| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Всем спасибо, кто дал инфу! У меня еще вопрос, чем отличается нивовская башка под гидротолкатели от обыкновенной и отличается ваще?! И предполагать на чуде 16в наличие сево девайса? И из чево отливаются поршня?АЛ 3 тоже? Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | Насчёт гидриков-если схему грм делать такую как на зубилах,имеет смысл переходить на цельные толкатели с хорошим,мощным валом.Не надо этих гидриков там. Поршни в качестве материала вполне пойдут-200% Поршни отливают из АЛ25-отливка в кокиль. 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Василий:
А почему? Везде гидрики стоят, и работают если только какую нибудь бурду вместо масла не лить, и не забывать его менять! Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | На больших оборотах они не работают. 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | А что касается смещения моторчика в сторону высокооборотистых, при накрытии 16вовой башкой. Жаль, что журнальчик 4х4 на даче остался! Там при тесте мотора жопеля в шниве нахваливают, что у него максимум момента чуть ли не на холостом ходу и все так славненько. Кроме того, репердаточные числа каропки и раздатки не так чуть! На 5 пердаче 4000 оборотов скорость 140! Числа ГП не помню! Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | Это стандартная скорость,на стандартной коробке,со стандартными ГП,и на стандартной резине. 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Странно! У меня бц 24, когда встромил панель приборов от ГАЗ 3110 спецом на ментов с новім радаром катался. Погрешности не біло! А 4000 где то возле 120! А поровному у меня нивка не едет,только 135 Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | Тьфу ты! Башка уже не соображает. Ты прав-120 на 5-ой где-то на 4000 оборотов. 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
Игорёк Рег.: 27.11.2006
| Может башку сделать зеркальной, т.е. 2 колектора на втягивание и 2 на выхлоп, воткнуть 2 карба, может замутить один отключаемый? Единственное запаска из под капота убирается навсегда 4WD -это диагноз! | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Игорек! Ті конечно извини, но ті сделал в луже волны! Ну,а если серьезно, то тут меня ногами пинают за нормальное решение, а твое ну просто нет слов! Так я его попинаю, хоть душу отведу! Твое решение подразумевает тоже 4 клапана на цилиндр. Второй парой клапанов управлять надо- или второй распредвал, или один но с очень хитрыми рокерами.Кто сможет рассчитать кинематическую схему этого чуда и трассу каналов ?Да и зачем? Кроме того второй выхлопной коллектор куда выводить ? В салон- так это и так на кое каких машинах и без лишнего гемороя бывает. Так называемый газенваген А "второй" карб отключать то зачем!Для типа экономии? При стоимости воплощения твоего решения в жизнь это совершенно бессмысленное занятие. Скажу по секрету, можно смело поливать бензин асфальтом за собой! зы не принимай все написанное близко к сердцу Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | мвн:
Не прав не ты,и не я Сегодня прокатился и проверил. На 5-ой передаче,при 4000 оборотов,скорость ровно 130 км/ч 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | я давно ищю коллектора на 2 карба - пока не нашёл а отключать один карб нельзя - это вызовет перекос температуры блока в подобных системах каждый цилиндр дрыгается через раз и топливом и искрой шофёр коней - лось | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | С Шнивой ФАМ все понятно! Хрошо и счастливо, а вернутся к нашим баранам! Разглядівая разные импортные бошки я заметил, что практически все имеют выборки в поршнях под клапана. У меня вопрос,че с этим делать, если за прототип взять башку с таким фельдиперсом?Я знаю,что Нивовские поршня не вынесут такого обрезания( Сильно правда я конечно не замарачиваюсь, прочитав о доводке 8 башки, когда там вырезанется почти все. ) Но вот изменение обьема камеры сгорания(уменьшение) я вижу невооруженным взглядом. Чево делать? Оставить так, дабі дурь біла покруче, или всеж таки попітатся привести объем камеры к чему то? Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Василий Рег.: 13.08.2005 | Если накрывать 16-ти клапанной башкой стандартный низ,то степень можно,и нужно увеличивать.Хороший,широкофазный вал позволит это сделать,переместив зону детонации в зону высоких оборотов.А там уже с УОЗ прошивкой поиграться.В любом случае её писать с нуля надо будет. Про обрезания поршней ты к чему? 21213 97 года газ.оборудование Lovato Вентилятор печки 2108 Шумо-виброизоляция Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5 Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Василий:
зона детонации очень здорово зависит от камеры сгорания (геометрия) вы сможите это сделать ?... я хочу верить что да... но конструкторы бьються над этим не просто на пальцах а в натуре (это не мат) перепробовав кучу поршней головок блоков и их форм а также зависимость друг от друга... давайте будем реалистами, даже если и получиться сделать с 0 головку на классику это уже большой + дальше лезть смысла нет... (ждем Кл16 классика)... Василий:
на стандарте детонация не бывает посте 3500 - 4000 об/мин... | ||||