Trener
А можно более радикальный способ, в промывку+пятиминутку и погонять 15 мин. Когда сливал заводское масло я так сделал!
А можно более радикальный способ, в промывку+пятиминутку и погонять 15 мин. Когда сливал заводское масло я так сделал!
| 15 older posts on previous page | |||||
Aleks923 Reg.: 4/9/2005 | За рулем зверь! | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 | Хммм... Можно и так, вот только смысл? Именно 5ти_минутку, и потом промывочное... Так лучьше промываеццо... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Aleks923 Reg.: 4/9/2005 | Trener Да фиг знает какой смысл, но на сердце полегчало, а психологический фактор не учитывать нельзя! За рулем зверь! | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 |
А кто спорит-то, а? Только было бы лучьше учитывать фактор отмывания двигла... Я, когда сливал мсляо старое с пятиминуткой, так на дне тазика после перелития в канистру остался слой мазута, в пару мм., а после того, как я туда слил промывочное, потом его в канистру- так тазик просто как с новья блестел... О как... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Aleks923 Reg.: 4/9/2005 | Trener Да я масло сливал заводское после 500 км пробега, какая грязь то, если только с рук сборщиков на конвеере! За рулем зверь! | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 | Да, плохо, когда в масле срук, да ещё и с завода... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Aleks923 Reg.: 4/9/2005 | Trener Крокодил Гена на мотоцикле, ГАИ-"Убери с руля" Гена - "Это не сруль, это Чебурашка!" За рулем зверь! | ||||
PAA Reg.: 5/19/2005 | А шестигранник жигулевский на 12 мм. 21310-1.7i темно-зеленый | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | cpt. power поменяй местами 5 и 6.очень полезная штука | ||||
ASPIRIN52 Reg.: 2/16/2005 | Поиском проверил вроде не нашёл такой темы. Вопрос вот в чем . Опора коробки предач та что крепится через траверсу ближе к раздатке постоянно в масле , даже капелька масла висит на ней , и стало также уходить масло из мотора . До этого масло из мотора уходжило потому что были лопнуты несколько направляющих клапанов , но это уже отремонтировали . Так вот может ли зто быть как то связано . Заранее спасибо. | ||||
mazandr Reg.: 12/15/2005 | масло из двигателя через сальник коленвала перетекает по первичному валу в коробку передач, откуда хвастовиком размазывается по тонелю кузова и опору коробки. может так? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | ASPIRIN52 Считай, что последний раз я не закрываю и не сношу необоснованно начатую тобой тему. Найти подходящую можно было в два клика по очень простым словам - "течь масла КПП". Уж не знаю, по каким словам ты искал, что не смог найти. А теперь читай эту тему. mazandr Несерьезно. На первичном валу КПП стоит сальник. | ||||
mazandr Reg.: 12/15/2005 | АЛЕР:
да я знаю. ASPIRIN52:
это ни как не связано. сальник на коробке скорей всего накрылся, а по двигателю надо смотреть где подтекает. Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд: а может масло как и прошлый раз - угорает. | ||||
Trener Reg.: 12/10/2004 | Кстати, масло на тоннеле снизу может быть и от того, что из крестовин смазка вылетает при вращении... Делай что должно, и будь что будет! | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Когда ставлю любую прокладку - смазываю между пальцами литолом, затем даю полежать на горизонтальной поверхности, пропитаться и ставлю безо всяких герметиков. Нареканий нет. Проходит на агрегатах на которых до того стоял красный герметик. Я - против герметика на прокладке (а Вы видели на тюбике что он маслоустойчивый????). Кроме того, растворитель герметика - кислота: полезно для металла? Не думаю. Просто привалочные плоскости надо внимательно изучить и все забоины спилить аккуратно плоским мелким напильником. Если есть царапина изнутри-наружу делаю так: посередине керном делаю ТЮК, потом спиливаю заподлицо с поверхностью валик металла выдавленного керном. Все. Конечно есть клинические случаи когда поверхность закорродировала донельзя или пошла винтом - но, IMHO, такому "железу" место в помойке.. | ||||