| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | kayotte:
ДТ-2 совсем не тракторная - у меня такая стоит - езджу круглый год... И зимой и летом и в гололёд 60-80 км/ч и не носит особо (правда аммы КАЯБА-спорт + задний стаб, развал 0, схождениё -3 мм)! P1020803 copy.jpg  техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Новая ДТ уже у Днепрошины http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | kayotte:
Кто бы спорил - но не я... Она типа ВЛИ-5 но радиальная и мягче. Зимой по снегу едет неплохо но... на голольду достаточно скользкая, хотя при некотором уровне водительского мастерства на этой резине можна ездить и зимой без особых проблем. Машина на этой резине в заносе, скольжении ведёт себя достаточно понятно и я успеваю её отлавливать работая газом и рулём - главное работать быстро и точно чтоб не допустить развитие критического заноса иначе может быть поздно! Стиль вождения зимой на голольду должен по возможности не допускать занос и скольжение для этого: - держать дистанцию; - тормозить заранее; - торможение с включенной передачей + рабочая тормозная система прерывисто; - не влетать в скользкий поворот на высокой скорости, снижать скорость перед ним; - во время прохождения поворота держать малый газ и постоянную скорость но передачу ниже чем обычно, чтобы с случае возникновения заноса за счёт тяги двигателя "вытянуть" машину из заноса; - не разноняться с пробуксовкой; - не тормозить на юз. Ваще лично моё мнение - для зимы конечно неплохо иметь комплект зимней резины. техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
Питон Рег.: 30.05.2009 | G.A.R.:
Кто бы спорил. А в Киеве, что тоже зима бывает ? | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | Питон:
Бывает, в этом году ваще пол метра снега навалило и морозы -10-15, А ещё у нас бывает идёт дождь, а ночью мороз и на следующий день сплошной каток - праздник рехтовщиков и травматологов... техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Такая устроит? 29122009115.jpg  бампера крепки и полный привод | ||||
Svetik Имя: Светочка | ZinitGod Да, круто! Еще раз убеждаешься, что Нива - супер! ПДД UBER ALLES | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | tester12 Твоя Нива стоит не как все ? Или тоже как и я паркуешься в сугробы? Если да то это чревато, а тут недавно как морозы были лютые примерз во влажном сугробе, а потом при -15С прихватило. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | kayotte На фотке она самая Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду: Да и недоприводы подтянулись на следующий день, уже в сугроде паркаваться не пришлось бампера крепки и полный привод | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | kayotte:
Да это так, сам проверял на замёрзшем озере на 60 км/ч делал разворот ручником - вышло полтора оборота пока не остановился, а полицейский разворот и на мокрой траве выходит, опрокидованием и не "пахнет", на асфальре не пробовал - не к чему это и резины жалко... Но вот если обо що то ударишся када скользиш боком - уши нараз! Скользить и вращаться не опасно -опасно при этом ударяться колёсами об бордюры там разные! техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
ZinitGod Рег.: 08.12.2009 | Svetik:
да, для себя я уже решил, что лучше нивы машины нет | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | G.A.R. ну удар это понятно, а я по началу бывало выжигал, на скорости в 80 вошел в поворот на 90 градусов да еще и с пассажирами Почему я и написал что нереально перевернуть скольжением по ровной дороге, конечно если свалиться в яму или ударится об бордюр конечно можно перекинуться, на 21093 в такой ситуации если переднем колесом в скольжении об бордюр ударится краба рвет, но тоже даже намека нет на переворот, что и понятно. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Kesha Рег.: 11.02.2009 | Cтатейка тут попалась про зимнее вождение кросоверов. Нива конечно не кросовер, но общие рекомендации есть. Мож кому и интересно будет : http://auto.lenta.ru/articles/2010/01/26/crossdrive/ Multitronics SL-50V | ||||
nec Рег.: 17.01.2010 |
На скорости 60 км\ч в скольжении контролируемом (хотя, получается, не очень контролируемом) протаранил сугроб утрамбованного снега с наледью, не соврать, около 40-50 см. Машину совсем чуть-чуть приподняло с другой стороны (может даже это был ход подвески), слегка отбросило от сугроба; а так только стук удара и потерянная заглушка Лада фирменного литья Пока из всех зимних страхов самое страшное для меня это было объездные полевые дороги ночью (нужна резина злее и ламп больше на морде, чтобы видеть, куда лезу) и любое торможение когда едешь с горки. Для последнего вообще промежность лучше аргоном проваривать или ехать не более 30 км\ч (на моей резине, например). "Это невозможно" - сказала Причина, "Это безрассудно" - заметил Опыт, "Это бесполезно" - отрезала Гордость, "Попробуй..." - шепнула Мечта. | ||||
Rextor Баянист Рег.: 10.03.2009 | Ну зима, ну скользко. Ничего особенного. Страшно, когда дистанцию сокращаешь. и когда начинается снос передней оси. А в занос я только летом уходил, 2 раза Еще напрягает отсутствие обочины - там огромный снежный отвал. В случае чего некуда деться с дороги( И еще лучше медленно ехать, но доехать, чем быстро улететь куда не надо. За эту зиму 2 раза влетел в бордюрчик, обара раза при сносе передней оси. Первый раз - когда на стоянке крутился, не докрутился и слегка бумкнулся. Второй - когда на заправку заезжал. Ночью снег выпал, а я спросонья был. Тут уже просто заскочил на него. Резина - Купер Дискаверер, 195 что ли, r15. Спереди уже прилично потертая. Daihatsu Terios 4x4 1.3 | ||||