| 15 older posts on previous page |
|
Reg.: 6/4/2005
Posts: 281
From: Уфа
Age: 38
Car: была 2002 Niva 1.7i | Aleks923
Я думал о переносе этого датчика куда-нибудь в другое место системы охлаждения, где похолоднее... Например, к патрубкам печки.
Но будет ли при этом соблюдаться тепловой режим: на прогретом двигателе температура ведь тоже может разниться в некоторых пределах.
Заводить так задолбался, в -20 аккумулятору и так тяжело, а тут ещё мозги мешают)
Под запаску? Прямо на воздух? Ну там будет -20, а надо температуру, я думаю, градусов 0-20 подавать.
Кстати, вентиляторы включаются, когда по БК t начнёт падать (уравновешиваться) и около 40, этого мне не понять. Может в этот момент мозг фиксирует "Ошибку датчика t ОЖ" и подаёт команду на включение? В-общем, хрен знает...
Что из себя представляет этот датчик, где он стоит и реально ли его перекинуть? |
|
Reg.: 7/22/2006
Posts: 304
From: Новосибирск
Age: 36
Car: Нива21213 карб 96 г.в. | Artementy спасиб, наверное закажу ![[:)]](/em?em=KQ "Smile")
Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя
РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. |
|
Reg.: 4/9/2005
Topics / Posts: 6 / 1207
From: Самара
Age: 60
Car: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | Artementy: Что из себя представляет этот датчик, где он стоит и реально ли его перекинуть?
Стоит над верхним патрубком, который идет от термостата к ГБЦ. Artementy: Под запаску? Прямо на воздух? Ну там будет -20, а надо температуру, я думаю, градусов 0-20 подавать.
А смысл 0-20? Главное шоб мозги поняли - холодно, первый запуск, а как только завелся переключать на штатный датчик!
За рулем зверь! |
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 64
Car: 21214, 2003г.в. | Artementy, Aleks923, а не проще будет подсоединить патрубки подогревателя правильно, так как рекомендует завод изготовитель. Ну почему вы создаёте себе прблемы, а потом преодолеваете их героическими усилиями...??? Непонимаю... |
|
Reg.: 6/4/2005
Posts: 281
From: Уфа
Age: 38
Car: была 2002 Niva 1.7i | ShihanДык. По инструкции всё и подключено. Просто с инжекторными машинами вот происходит такая проблема... Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:Aleks923Да, походу ты прав... Будет время - займусь |
|
Reg.: 4/9/2005
Topics / Posts: 6 / 1207
From: Самара
Age: 60
Car: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | Shihan: не проще будет подсоединить патрубки подогревателя правильно, так как рекомендует завод изготовитель.
А ты "просвети" нас, может чё не правильно делаем! ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile")
За рулем зверь! |
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 64
Car: 21214, 2003г.в. | Aleks923: А ты "просвети" нас,
да пожлуйста. Вообще-то выше уже было говорено как подключено у меня. Ну чтож, еще разик. Приобретается монтажный комплект №2 предназначенный для:"Для монтажа подогревателя модели "Северс-М1" на автомобили: ВАЗ-2123 с дв. ВАЗ, "Нива" с инж. или карб. дв." ивсё это монтируется под капот. Подключение: сливная пробка блока - "Северс"- в тройник сдатчиком температуры(для приборки). Плохото, что показометр на приборке врёт, но это не смертельно, да и БК есть практически у каждого. Если не лень зайдите на сайт производителя, там должны быть инструкции. (www.podogrev.com) |
|
Reg.: 4/9/2005
Topics / Posts: 6 / 1207
From: Самара
Age: 60
Car: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. |
За рулем зверь! |
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 64
Car: 21214, 2003г.в. | ![[:?]](/em?em=Pw "Huh!") Дык обзывать тему(подогреватель) правильно надыть. Ну а если всё правильно, а неработает нормально это как "правильно"? ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Rolling my eyes") |
|
Reg.: 4/9/2005
Topics / Posts: 6 / 1207
From: Самара
Age: 60
Car: Jeep Grand Cherokee 5,2 1996г. Renault Megane II 2007г. | Shihan: Дык обзывать тему(подогреватель) правильно надыть.
Тема не моя! Shihan: а неработает нормально это как "правильно"?
А проблемы одинаковые, разработчики наши, могли просто не додумать изделие!
За рулем зверь! |
|
Reg.: 8/9/2006
Posts: 1107
From: эстония г.кохтла-ярве
Age: 52
Car: 2121 2.8v6/ 21214 1.9TDI/ краз 255/ daihatsu /lokomo 909 | Aleks923
спасёт принудительная циркуляция ОЖ.
|
|
Reg.: 6/4/2005
Posts: 281
From: Уфа
Age: 38
Car: была 2002 Niva 1.7i | Вот оно в чём дело: Датчик температуры охлаждающей жидкости ввернут в выпускной патрубок на головке цилиндров. Он представляет собой терморезистор, при температуре –40°С его сопротивление должно составлять 100 кОм, при 100°С – 177 Ом. Контроллер подает на датчик стабилизированное напряжение +5 В через резистор и по падению напряжения рассчитывает состав смеси. При выходе датчика из строя контроллер переводит электровентиляторы системы охлаждения на постоянный режим работы.
resistor-obmanka.png  типа схема:) |
|
Ага, поставил вышенарисованную конструкцию в разрыв оранжевого провода, идущего от ДТОЖ. Резистор взял на 33 кОм, вставку сделал в салоне под левой ногой водителя.
При нажатии кнопки "тумблерочек" температура меняется с 69°С на -25°С. Думаю, щас, с полпинка схватит. Ага, хрен бы там, измучил весь аккумулятор.
Завтра попробую ещё раз... Но походу эффекта не даёт. |
|
Shihan, 3 вопроса: 1) Правильно ли я тебя понял? См. схему.  2) Нормально ли циркулирует при этом жидкость? 3) Где взять такой тройник и как он называется? |
|
Reg.: 7/22/2005
Topics / Posts: 1 / 445
From: Самарская область
Age: 64
Car: 21214, 2003г.в. | Artementy, понял правильно.
2) Скажем так, циркуляция достаточная. В 30-ти градусные морозы крутит как летом.
3) Тройник идёт в комплекте. |
