мвн
круто![[:super]](/em?em=c3VwZXI "Высший восторг")
, а что надо чтобы и мне такое замутить, купил и поставил я так понял не прокатит...
круто
Вентилируемые тормозные диски на НИВУ
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | |||||
suba700 Рег.: 08.08.2009 | Melkiades:
Думаю многим будет интересно апгрейдить передние тормоза на своём авто... мвнПодробности можно в студию? или в личке общаться? | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Melkiades:
Почему? Все очень просто ставится на стандартные места. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | мвн, диски от Соболя, уменьшенные, скоба и суппорт самодельные, блок цилиндров Нива, верно? С уважением! Александр | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Captain:
нет Captain:
да Captain:
да Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | мвн, а какие? С уважением! Александр | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Captain:
Оригинальные. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | мвн:
Неправильно! Надо было ответить "Чугунные!" мвн, сам сделал?:shock: Или всё-таки переделал из других? А чем Соболевские не подходят? С уважением! Александр | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Captain:
Ты помнишь тему про 16 клапанную головку?Отработка технологии. По сравнению с головкой , вентилируемый диск - децкий лепет на лужайке. Ну ниче... Поборю и головку. Captain:
Вылет не тот , шпильки колесные диаметром больше, колокол тоже ни в дугу, качество плохое даже у ГАзовских. Не говоря уже о том, из какого дерьма отливаются дешевые. А у меня металлургия правильная и чугун перлитный, не более 10 % феррита, и не более 3% карбида кремния . Ресурс? Ширина диска 22 мм, замена при 20 мм . Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| мвн:
... а шо-ж ты тогда ждал, "особого приглашения" терзается ... мвн:
...а волговсий и газелевский - это одно и то-же? ... да хрен его знает,как засунулась,так и засунул. Готовую сборку окончательно примерял на КиК-овский медео ЕТ40 при 16-м радиусе, визуально и с бОльшим вылетом войдет легко,для штамповки - незнаю. И ,кстати, отверстия в дисках норм. воспринимают диаметр шпилек 14, я думал что рассверливать придётся. А изделие твоё классно выглядит! оставил "дураЦкое" крепление торм. диска изнутри ступицы,тем более что всё практически с чистого листа... мвн:
... пока использую "на перёд" два "крайних отвода" на 08-м ГТЦ, "взад" - один "задних отводов",другой заглушу, а после - будем думать! мвн:
... а чего,думаешь три нивских поршенька меньше по объёму,чем один газелячий?!тем более,что он "полый наизнанку" в отличии от наших... Ещё раз восхищусь,"молодецище"! | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Инженер:
Потому. что Ивековский подш не влазит тогда, ну или внешний штатный сальник выбрасывать, что не есть хорошо. Или спецступица, плюс торцовка кулака и подшипник поуже. Но тогда не 40 мм посадка. В общем слишком все не так. Инженер:
Колодки с пружинками это система Лукас, но у меня они от форда сьеры или шкоды фелиция, форман и еще там куча Шкод. Инженер:
Я простраивал для штамповки ЕТ58 на 16, колокол Шнивского диска на 15 одинаков с колоколом Нивского на 16. Кстати, на старой синьке. что выложил Александр колесный диск на 15, но ЕТ58. Когда я попытался вписать волговскую(газелевскую, соболиную) колодку у меня не влезло. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | мвн:
У меня четыре газелевских суппорта и родной ГТЦ, работает отлично, машина на асфальте встаёт колом, и это с 35-ми колёсами... Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | fanngorn:
Как оно отлично у тебя не знаю. Мне газелевский с 2108 ГТЦ не понравился, явно чувствуется расбалансированость, торможение при педали в полу. А пересчитывать обьемы и что то делать потом - неблагодарный труд. А без расчетов-все это колхоз-тюнинг. Кроме того, для Нивы установка однопоршневого суппорта влечет за собой изменение тормозных контуров, что крайне нездорово. Ты кстати. как решил с контурами-грамотно или как получилось? Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| мвн:
...опять не понял связи 5-6мм.,ну и шо?! мвн:
...ты хочешь сказать,что ЭТИМ тебя испугаешь?! максимально оставить серийные детали?! Тогда я не удивлюсь,что в скором времени "МВН и компани" станет офиц. поставщиком АвтоВАЗ-а! А там,глядишь,и контрольный пакет можно у "мАскалей" отнять! мвн:
...нездорОво или нездОрово?! ты уж подбирай выражения! ские - один контур - четыре (по два на стор.) поршенька пер. колёс, второй контур - два (по одному на стор.) поршенька пер. колёс +зад., разве не так?! А в переделке - один контур - перёд,второй - зад, почти как было,кстати ШН ГТЦ в этой ситуации неплохо смотриЦЦа. Такой вариант "сильно безграмотен" ? | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Инженер:
Цель была грамотно сделать, а не как получится. Для этого требуется оставить плоскость привалки колеса на месте. Соответственно спецступица, но ширина Ивеко 55 мм, при торцовке кулака не остается места под штатный сальник. Я несколько дней думал, и остановился на стоковом варианте, диск сзади. При скользящей посадке на Ивековском подше замена тормозого диска не доставляет хлопот. А 5-6 мм наружу - это увеличение плеча обката. А это очень неприятно на больших скоростях, где то за 120 по спидометру. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||