зимние страхи

Тут мне кажется дело не во вседозволенности, а в том что реально дорогу не чувствуешь. На переднеприводных так-же часто улетают люди, потому что машина прекрасно едет, но в поворотах и на торможении физику никто не отменяет. А на Ниве когда "плыть" начинаешь очень хорошо чувствуется.
Что касается резины, на каше по гололёду практически разницы нет, таскает любую, и чем колёса шире, тем хуже.

INK
ну у меня 205 ширина, кашу сверху льда не боится совсем, возможно благодаря направленности и широким канавкам, снега тоже не боится (тормозит в снегу и каше отменно), вот чего боится так это наполированного льда, допустим перед знаком STOP. Вот там она не тормозит ужасно и если колеса заблокировать то еще хуже, трогается нормально но не тормозит, и вообще последнее время поведение стало схожим с передним приводом, раньше наоборот было типа как задний.

Сегодня чудом остался живым. Наверное ангелы хранители помогли, когда меня вынесло на встречную между стоящими на обочинах двумя газонами и на встречу ехало 5 машин. В 5 метрах разъехался от встречной машины при скорости 30 км/час. Благодарю шипы на колесах, новые тормозные диски, барабаны и бога, которые мне помогли выехать на обочину. И дурак, что с момента покупки своей нивы не исправил проблему люфтов в трансмиссии.
Т.к. при переключении на низшую передачу происходит сильный глухой стук:-(

Вместо асфальта на дороге был сплошной лед, а на нем сверху 1 см сухого снега.

Вчера заметил интересный эффект. Вытаскивал вверх по дороге легковушку задним ходом (развернуться было негде, а машины внизу столпились и выехать не могли) Тащу и меня потихонечку тянет на обочину, манипуяции рулём ни к чему не привели, так на обочину и ушёл. Потом понял, что перед тянет трос и не даёт ему повернуть. Так что осторожнее при буксировке задним ходом!

Ну что, коллеги, поздравляйте с "первым полётом" - в рубашке родился.
Ситуация: подъезжаю к г.Коростышев Житомирской области с запада. Дорога - посыпанный рыхлым снегом гололёд с несущественными гололёдными же колеями. Сзади догоняет маршрутка Мерседес-Спринтер (длиннобазная машина) с пассажирами. Думаю, меня довольно заметно носит, дорога опасная, ну не увеличивать же скорость? Маршрутчики - хоть бы хны, давят на газ. Мне-то на Ниве всё равно - я и по снегу могу ехать не снижая скорости - съехал вправо на снег, не снижая скорости, пропустил.

Смотрю - вторая маршрутка Спринтер догнала. Что за чёрт, думаю я, неужели это только я ездить не умею? Опять пропустил. А тут уже и Коростышев. Город весь в снегу, проехал 30-40 км\ч.

Выехал из города, дорога такая же: "посыпанный рыхлым снегом гололёд с несущественными гололёдными же колеями". Еду 40 км\ч, сзади далеко виднеются машины. Думаю, всё же можно перейти на 4-ю скорость, хотя носит - слегка чувствуется. Перехожу на 4-ю. Еду, слегка носит, думаю, 45-50 км\ч.
Вдруг машина идёт в занос против часовой стрелки градусов на 20! Я компенсирую занос поворотом руля по часовой стрелке, занос замедляется, фактически я еду прямо, но машина расположена криво! Так я еду определённое время - секунды. Вдруг меня резко закручивает влево, машина становится строго под 90 градусов к трассе, носом влево и летит вперёд-влево, перелетаю через встречку и тыкаюсь в сугроб. Без последствий.
1)Если была бы встречная машина - был бы каюк;
2)Если бы не было снежного отвала - улетел бы и сделал уши.

Резина ДТ-2 185\75Р16, зубастый протектор, сезонность неизвестна (я раньше думал, всесезонка).

Точно не зимняя, а всесезонкой можно назвать ЛЮБУЮ резину которая не плавится летом и не колется зимой....ИМХО.

А вообще по гололеду, да засыпанному снегом там спасет только длинная база, да передний привод. А еще из наблюдений.... иногда мотает по заледенелой колее на скорости 40-60 кмч, но увеличение скорости до 70-80 кмч позволяет ехать ровно.

Moldavanin
От такого заноса помогает включенная блокировка (есть тема), а если он начался - недоруливание в начале заноса. Крутишь руль наполовину меньше, чем тебе этого хочется. Где-то в разделе я об этом писал, не хочу повторяться. Искать по словам резонансный занос.

Два дня на 2131 пользовался блокировкой по городу.
Дороги отвратительные, машину "носит" и это на Нокиан Хакке5.
Машина хорошо стабилизируется, небольшой прогнозируемый снос задней оси ощущал только на кольце малого радиуса.

Пробовал включать блокировку на льду озера (в учебных целях).
При поворотах с включенной блокировкой и провоцированием в занос уходит гораздо легче, чем провоцирование с выключенной блокировкой.

Можете попробовать. только аккуратно.

ALER
от такого заноса да и вообще от езды по гололеду ДТ-2 никогда не спасет, это дубовая тракторная резина, на которой Moldavanin ехал

Тут по снежной каше сверху гололеда на липучке свыше от 60км\ч новорит уже помотать потому как резина не успевает выдавить снег и цепляться за лед, а на этом
вообще опасно, даже опасней чем на мудриче например, оно дубовое, гладкое, редкое.

kayotte
Полностью согласен. Но не понял - зачем зимой ездить на этой резине и при этом - так удивляться...

да, почитал то што пишут, прям страшно... а у меня в основном жена летает на ниве всю неделю, мне только по выходным достается, пака проблем нет, резина кама 215/65/15, нареканий нет

а вот тако вот я запрыгнул на отбойник через отвал
это, что б еще страшнее вам стало

ZinitGod
Ого!! А как же снялся оттуда? И как машинка перенесла?

снялся за 20 минут с помощью ХАЙ-ДЖЕКА (у кого его еще нет - купите, не пожалеете), лопатки и нецензурной брани

машина перенесла без последствий (ездил в сервис - повреждений не нашли, но уломали на лифтинг )

скорость влета на отвал была в районе 60-70 км/ч...