| 135 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год | Страшно читать)))) Если бы сам много раз не снимал картер и РПМ - испугался бы и никогда этого бы не делал))))
Я просто для информации - по первому разу практически любая работа с машиной кажется гимором и работающий материт все живое в мире, начиная с конструкторов ВАЗа))) Повторив процедуру сотню раз он вообще перестает ее замечать и может в процессе горестно размышлять о проблемах коренного населения Новой Зеландии, как наиболее актуальных в данный момент)). SN: плоскость его не ровная
Прошлифуй плоскость и повтори процедуру с новыми прокладками, причем не ставь толстую под фланец насоса. Ну и понятно, герметик на все плоскости тонким слоем, гайки не перетягивай. |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | насос чаше всего течёт не изза этого а изза того что по нему лупит с ударом привод - регулировка была выхода штока?
Добавлено спустя 8 минут 6 секунд:
отвернув подушки от балки и ослабив заднюю опору двигателя - коробки можно очень ощутимо поднять двигатель
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 21.01.2008
Сообщений: 43
Откуда: Тула
Возраст: 55
Авто: 21213 -1997г.в. | Спасибо что ответили. Прошлифовон он уже два раза.Повторю процедуру с размером и прокладками,результат сообщу. По работе бываю в Москве видел в магазине на Алтуфьевке бензонасос Herzox вроде так пишется.Кто нибудь с ним сталкивался? Какой лучьше поставить? |
|
Рег.: 28.07.2008
Сообщений: 123
Откуда: Самара
Возраст: 47
Авто: 2121 1982... | велло это сейчас смешно, а в первый раз очень даже грустно все. выложите кто-нибудь фотоотчет по снятию картера на автомобиле - НЕ ВЕРЮ, что это возможно, ибо способа вынуть вал насоса из недр блока так и не увидел. задняя опора двигателя - это КПП ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") ее ослабляй не ослабляй...
 Стало скучно - купил Ниву... |
|
Рег.: 16.07.2007
Сообщений: 495
Откуда: Регион 56. Оренбёрг
Возраст: 40
Авто: УАЗ469 2,5TD vs 2121 1985 года 1,8 vs 21310 1,8i | Когда картер открутишь, попробуй сразу насос отвернуть о вниз его опускай. А двигатель немного вверх подними.
|
|
Рег.: 28.07.2008
Сообщений: 123
Откуда: Самара
Возраст: 47
Авто: 2121 1982... | так откручено все было! обе подушки и РПМ движок клапанкой сверху уж уперся... так он и не вышел...
Стало скучно - купил Ниву... |
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | Вопрос --- как снять маслоприёмник (?) --- чашку, которая под крышкой маслонасоса/системы вентиляции картера? Там на шпильке гайка на 13, в камасутре сказано на неё надеть головку и вращать головку пассатижами. У меня все головки гладкие, без накатки, и пассатижи скользят.
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   |
|
Рег.: 09.01.2008
Тем / Сообщений: 4 / 3014
Откуда: Тольятти
Возраст: 48
Авто: 2131 2001г.в. | Надень рожковый на 13 и не мучайся.
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Коллеги, тема называется "Течь масла". Снятие картера - в другой теме. Прошу не продолжать оффтопик!
|
|
Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4557
Откуда: Красноярск
Возраст: 41
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | МИ}{@ник
там не подлезть. Только каким-то трубчатым ключом на 13 (такой бывает?). А подозреваю, что причиной течи (из-под этой крышки системы вентиляции) является загрязнённый этот сборник.
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | почему у меня нет возможности ответить? только написать вот так без цитаты?
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 18.09.2007
Сообщений: 23
Откуда: Самара
Возраст: 54
Авто: Нива 21213 белая 2000г.в. | Всем Привет! Нужен совет:
Течет масло, как я подозреваю - из-под распределителя зажигания. Потому как фильтр сухой, а около вала распределителя прямо лужица масла на корпусе движка. Так вот вопрос -
1) как вылечить?
2)Там прокладка на валу или сальник?
3) насколько геморойно поменять этот сальник или прокладку, надо ли использовать герметик?
4) не собьется ли момент зажигания после этих операций?
samara4x4.ru - все спортивные автособытия Самарской области |
|
Рег.: 09.10.2007
Сообщений: 993
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 21218 1999г. ВАЗ 2121 2.0 FIAT | Эльф: Там прокладка на валу или сальник?
Под распределителем зажигания стоит прокладка плоское колечко, замена проста открутил гайку на 13, снял прижимную пластинку, вытащил распределитель, поставил новую прокладку и вернул всё на место.
Зажигание после снятия распределителя проверять обязательно.
Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. |
|
Рег.: 11.05.2009
Сообщений: 5
Откуда: г. Коркино Челябинская обл.
Возраст: 34
Авто: ВАЗ-21213 | Добрый день! помогите разобраться, почему при откручивании кардана из фланца переднего моста бежит масло ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!") сверху потеков масла нет... масло из моста тоже не убывает просто заполняет пустоту между фланцами кардана и моста, а при откручивании выливается... если дальше наблюдать, то масло потихоньку будет капать... в чем проблема? или так и должно быть ![[:P]](/em?em=UA "Дразнюсь") Добавлено спустя 49 минут 24 секунды:может ли так течь масло если плохо закручена гайка фланца....? или причина в неровностях шлицевого соединения? 17-2121-18-0аыв3-02 копия.JPG  |
|
Рег.: 05.04.2008
Сообщений: 711
Откуда: Краснодар
Возраст: 64
Авто: 21214 02 год | KORKINO: почему при откручивании кардана из фланца переднего моста бежит масло
Обычно потому, что гайка хвостовика давно открутилась и масло проникает в щели между фланцем и деталями хвостовика. Надо снять фланец, сальник, маслоотражающую шайбу, малый подшипник (кроме наружной обоймы) и распорную втулку. Сальник, гайку, шайбу и втулку заменить на новые, если есть дефекты фланца - его тоже. Собирать все с соблюдением правил, которые здесь неоднократно излагались в темах про редуктора. |
