| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | 21kash:
На льду или на асфальте? техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
21kash Рег.: 01.09.2009
| G.A.R. лёд со снегом или хорошо утрамбованный снег)) на чистом льду покрышки не позволят "клюнут"...  21kash@mail.ru | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | 21kash:
Я об этом же... Тогда всё понятно! техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
nec Рег.: 17.01.2010 | 21kash Описал все доступно, но это все стандартные приемы дрифта, e-brake и clutch kick. Интересующиеся думаю давно нашли в интернете гайды что и как. "Это невозможно" - сказала Причина, "Это безрассудно" - заметил Опыт, "Это бесполезно" - отрезала Гордость, "Попробуй..." - шепнула Мечта. | ||||
Dimon333 Рег.: 19.09.2007 | Добавлю видеоматериалов )  | ||||
мурзила Рег.: 02.07.2010 | если надо машину сорвать в занос и выставить боком, надо одновременно бросить газ и резко начать поворачивать. как только машина начала поворачивать не меняя положения руля или чуть докручвая его в поворот резко дать газу, чтобы сорвать в занос заднюю ось. а в заносе уже регулировать кривизну траектории рулем и ориентацию машины (глубину заноса) газом. чем больше газу, тем глубже занос. все справедливо для скользкого или очень скользкого покрытия. для асфальта, даже просто мокрого мощи движка катастрофически не хватает. боком выставить еще как-то можно, а вот выгребать обком и держать траекторию не выходит - тухнет движок(((((( Добавлено спустя 34 минуты 10 секунд: *боком больному стало легче, он перестал дышать... | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | мурзила:
На полном приводе не всегда - скорее машина будет скользить боком, на заднем - согласен. техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
мурзила Рег.: 02.07.2010 | G.A.R. я это писал очень примерно, потому как в заносе действуешь на автомате, не анализируя конкретно что на что влияет. удержание машины на траектории - это же не какой-то рецепт или инструкция, это непрерывная совокупность действий больному стало легче, он перестал дышать... | ||||
механизьмъ Рег.: 11.04.2010 | Прошлую зиму катался на обычной тайге, кама-флейм - рулит))) но пару раз разворачивало на прямой обледеневшей дороге с небольшим уклоном. В эту зиму въехал на Шевиниве))) катаюсь на шипах. даже намека на попытку развернуться не было. Тьфу-тьфу-тьфу... | ||||
makctap Рег.: 19.01.2011 | механизьмъ:
ехал с работы тут давеча,передо мной перекрёсток Т-образный. мне на право надо(ехал как-бы с длинной палочки т.е. упираюсь в тупик). ну так вот как ехал прямо,так и уехал прямо,рули не рули ей пофиг.Скорость не высокая,на дороге лёд. глубина откоса в рост машине.воткнулся передком.одна жопа над дорогой еле торчит. короче бампер спас морду. Вывод:К.Ф.никакая на укатанной сильно дороге. | ||||
bayanist Рег.: 26.03.2009 | механизьмъ:
Я после прошлой зимы на этой камефламе срочненько (летом) купил нормальную зимнюю резину (ultragrip500 205x70r15 на СКАДсекунде), теперь можно нормально ехать, не боясь, что на кочечке или в колее развернет на 180, фламу будем летом добивать... | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | механизьмъ:
Ага, причём сама, не спрашивая мнения рулевого. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | bayanist:
Осторожно, летом она тоже с сюрпризами. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
volkvit Рег.: 20.04.2009
| про личный опыт: в первую очередь на ниве помогает конечно же руление и еще раз руление! не знаю у кого как, но при внезапном заносе у меня просто нет времени дергать ручник или втыкать блокировку!!!!! по поводу газа: ИМХО - при СНОСЕ передней оси - однозначно сброс газа, при ЗАНОСЕ задней оси - газ не менять или слегка добавить. вот в принципе и все. если что не так - извиняйте - значит у вас резина плохенькая :))))))))). | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | volkvit:
вообще то все с точностью до наоборот, объясню: если при сносе зада ты добавишь, то тяги спереди то не добавится, а вот задние начнут буксовать и тебя еще сильней развернет, поэтому сброс. а при сносе передка наоборот- опережающее руление в сторону заноса и чуть газку, пусть передок буксанет- вытянет сам себя. хотя сам я предпочитаю газ не менять, а работать только рулем. для работы газом опыта маловато пока. bayanist:
кто как, а я вроде научился во время ловить при сносе машину, поэтому даже если начинает вести- уже не страшно, легко выравнивается рулением, прадв довольно энергичным, зато пассажиров здороо пугать, они бледнеют и хватаются за ручи нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||