Скажите, если машина давно на эстакаде, (масло отекло в картер моста) можно без слива и без потери масла поменять сальники полуоси и кардана на заднем мосту?
| 660 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Tzar Рег.: 10.03.2012 | 2121 пределываю и 214М 1.8i Turbo | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Tzar Рассмотри РЗМ и обрати внимание сзади на заливную пробку. Масло заливается по нижний край отверстия этой пробки. Все понятно или нужно разжевать? | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Tzar:
Без извращений вряд ли(касаемо сальника хвостовика). Они того не стоят. Тем более не скупись поменять лишний раз масло, даже если оно менялось не так давно Сальник полуоси на "яме" (т.е. используя домкрат) легко заменить без слива масла. А вот сальник хвостовика, только если "выкрутить" мост в вертикальной плоскости, думаю можно (но сам не пробовал и тебе не советую). | ||||
Tzar Рег.: 10.03.2012 | Понял, всем спасибо. К "счастью" потекла только полуось а её можно поменять без слива, второй сальник подумывал сменить превентивно. Маслу неделя:( 2121 пределываю и 214М 1.8i Turbo | ||||
ra4uvj Рег.: 02.04.2010 | Люди! Вопрос на засыпку, т.к. РЗМ никогда не разбирал: реально ли заменить распорную втулку не снимая хвостовик, т.е. сняв флянец, шайбу и внутреннюю часть переднего подшипника хвостовика? Или она через этот проем просто не пролезет? Уж шибко не охота вынимать п\оси, снимать и разбирать редуктор Чтобы слова не расходились с делом надо молчать и ничего не делать... | ||||
SergT Рег.: 18.03.2011
| ra4uvj:
именно так и делается. | ||||
Akter Рег.: 07.10.2011 | Подскажите пожалуйста: что значит маркировка на ведомой шестерне редуктора заднего моста: "ВАЗ 09 40-2" ? К сожалению, не было возможности посчитать передаточное число... Теперь мучаюсь вопросом..  | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Никогда не видел такой маркировки. АЛЕР:
| ||||
Akter Рег.: 07.10.2011 | Про способ знаю. Просто сегодня времени не было померить, на работе я. На днях съездить надо посчитать ради любопытства. Спасибо. | ||||
dahon Рег.: 11.01.2008 | Добрый день. Подскажите, кто сталкивался: можна ли снять переднюю крышку РПМ с целью ее земенвы без снятия самого редуктора? Там места до балки не так много, но и шпильки тоже вроде не длинные (Нива 2121) | ||||
Zolts Рег.: 31.08.2010 | у меня потекло вот так, масло пришлось сливать... RZM_2012-05-03.jpg  на сервисном подъемнике  | ||||
Cha Рег.: 30.04.2010 | Zolts Без масла теперь ездишь? | ||||
Zolts Рег.: 31.08.2010 | Cha, дату фоты видишь? Только с СТО приехал, масло долили. | ||||
Kosian Рег.: 25.09.2010 | В ходе поездки появился шум в РПМ, при скытвании под горку задком на нетралке, чуствовалось что происходит как бы задевание зубцов, т.е. едет и с переодичностью дергается, будто что то мешает проворачиваться валу в раздатке. Проверка в автосервисе показала, что РПМ необходимо менять. Способом описанным в Faq определили передаточное число - 3,9. Изучение информации показало, что необходимо покупать РПМ производства ВАЗ. У меня Нивка 2003 г.в. модель 2131 1,7 л. дигатель 21214. Просмотр представленного в магазине товара показал, что существуют несколько видов РПМ при этом указано количество шлицов 22 или 24, но также указан каталожный номер и вот тут происходит небольшая потеря ориентации вопросы чайника: - как определить количество шлицов РПМ; - какой РПМ нужно купить для замены (согласно данным указанным здесь имеются как понял три варианта РПМ http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=73&group=188#p64454 с указанием каталожного номера, вот по этой ссылке имеющиеся в продаже в магазине Русь РПМ http://www.rus-treyd.ru/products/niva/?page=8, вот по этой ссылке в инет магазине Нива-Лада http://www.niva-lada4x4.ru/shop/…rt=products_sort_order&page=11). В итоге запутался с каталожными номерами и не могу понять какой все таки РПМ мне нужно купить для замены. Заранее спасибо за совет и помощь. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Kosian А почему у тебя в профиле не указан год выпуска??? Ведь четко и ясно написано: "Авто, модель&г.в.:"! А шлицы просто считаются: один-два-три и так далее. | ||||