Dizel_dt-75:
А цилиндры штатные или....
блок цилиндров остается наш, родной трехцилиндровый, его даже отсоединять при установке не нужно от шлангов
Вентилируемые тормозные диски на НИВУ
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 405 сообщений на предыдущих страницах | |||||
anjey_osen Рег.: 08.02.2012 | ... forever autumn ... я на Drive2.RU | ||||
bum1964 Рег.: 20.08.2013 | Курасиво конечно,непонятно только,что бы что? На моей нивке 93г до сих пор стоят родные пер.диски.Движек на 140 кобыл,моноблок,ЗДТ,в ралли учавствую, а диски родные,в смысле с завода. | ||||
anjey_osen Рег.: 08.02.2012 | bum1964:
а ЗДТ, чтобы что?)) вентиляция дает термостабильность после нескольких интенсивных торможений, а так же при проезде луж уменьшает вероятность ситуации "повело диск") в основном восторги от вентилируемых тормозов испытывают жители горных регионов) ... forever autumn ... я на Drive2.RU | ||||
bum1964 Рег.: 20.08.2013 | Вот была у меня хонда.Когда купил,на одометре 28т.Открыл тормоза,все в ноль,диски даже в помойку страшно выбрасывать было.поставил новые диски и колодки,через 30т слышу заскрипело,открыл,все в помойку.Диски хоть и вентилируемые улетают на юххх.На 3-ей мазде на 60т поменял колодки,на 120т проточил диски и поменял колодки.А на ниве за 20 лет диски родные,и ни разу не точенные.Поэтому нахрена?,не понимаю.У нивы есть куча недоработок,и,непочатое поле для тюнинга,и передние тормоза в этой куче ,по моему мнению ну никак не валяются,в отличие от задних.Я люблю повеселиться на бездоре,но ни разу даже запаха колодок не чувствовал,не говоря про износ | ||||
anjey_osen Рег.: 08.02.2012 | bum1964:
несколько цитат людей, поставивших такие тормоза (ники с шевиковского форума):
на соболе - вентилируемые, на патриоте - вентилируемые, на ниве - такие же как в 1977 году)) в т.ч. и по скобе крепления суппорта, которая представляет собой определенный гимморой и в установке и колодки штатные бывают звенят так, что выносят мозг (у меня так было с колодками финвал). здесь же колодки с усиками, которые пружинят и не дают им звенеть. и скоба крепления суппорта по типу иномарочной весьма проста с установкой ... forever autumn ... я на Drive2.RU | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | anjey_osen:
это и прельщает. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | у меня тоже бывают мысли поставить впред уазовские диски и газелевские супорта. а лучше уазовские. а почему используете соболевский диск а не уазовский? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | На диске от Соболя внутренний диаметр (не центральное отверстие, а место, куда вставляется ступица), чуть больше, вроде.   С уважением! Александр | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Captain:
Это внутренний диаметр колокола , он больше. Кроме того, Соболиный диск в моей конструкции ставится как на всех автомобилях, снаружи. Колесный диск крепится к тормозному диску, а не к ступице как в стоке. При этом у меня сохрняется плечо обката, ну и соответственно колея. Все колхозы на тему Соболиных дисков с переходными пластинами и ГАЗовскими суппортами увеличивают колею и плече обката, что не АЙС для управляемости. Нива и так не блещет данным параметром. С Уазовским таки проблема, ни туда ни туда нормально не встает. Соболиное сокровище влазит только в 16 дюймовое литье. Соболиный диск больше Уазовского по диаметру, соответственно "полюбить так королеву, проиграть -так миллион."(С) Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Соболиное сокровище влазит и в 15ые диски, но вылет диска уже не нивский. У друга так было. Диски то ли ет 15, то ли ет 0. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Bask:
Афигеть! Куда так то? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | У Чубика соболиные диски, стоят снаружи, проверено мной, ставятся в 15-е литье (кик секунда), но в самую притирку, суппортом сдирает наклееные грузики.. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| На вентилируемых МВН -овских дисках (еще из первых партий) проехал почти 60 тк - колодки - по степени износа - пройдут еще, как минимум столько же! Диски - только - только появилась ощутимая ступенька выработки. Сами диски в отличае от родных ВАЗовских практически не ржавеют. Ступицы его, кстати тоже, т. к с покрытием. Из всех забот - раз смазывал цилиндры суппорта и направляющие скобы. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Еще недавно, до установки ФС-510, Кайотт ТОЖЕ недоумевал о спорности установки вентилируемых дисков большего диаметра. Теперь он задумывается о такой НЕОБХОДИМОСТИ))))) Плавали, знаем!!!! | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | Могу сказать свои впечатления - после переделки ВУ на 10 дюймов и ГТЦ от транспортера с диаметром 25 мм, новым задним колдуном машина встает колом, на скользком не заносит, а останавливает. Резина И-502 (чуть поменьше ФС-510) Колодки ABS. ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||