мы думали о расточке блока по мах
не кто не сказал что это было сделано
не кто не сказал что это было сделано
16-ти клапанная ГБЦ на наш двигатель
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 315 older posts on previous pages | |||||
kpot Reg.: 11/7/2007
| |||||
bum1964 Reg.: 8/20/2013 | И кто решил,что гильзы сажают в воздух на тугопрессовую? Если расточить на 96мм,то часть рубашки конечно уйдет,но посадка по нижней части блока,и верхней по рубашке,останется. Вот на эти места и ставится на тугопрессовую,знатоки. Этот вариант был отменен после того как дошло,что на нивской голове,что не делай,все равно получишь юхх. Расчитана эта самая голова на 1200см,уже при 1600см задыхается,а что будет если расточить до 2200см.Получится крутой движек,но до 3000 об мин. Когда я первый раз увидел изнутри двигатель крота (у него фиатовский), и попробовал подхват с 4000об мин ,понял,что игра не стоит свеч. У крота,всасывающий клапан 45мм,и валит он до 7000об мин ,и не вякает. А на ниве аж 32мм,и межцентровые не позволят увеличить диаметр.Посему,как ни крути,нужна 16клапанная,тогда и точить можно. | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | НУ что намерились письками? НАШ двигатель 21213. А последние 3 страницы вообще ничего общего не имеют с НАШЕМ двигателем. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
bum1964 Reg.: 8/20/2013 | Dizel= dt-75 Ну,если не сложно,распиши отличия ВАШЕГО 21213 от старенького 2101 (1968г.в. в этом году на фиате выпустили опытные образцы этого движка,и быстро поняли что получились плохо,и быстренько продали русским,вместе с фиат 124),ну кроме объема и хода поршня,а да еще ремень однорядный и эта,как вы ее называете,разрезная шестерня. | ||||
Стус Reg.: 8/25/2009 | bum1964:
Может цепь? Добавлено спустя 33 секунды: bum1964:
Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
bum1964 Reg.: 8/20/2013 | Да цепь,извиняюсь | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | bum1964 получает суточный блок по п. 3.6. | ||||
kpot Reg.: 11/7/2007
| Dizel_dt-75 мы любим ниву какой бы она небыла так что если мы решили что мотор г мы ево меняем на лучше я поставил от фиата 1.6 но он своё отработал за какихто 7-8 лет сечас работаю над 2.0 л. но толко 8кл женка поставил от мазды 1.8 так что не наступайте силно нам наоборот интересно общатся с вами извените за плохой руский | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | kpot:
Что то слабо верится! К тому же последние страницы никак не о 16клапанной головке для нашего двигателя, а именно замеры у кого что "лучше и больше". Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Стус Reg.: 8/25/2009 | Тоже в архив тему пора сбрасывать! Двухрядники в раздатке. ВУТ 21214М, коробка 5-ти ступка. Сцепление Шнива 2123.Торпеда "Тайга", щиток приборов 21214 2 ЖК дисплея.Подрулевые Шнива, мотор стеклоочистителя Приора. Эл.вентиляторы 21214. Генератор 80А. | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Стус +100500 Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд: bum1964:
Головка, блок, КШМ, ГРМ, сцепление. Остальное одинаково. Колокол КПП там, ну и крышка на двигателе одинаковая передняя, Даже зажигание изменили.... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||