форик
![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile")
Жестко! Надо МВН кинуть сообщение. Может он даст чертеж.
Вентилируемые тормозные диски на НИВУ
Niva 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 450 older posts on previous pages | |||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
форик Name: сергей | Dizel_dt-75 круто!давайте давайте кинем сообщение! | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | форик А что мешает сделать это самому? Он на форуме есть! МВН ник у него! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
форик Name: сергей | Dizel_dt-75 Спасибо!попробую! | ||||
yosak Reg.: 6/9/2010
| форик:
Вообще наш форум более отзывчивый, по сравнению с другими. Просто иногда форумчане "пропадают" на некоторое время, как я например. Дела. дела... ФОРИК, если всё ещё актуально, могу поискать на ДРАЙВ2 переписку со знакомым. Он как раз устанавливал такие переходники, какие ты ищешь. Заказывал переходники на спецсайте. Кажись 1500 рэ стоили... Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
форик Name: сергей | yosak спасибо за совет! но я наверно сам заморочусь и сделаю! чертежей достать не возможно! | ||||
Dizel_dt-75 Reg.: 8/23/2009 | yosak форик ну так что с чертежами? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
gribnick Reg.: 2/23/2010 | Если не в той теме написал, то перенаправьте на актуальное обсуждение. Озадачился темой вентилируемых тормозов на ниваса. Зачем? Пока ещё не могу сформировать ответ, но есть моменты когда штатные тормоза явно слабые - дави не дави, а быстрее машина не останавливается, хотя с виду все узлы исправны. Вдобавок с многопоршневым суппортом случаются моменты когда он подклинивает и не растормаживается полностью. В общем изучил предложения из тех что комплектом купил и поехал: Комплект диск+суппорт от Сонды под штатную скобу и цилиндры - 3500 за штуку, но вроде бы только на старую ступицу. Комплект 2 диска, 2 суппорта, 2 скобы и газелевские цилиндры от производителя Торнадо - 17200, в том числе и на модернизированный узел. Наверное кто-то уже проводил у себя такую модернизацию. Какие отзывы? Есть ли положительный эффект? Какой комплект лучше выбрать?  21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||
Lomonosov Administrator Name: Алексей | gribnick Ставил на прошлую шниву Харьковские (под штатную ступицу), т.к. часто мотался по трассе с прицепом. Тормозов шибко не добавилось (т.к. стараюсь избегать интенсивного торможения), а карму свою успокоил. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
gribnick Reg.: 2/23/2010 | Вроде комплекты не очень дорогие, ставятся не сложно, а отзывов мало. Даже на ютубе почти ноль по отзывам. Мне интересен вариант с ГАЗовским цилиндром, а то нивские трёхпоршневые периодически о себе напоминают. 21213/98=>2131/06=>21310/10=>213100/16=>213100/21 | ||||