Ну, оправку смастерим из подручных средств... А до какого размера разворачивать? Кстати, при выпрессовке и запрессовке греть или морозить втулку или корпус нужно?
| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ребята такая проблема. при трогании был провал и на холостом ходу обороты по тахометру плавали чуть чуть. я отдал машину в сервис и тут вообще беда стала. на хх обороты изумительные 750 гдето, движок работает ровно, тахометр не плавает, трогается нормально но стоит только на педальку по сильнее нажать сразу провал и дергания бешеные причем на любой передаче, а подсос немного вытянеш вроде около дела становится и еще мне показалось что когда машина холодная вроде лучше едет чем прогретая. когда машину забирал карбюраторщик сказал что поменял насос ускоритель, пусковое, иглу и зажигание отрегулировал. только после его регулировки(я так думаю) клапана брякать стали. подскажите в чем беда может быть. карбюратор солекс, когда менялся незнаю машину 2месяца назад купил с рук, компресия 11кг в каждом цилиндре | ||||
serega Рег.: 16.07.2007 | Уровень в поплавковой камере и зажигание надо смотреть заново | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | keha А при чём тут клапана -он же их не трогал? Скорее всего у тебя не правильная работа ускорительного насоса, типа с подсосом лучше едет. Рой там. Но скорее всего придётся карб менять, либо уж очень хорошего карбюраторщика искать. keha:
А это не карбюраторщик, а заменьщик деталей. | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Клапана к карбюратору не имеют никакого отношения. А если после подсоса тяга уаеличивается - это значит низкий уровень в поплавковой. Тут уж выбирай или прёт и жрёт, или не жрёт но тупит. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Lesnichij Рег.: 01.04.2008 | keha:
Клапана, вот так вдруг, вроде не должны застучать. Может "пальцы", оттого что слишком раннее зажигание? Дерганья при разгоне вполне могут возникать по причине неправильно выставленного зажигания, что часто бывает при регулировке лампочкой, стробоскопом и прочей маятой. Почитай сдесь Ссылка устарела , и попробуй порегулировать на слух(если конечно не пробовал еще). Это как вариант. Лень - двигатель прогресса | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | keha:
Скорее всего струя УН не туда бьёт. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | сегодня сам залез в карбюратор. снял верхнюю крышку и действительно струйка из трубочки бьет в середину камеры прямо на ось заслонки. я так понимаю что это не есть гуд. а как ее на место то поставить, она ведь хрупкая наверно? | ||||
загнул я трубочку эту, будь она неладна, и стало только хуже уже и подсос непомогает что делать ума не приложу? | |||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Замени гусак или карб в целом | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | keha:
Не фига она ни хрупкая, с какого перепугу латунь станет хрупкой, её про желании в узел завязать можно. Струя должна бить (кстати ровная круглая и тугая, никакого разбрызгивания) в центр щели дроссельной заслонки приоткрытой на 3-4мм. Не задевая ни за стенку, ни за дифузор. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | решился на замену карбюратора и за одно трамблера, свечей и комутатора. и вот ведь напасть, провал при троганьи остался, на ходу мелкие подергивания, на хх обороты у движка гуляют.карб с проверкой на стенде когда из коробки достал даже бензин из него потек, трамблер при мне проверяли все работает. у меня впускной коллектор на герметике сидит может там воздух сосет или блин еще чего? | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | А карб тебе тоже на стенде проверили, или просто из коробки новый? Я тож новый , когда взял и поставил помучался, и провалы , и неустойчивый ХХ. Так что новый тоже надо регулировать, а у меня ещё и диафрагмы были испорчены, думал сначало, что это с системой зажигания проблемы. Надо тебе найти граммотного карбюраторщика, только , где ж его взять. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | карб с проверкой на стенде когда из коробки достал даже бензин из него потек. НА КАРБ ГАРАНТИЯ 1 ГОД | ||||
serega Рег.: 16.07.2007 | Значит меняй его иди. Обычно такие вещи(по крайней мере у нас) без особых вопросов меняют. Оно в общем на то продовцами и расчитано, что ты его будешь сам пытаться регулировать, заведомо не исправный. А должно быть поставил и поехал. А вообще где бензин то потек и него? | ||||