| 165 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Бешеный_Турист:
Ну ты сперва посмотри правильная ли у тебя проставка сверху стоит. Пружина у тебя правильная стоит. А отбойники у тебя сверху правильные стоят? Глянь по каталогу и посмотри номер на своих. | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | Как идентифицировать проставку на правильность? Номер на проставке затерт от времени, а отбойник я не буду вытаскивать без сильной надобности. Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Бешеный_Турист:
сходить с проставкой в магаз и сравнить. Добавлено спустя 44 секунды: Бешеный_Турист:
измерь тогда свой и правильный на другом авто/ в магазине. | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | Завтра катану в магазин, а какая толщина проставки должна быть? | ||||
Купил две резиновые проставки (на обе стороны) антискрип, сегодня собрал и подвеску переобжал с отпуском рычагов и задавливанием со второго раза угадал чтоб рычаг только касался верхнего отбойника. Но нижний отбойник не касается как написано в мануале. Ничего не понимаю. Всегда полусломанная, но не сломленная. | |||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | Бешеный_Турист:
Нижний и не должен... У меня не касается. Лёгкое касание верхнего только, а нижний на небольшом расстоянии. как-то так:  | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | У меня один в один, осталось левую сторону перекидать | ||||
Итак состояние на данный момент. Правая сторона   Видно что есть зазор (4-5мм) между рычагом и верхним отбойником. Левая торона куда еще не добрался   С какой стороны верхний рычаг стоит верно? P.S. Я эту подвеску добью Всегда полусломанная, но не сломленная. | |||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Бешеный_Турист Чего ты смотришь на пустую машину. По моим наблюдениям при посадке 1 человека в 60кг (жена так весит) сверху зазор увеличивается на 1 см с её стороны. Идеально будет, когда 160кг спереди сделают зазоры снизу и сверху одинаковыми. На нижней фотке видно, что нижний отбойник частенько работает, это нормально, на верхней фотке видно, что отбойник нижний работает постоянно и нижние и верхние витки пружины сложены (как будто пружина лопнула), это ненормально, ты фактически катаешься на отбойнике. Я б пружины сменил, у меня верхние отбойники всегда сжаты на пустой. Это имхо. А фотки хорошие и весьма информативны, молодец. Бешеный_Турист:
На верхней фотке пружина умерла, постоянно работают оба отбойника. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | Rikki Обе пружины одинаковые, прост справа по ходу движения подвеску преобжали и видимо лишка. Итак: наши руки не для скуки! Буду распускать всю подвеску и грузить кирпичами по весу из расчета 80 кг на сидячее место и 40 в багажник (по мануалу) Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Бешеный_Турист:
А расстояния от центров ступичных колпаков до арки одинаковы слева и справа? кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | Rikki Неа не одинаковы, это из за того что переобжимали подвеску, тоесть полностью распускали и верхний и нижний рычаг а потом задавливали и видимо лишка задавали. Впрочем, купил новые пружины на перед, буду распускать всю подвеску и перед и зад, грузить и зажимать, посмотрим что получится. P.S. все это затеял после снятия рычагов и замены сайлентблоков. Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Бешеный_Турист:
Нельзя задавить пружину рычагами, не они диктуют геометрию. Сама пружина и вес машины определяют положение рычагов, сними пружину и подвигай рычаги, легко в пределах 5см рукой (сайленты затянуты). А попробуй сжать пружину рукой. Вот тебе и ответ, кто здесь главный. И по мануалу, сначала сайленты расслабляются, ставится пружина, потом всё собирается и под весом нагруженной машины затягиваются сайленты, иначе вес машины и пружина порвут в клочья эти резинки. Я кладу 2 зимних колеса на капот, потом затягиваю сайленты. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | Rikki НЕ исключаю что после первой сборки была не правильно загружена машина и поэтому сжимало отбойник. Суть вот в чем: либо у меня с водительской стороны неправильно отрегулирована подвеска, либо с пассажирской (где витки сомкнуты) отошла в мир иной пружина. По мануалу затягивать подвеску при наличии 4х человек в салоне и 40кг в багажнике. Эквивалент человеку я взял 75 кг. Сейчас оттеплит и пойду гайки крутить Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Бешеный_Турист:
Это однозначно. Бешеный_Турист:
Лучше ориентироваться на положение отбойников. Нужно нагрузить машину так, чтобы зазоры сверху и снизу у отбойников сравнялись.В этом положении и затягиваем. Тогда сайленты будут работать и вверх и вниз с одинаковой амплитудой и проживут долго. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||