Похоже что термоэлемент теперь во всех одинаковый, а вот из за различных присоединений процесс прогрева(нагрева) происходит по разному, меня всё устраивало в старом термосе- пока он не заклинил.
| 660 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75 Dizel_dt-75:
Наверное. Но, если пружины разные по усилию, то и температура полного открытия должна быть ИМХО другая. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва так и открытие (начало) можно пружиной регулировать. Только производитель знает правду. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75:
Ну или кто любопытный... http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1816514#1816514 Правда, сам экспримент несколько это... Надо бы узнать, чтоб понять, как регулируется. На первой страничке там есть ссылка, где 92+-2, откуда взяли 97- не нашёл | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва Ну это же тоже так.....как бы......ну.....короче не очень точно. Элемент от элемента может даже отличаться и это факт а уж пружинами можно вообще запутать. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | rv3dll, хорошая статья, сенькс. Про временнЫе задержки и их влияние на хар-ки системы я как-то ...опой чуял, но сформулировать не получалось. Системы с "верхним"/"нижним" термостатом как раз про "туда" или "оттуда" ОЖ течёт. Т.е. "всё уже украдено до нас" А ещё призадумался про контроль давления ОЖ... вва:
Хочешь сказать, что не хватает теплоотвода в большом круге и термостат утыкается в границу хода раньше, чем на 213? А что собсно так уж поменялось? Це дило треба розжуваты... Ничего личного. Такая работа. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Майк Q:
Именно так. Всё зависит от температуры полного открытия термостата. Пусть будет 92+-2= 94 градуса. Смотри, как охлаждение организовано в шевике 2007г.: Bosch 7.9.7 прошивка B122HR91 98,25- температура включения 1 карлсона (в полсилы) 93,75- температура его выключения 100,5-температура включения двух карлсонов (в полную силу) 95,25- температура их выключения. А в 213 вентилятор молотит всегда, как следствие, термос останавливается гдет в промежуточном положении, в зависимости от температуры за бортом и мощности двигателя в энтот момент. | ||||
Майк Q Рег.: 15.05.2012 | вва, логика теперь понятна. Возможно, так и выходит. Тогда получается, что для запаса прохладной ОЖ надо просто пораньше (при меньшей T) включать вентилятор. Как, собсно, и сказано в той статье. Если есть БК - это несложно. ...А если пофантазировать про сфероконей в вакууме, то м.б. включать вентилятор по замиранию потока в малом круге. Или по полному закрытию клапана малого круга (концевик? геркон?). О! Ничего личного. Такая работа. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Майк Q:
Именно так и думаю (предварительно). На 1 градус ниже температуры полного открытия термоса- включение, на 2градуса ниже-выключение, в полсилы, возможно с последовательным включением карлсонов. Так сказать,- добавить ограничение "снизу". БК Мультитроникс есть, но я не хочу менять исходные режимы, для экстримальных режимов (забуксовал, например) они необходимы. Однако, вот незадача, какая-же температура полного открытия у термоса? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва:
А это только эксперимент батенька. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Dizel_dt-75 Куда деваться-так и сделаю...когда лепить начну. Я за паспортное значение интерисуюсь Что конструкторы заложили. | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| вва:
С контроллером Бош797 у меня вентиляторы включались при 103 град. После замены Боша на Январь - при 97 град. Пытался с помощью своего Мультитроникса SE 50 повысить температуру включения (вроде есть такая функция), но ничего не получается. Не подскажешь, как это правильно делается? Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | вва:
что они заложили не соответствует действительности обычно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | валькин У меня VG1031... Ещё не пользовался этой функцией... Попробуй спросить здесь: https://www.niva4x4.ru/t/r4C8mUQkTM-9RCsFHz7BOg/204 | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Скорее всего завтра буду ставить термос от шеви! Что то у нас морозюки опять начинаются. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||