами в местах креплением шаровых всегда одинаковое и не зависит от конструктивных особенностей шаровых, если они одинаковые. Это расстояние равно расстоянию между верхними площадками крепления шаровых кулака. Остается расстояние между осями крепления самих лопухов и расстояние между верхним и нижним отбойником. Так откуда берутся лишние 33мм? Если предположить, что крепление лопухов у всех одинаковое, кулаки одинаковые, то остается что отбойники у всех разные стоят или у лопухов пяточки для отбойников сделаны по разному. А может и то и другое. Есть какие-то мысли на этот счёт? | ||||
Алексей S576KS Рег.: 24.12.2012 | Ни где не могу найти как заменить втулку поперечины подвески?её кто нибудь менял самостоятельно?или поперечину придётся заменить? Чем круче внедорожник тем дальше иди за трактором! | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| Алексей S576KS набери оси нижних рычагов в яндекс-гугл поиске и читай,может и менять передумаеш. в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
deniska012 Рег.: 29.12.2012 | подскажите пожалуйста ,авто 21213(лифтована)хочу поставить кулаки поворотные от 21214м,2123, вопрос ,нужно поменять шаровые тяги рулевые от 2123, а что от кулака рычаг на наконечник рулевой идёт его обязательно менять на 2123 или можно поставить 21213. ничего я больше не забыл? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | deniska012, интересно, а зачем? Чтобы получить улучшения в кинематике нужно поставить нижнюю шаровую 2123, верхнюю 21214, нижний рычаг 2123 и кулак 2123. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
deniska012 Рег.: 29.12.2012 | собираюсь расточить кулаки под не регулируемые,есть кулаки 21213 и 21214м ,что делать?оставить свои 213,? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | deniska012, оставить свои. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
deniska012 Рег.: 29.12.2012 | всё, оставляю свои,спасибо | ||||
dsavely Рег.: 16.02.2014 | Подскажите пожалуйста, поставил новые сайлентблоки, машина уже на колесах, затягиваю гайки оси верхнего рычага, тяну очень сильно, а у меня потом резина сайлентблока начинает из под внутренней шайбы вылазить и огибать эту шайбу.. это нормально? Если посмотреть на сайлентблок изнутри, то там резина выше чем внутренняя металлическая втулка.. Вот и получается, что при сильной затяжке ее выдавливает и она лезет на шайбу.. Или может я уже перетянул? И еще, сайлентблоки полиуретановые.. | ||||