Новые сообщения с вопросами по зимней эксплуатации на дорогах общего пользования и её обсуждение будут удаляться — не рискуйте своими и чужими жизнями и не рекомендуйте это другим. В теме об этом написано более чем достаточно.
katzyn Администратор Имя: Евгений | ВЛИ-5.jpg  | ||||
| 360 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Flagman_rus Рег.: 03.03.2009 | PinkFloyd:
Верно, теперь надо понять это остальным, которые её ругают! Так что быстро выкидываем своих "зайцев, медведей, Я, К, гибичей, кордиантов, мудеантов! И поддерживаем отечественного производителя! Даёшь запрет импортной резины | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | нобелиус:
а что такое "просто летняя"? Добавлено спустя 3 минуты: Кстати, чем хаккапелита какая-нить отличается от какого-нить амтела нордмастера? Рисунки очень похожи, ламели-шипы присутствуют. Именно составом резины, способностью её на морозе не дубеть. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Flagman_rus:
Да вы батенька шутник! | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Фокусник:
У нас многие газелисты используют её. При том, что это маршрутки. И как понимаю, используют её круглый год  | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | Vader:
Этож фильм ужасов в реалии. Представляю - маршрутка полная детей на ВЛИ-5 по гололеду... Если мне такое приснится, я наверно весь дом криками ужаса разбужу Лень - двигатель прогресса | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | Vader Lesnichij есть ещё такая фича, чем тяжелее и полноприводнее машина, тем более неразборчива она к зимней/летней резине. Для более тяжёлой газели может вли5 сильнее плющится или ещё что. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен | ||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | 1. вли5 - всесезонка. правда для 60-70 годов 2. я на летней своей чуть не въехал в ниву на вли5 (остановился и через минуту покатился на нижестоящую ниву. Нива на вли5 не только тормозила уверенно, но и остановилась где водитель захотел) 3. это горнолесные дороги, чуть ниже нуля, снега немного. 4. по трассе и городу я летом чуть не уписался, когда на вли5 прокатился. после этого только на одни соревнования у друга брал ибо много грязи было P.S. я не пропагандирую использование плохой резины в плохое время года, я только сказал "Если таки пришлось ехать на такой, то надо 3 раза подумать" пока полный сток. | ||||
Flagman_rus Рег.: 03.03.2009 | нобелиус:
Привильно, и я так считаю, и многие так считает кто на ней всегда ездет, и не загоняется по поводу "Медведей, зайцев, мудичей, мудиантов". нобелиус:
Всякое бывает | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | А я всё думал раньше, нива - значит что-то не намного быстрее трактора. Одна из медленных машин в мире. Никогда даже не думал о её покупке. Купил случайно (писал уже на форуме). Когда купил, прокатился и был очень сильно удивлён её резвостью. Ждал зиму. Купил колёсы зимние шипованные и ждал, когда же я наконец их поставлю... И тут ждал меня приятный сюрприз! Нива позволила мне ездить как я хочу и где хочу и с какой хочу скоростью. Тогда начал заглядываться на колёса тех "тракторов"... Ничего удивительного - ВЛИ-5, К-156. На КФ чувствуют себя немного увереннее, но тоже не так. Взрослые люди здесь. Уже много раз писалось, и здесь в стом числе. Для зимы - зимнюю резину, для лета - летнюю. Для средней полосы, где снег неделю в году - можно всесезонку. А ВЛИ-5 ну никак на всесезонку не тянет, она дубовая даже летом, не говоря уже о минусовой температуре. | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Вспоминаю была у дядьки нива служебная на вли5 - зимой шипованной - ездили на ней но ощущения как на утюге - хрен повернешь - медленно и печально. Хотя прежний хозяин на 156 катался - а как сел в первый снег, пролетел мимо поворота... В грязи ВЛИ 5 очень хороша в плане не сползания в колею и выгребания в горку глинистую, а на льду да если еще и лысая - коньки. А как К 182 шип поставил - обалдел вроде дещевая резина а небо и земля после всех летних и всесезонных (Вли 5, Матадор МР76, к 156). Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
TOPOL Рег.: 15.01.2009 | Lesnichij:
иосив виссарионович бы тебя растрелял. а берия-перед расстрелом бы-поглумился!нельзя так позорить отечественного производителя! люди,как вы достали!вли5 и к156-для вас не резина,а полозья от коньков!почем права покупали?резина за вас тормозить не будет!если кто-то не умеет ездить-он ,конечно обвинит резину... ну а как же иначе! аварии "в лепёшку" чаще происходят на дорогих машинах и дорогой резине,это усиливает чувство вседозволенности. купил машину,дорогую резину,а ...ездить-(умение,опыт)-не продается... | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | Вообще-то я ни разу пока не видел нормального профессионального водителя, который бы рвал на себе рубаху и кричал, что ему пофигу на чем ездить зимой... Обычно этим как-раз занимаются чайники, купившие права, и придурки газелисты... А профессионализм водителя в первую очередь проявляется в адекватности и безопасности на дороге... И выбор водителем резины - неплохой показатель... Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Ну да ну да - мы все молодые эдорасы и оди Дартаньян. Вот, вот - можно и в кроссовках ходить зимой - аккуратно, профессионально и тормозить за полкварталла и вообще нечего зимой ходить. Мы не обсираем отечественного производителя - к 182 русская резина и 511 тоже! Нормальная зимняя резина! ВЛИ 5 - летняя грязевая резина для жизни в сельской местности можно и зимой но по своему поселку. Опять зачем путать - если на дороге зимой асфальт то эт одно или там у вас движение 3 машины за день. Вот в Тольятти например нечишенные дороги с гололёдом и снежным накатом и диким движением эт норма - тут активная езда на вли 5 и тп. приводит на СТО - или ты или тебя аккуратного в зад. Я вот по черному льду (вроде асфальт а выйти из машины нельзя упадешь ) 70 метров летел на зимней К 182 - а ведь торможу заранее сбрасывать за 150м начал да с 50 и что только не делал, под конец уже задню врубил - до форда осталось полметра спереди - сзади догнали пачти в бампер- какая нафиг Вли 5 какой 156. Так потом на этом же месте через час автобус (профессионал!! на летней естесно резине) вынес машин 5 с пострадавшими - оно нада? Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Ездить на летней резине зимой - это не профессионализм, а безрассудство как минимум. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | TOPOL:
Это не факт. Здесь имеет место вопрос соотношения количества разной покупаемой резины вообще и аварий. Отечественную дешевую (и "проверенную годами", но, очевидно, не самую лучшую) резину покупают не многие сегодня, и в основном пенсионеры, которые ездят 60 км\ч везде, а бьются в основном молодые "рейсеры", пьяные, дурачки всякие на летней резине, которые если ездят на десятках, то никому не дают себя обогнать, иначе ведь спать не смогут. У наших соседей по работе был длинный служебный крок на ВЛИ5. Сам видел, как он вылетел из поворота на обочину. На этой резине ведь чуть превысил зимой пенсионерскую скорость, и все - молись чтоб не убиться. Да что говорить, спорить тут не о чем. Дубовая летняя ДИАГОНАЛЬНАЯ резина для грязи - это о чем-то присутствующим здесь профессиональным водителям говорит? Может, кто-то и родился под счастлвой звездой, но удача может в один прекрасный день и повернуться задом резко затормозившего впереди мерина или инфинити. Что скажете, "экономисты"? Даже гаишники при оформлении ДТП не забывают указать в протоколе марку и сезонность шин. | ||||