Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Электроподогреватель двигателя "СЕВЕРС" , 1.5кВт , монтажный набор №1. (http://www.podogrev.com/podogrev/prod.htm)
Схема включения : ввод через отверстие сливной пробки ОЖ , выход в верхний патрубок радиатора непосредственно соединеный с выпускным коллектором .
Машина стоит на улице . Температура "-37"
1. Даже после 2х часов нагревания Датчик температуры ОЖ (приборной доски) упорно не "замечает" изменений ,хотя двигатель ощутимо теплый.
2. Сразу после запуска двигателя срабатывают вентиляторы . Очевидно, что горячая ОЖ из ТЭНа в первые минуты запуска заставляет сработать датчик температуры расположенный в выпускном патрубке двигателя. Если выключить/запустить двигатель то сигнал датчика сбрасывается. Однако , здесь почему-то возникают проблемы с повторным запуском двигателя.Двигатель запускается со второй или третьей попытки и уже потом работает нормально.
Контроллер , тоже считая двигатель прогретым,устанавливает обороты около 1000 об/мин.
Получается что температура ОЖ в около датчика приборной доски гораздо ниже температуры в выпускном патрубке. При этом возникают непонятные проблемы в работе системы управления вспрыскового двигателя.
Включения ветиляторов , наверное , можно избежать если не сразу запускать двигатель , после выключения ТЭНА .
. |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | Mefody
ИМХО нет циркуляции ОЖ в районе ДТ. Он установлен в ГБЦ над 4 цилиндром. Если есть электропомпа в тракте печки, то можно включить её секунд на 5-10...
|
|
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | 1.5 квт не мало? Сколько придётся греть машинку таким девайсом, ежель на улице -30 градусей? ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)")
Конец Света грядёт! |
|
Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2810
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 47
Авто: 212180 1,7 карб | МасонТебе что, до +90 надо греть-то? Хотя бы до +0, уже достаточно ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Масон: 1.5 квт не мало? Сколько придётся греть машинку таким девайсом, ежель на улице -30 градусей?
Я в 40 градусов примерно минут тридцать,не более:))При этом на датчике едва-ли не 70 градусов кажет,врет ессно,поелику сразу с кипятильника идет на датчик:))Но - проблем нет,заводится. |
|
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в. | чип...Х-м...Не так уж и плохо.
Конец Света грядёт! |
|
Рег.: 09.04.2005
Тем / Сообщений: 6 / 1207
Откуда: Самара
Возраст: 58
Авто: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | чип: в 40 градусов примерно минут тридцать,не более:))При этом на датчике едва-ли не 70 градусов кажет,врет ессно,поелику сразу с кипятильника идет на датчик:))Но - проблем нет,заводится.
А почему же у меня подогревом проблемы с заводкой? Т.е. Заводится но только если педальку нажмешь, а так - нет! Думаю может надо датчик Т обмануть? Контроллер получает инфу от датчика Т, что мотор горячий и уменьшает объем впрыска. Правильно понимаю?
За рулем зверь! |
|
Рег.: 22.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 445
Откуда: Самарская область
Возраст: 63
Авто: 21214, 2003г.в. | Aleks923, установлен "Северс-М1", ТЭН-1кВт, комплект для инжекторных авто. Подключен: сливная пробка - датчик температуры, проблем с заводкой нет. ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 04.06.2005
Сообщений: 281
Откуда: Уфа
Возраст: 37
Авто: была 2002 Niva 1.7i | Aleks923
Та же фигня.
Тоже инжектор и тоже грешу на датчик температуры.
И если даже завести, то сначала так неровно работает, да?.. И вентиляторы включаются... И заглохнуть может...
Решения нашёл два: выключить подогрев и подождать 15 минут; и включать стартёр 2 раза на 0.5 сек, с третьего раза схватит, но неровно и включатся вентиляторы... датчик на приборке при этом на нуле, а на БК - под 90... |
|
Рег.: 22.07.2006
Сообщений: 304
Откуда: Новосибирск
Возраст: 34
Авто: Нива21213 карб 96 г.в. | полазил по сайту производителя подогревателя, не нашёл как устанавливать сеё девайс и подойдёт ли он на 21213 карб. а так оч. замечательный прибор
Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя
РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. |
|
Рег.: 22.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 445
Откуда: Самарская область
Возраст: 63
Авто: 21214, 2003г.в. | Ded-moroz04, читай внимательнее сайт производителя, там усё есть. |
|
Рег.: 04.06.2005
Сообщений: 281
Откуда: Уфа
Возраст: 37
Авто: была 2002 Niva 1.7i | Ded-moroz04Установка там простейшая на самом деле, даже в сервисах за это браться не хотят... Разрезал шланг, тройник воткнул, хомутами затянул и готово... Инструкция подробная |
|
Рег.: 21.12.2006
Сообщений: 48
Откуда: Красноярск
Возраст: 42
Авто: ВАЗ 21213 1997 карб & TOYOTA CELICA 2001 | Что то не понял, этот прибор работает от аккумулятора наподобие вебасто? Или в розетку включается?
Можно ли дистанционно запустить (с сигнализации)?
Россия - удивительная страна. Нельзя ввозить старые машины из-за экологии, но можно ядерные отходы. |
|
Рег.: 22.07.2005
Тем / Сообщений: 1 / 445
Откуда: Самарская область
Возраст: 63
Авто: 21214, 2003г.в. | LEN', прибор работает от сети 220В, имеется программируемый таймер. Читай на сайте производителя. |
|
Рег.: 09.04.2005
Тем / Сообщений: 6 / 1207
Откуда: Самара
Возраст: 58
Авто: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | Artementy: Решения нашёл два: выключить подогрев и подождать 15 минут; и включать стартёр 2 раза на 0.5 сек, с третьего раза схватит, но неровно и включатся вентиляторы... датчик на приборке при этом на нуле, а на БК - под 90...
Тоже примерно так делаю. Хочу поставить еще один датчик Т, бросить его где нить под капотом напрмер на запаску и переключатель с 1ого на 2 ой датчики. Утром перед запуском переключать на 2 ой датчик, он в любом случае будет холоднее. Заводить и переключать на штатный. Ашибку стирать БКашкой. Как мысь?
За рулем зверь! |
