| 285 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") мвнСоболезную тебе. Что поделаешь, это жизнь... мвн: Жаль, что даже вроде грамотные форумчане поклоняются лепке АВТОТАЗА из дерьма и соломы.
Не поклоняются, при спокойном вождении штатные выполняют свою функцию. мвн: Какую бы канавку не проточили бы колодки, как это влияет на качество торможения???
Не вникал в этот вопрос (почему), но точно знаю, что после проточки диска
тормозной момент возрастает (и на иномарах тоже).
Позволь тебе вопрос.
Ты прорабатываешь в будущем перенос диска наружу ступицы?
Ведь всё в твоих руцах.
И диск оригинальный, и ступица тобой изготовляется...
Успехов тебе! |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | вва: Не поклоняются, при спокойном вождении штатные выполняют свою функцию.
Возможности тормозов остановить автомобиль должны на шаг опережать возможность двигателя его разогнать. А у нивы всё наоборот, даже несмотря на дохлый двигатель... У Рено Логан невентилируемые диски, но они по размеру как нивские, да и диаметр колёс у него меньше, и масса. А 120-130 на трассе я часто езжу, на 90 клонит в сон! ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") ПС И отец мой так же ездил, хоть и на 21-й Волге.
С уважением! Александр |
|
Рег.: 14.06.2005
Сообщений: 937
Откуда: г.Днепр,Украина
Возраст: 55
Авто: 2121,1986г.,в процессе,Jeep(G-Ch),ГАЗ-69 - строящийся и другие... | мвн ...вот ты "ревнивец",как завёлся-то,а! ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Между прочим,чем больше будут (будем) "хаять"(в смысле обсуждать/критиковать) твои детища,тем ценнее (не в смысле денег) они будут для тебя и для других,так шо смирись... ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") Тот факт,что твои тормоза (классно звучит,да?) не сравнятся со стоком никто и не ставит под сомнения. И ни для кого не секрет,что вся НИВА состоит из компромисов (в том числе и торм. сист.),причём из НЕОБХОДИМЫХ И ДОСТАТОЧНЫХ компромисов (по крайней мере для большинства пользователей,а не для "всяких там экстремалов" ). И задача этих самых экстремалов (...именно вас я имею ввиду...) доводить до совершенства разные узлы и механизмы,избавляясь со временем от всех "компромисов",чем вы (иногда и я ) и успешно занимаетесь! мвн: для начала 140 кобыл и 160 Н/М момента остановить стоковыми тормозами
...останавливаешь ты не мощность и момент,а массу ,и ели твои 140 и 160 будут весить 10кг.,то их ты остановишь обычным велоси- педным ручником... |
|
Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 57
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб. |
Плавали, знаем!!!! |
|
Имя: Темури Мерабишвили Фархадович
Рег.: 11.03.2011
Сообщений: 11
Откуда: Грузия
Возраст: 49
Авто: niva | мвн
от чего ставил супорта, диски и т.д. |
|
Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 57
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб. | Сам он их делает. Понимаешь? Сам льет, сам обрабатывает. Завод у него.
Плавали, знаем!!!! |
|
Имя: Темури Мерабишвили Фархадович
Рег.: 11.03.2011
Сообщений: 11
Откуда: Грузия
Возраст: 49
Авто: niva | |
|
Рег.: 07.05.2010
Сообщений: 105
Откуда: Молдавия
Возраст: 47
Авто: VAZ 2121&1983г. |
|
|
Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 57
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб. | ХФТС?
А я таки соболевский диск со ступицами от мвн поженил. Плюс распорная втулка подшами NSK. А вот с суппортами пока -обломс. Недоглядел, что на СентаФе диск толще Соболевского на 6 мм. В итоге- или подваривать под колодки 3 мм пластины от старых колодок, либо вообще искать другие суппорта. |
|
Люди, кто подскажет тормозные супорта под соболевский диск? Желательно двухпоршневые. Важно, что соболевский диск довольно узкий-всего 20 мм, хотя у всех дисков с таким (298мм) размеров толщина от 24мм.. Родной соболевский- самый последний вариант.
Плавали, знаем!!!! |
|
Рег.: 05.12.2008
Сообщений: 12
Откуда: Иваново
Возраст: 59
Авто: ВАЗ2121 1984 г ГП 4,44 | да тормозит автомобиль очена хорошё!
не надо ничего к нему приколхозивать!
АЛКОГОЛЬ спас больше животных чем гринпис |
|
Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 57
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб. | На обычной резине да с "дедушкиной" скоростью- да. Мне УЖЕ не хватает. Почитай меня же в этой теме раньше- тоже самое, что и ты писал. А перешел на 29 Мудричь, и -вуаля
Плавали, знаем!!!! |
|
Рег.: 28.11.2007
Тем / Сообщений: 53 / 4826
Откуда: Москва\Электроугли.
Возраст: 71
Авто: Нива боевая, она же-бульдозер для уборки снега. УАЗ-буханка - кемпер для дальних рейдов. И Шнива | Почитал. Проникся. МВН - удачи в нелегких наших делах. Будь моя воля - отдать бы тебе весь дважды автомобильный - глядишь и через какое то время хоть что то наладилось бы! Что до технической части - те, кто утверждает, что у Нивы хорошие тормоза - скажем так - заблуждаются. Либо просто не представляют, что это такое в принципе. Да, в болоте по бампер их хватает. Даже если вообще не работают. А на асфальте? Да когда впереди очень дорогая задница? А если дистанция тормозам соответствует - туда влезут ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") Те, редчайшие случаи когда тормоза работают в штатном режиме, и выполняют свою функцию - даже в этом случае в условиях современного динамичного вождения их не хватает. И если есть возможность улучшения ( и финансы это позволяют) надо это делать. С искренним уважением.
Восточный Фронт!
Покатушки, подготовка техники и обучение.
Регламент и информация - на 1 стр. темы. |
|
Рег.: 14.11.2007
Тем / Сообщений: 1 / 1238
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 57
Авто: Нива 21213, 2002 г.в. карб. | шкипер Целиком согласен. И с тем, что мвн дал бы ладу нашему "автозастою" и с тем, что дальше. На очереди у меня комплект соболевских "вентилей" под(уже решено) газелевский суппорт через переходную плиту. Попробую подъехать к Инженеру, содрать кальку с его переходника. Но я хочу крепить скобу к переходнику отдельными болтами. Посмотрим, поговорим...
Плавали, знаем!!!! |
|
Рег.: 30.07.2008
Сообщений: 165
Откуда: Киев
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121, 89г, дизель XUD9TE | chubik: На очереди у меня комплект соболевских "вентилей" под(уже решено) газелевский суппорт через переходную плиту. Попробую подъехать к Инженеру, содрать кальку с его переходника. Но я хочу крепить скобу к переходнику отдельными болтами. Посмотрим, поговорим...
На чем дело застопорилось? Интересен результат. Под возросшую среднюю скорость нужны нормальные тормоза...
Нива 89г., Дизель 1,9 ТД XUD9TE (было) дизель 2,1 ТД XUD11ATE (стало) |
