Менять. Было в теме, дифференциал другой, подшипники тоже.
| 585 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | С уважением! Александр | ||||
USmoke Рег.: 21.10.2009 | Captain:
То есть, оно того не стоит? Нива не пароход, а подводная лодка! | ||||
key Рег.: 06.09.2011 | Подскажите пожалуйста! У меня 21214 2006 г.в. Решил купить новый РЗМ 2106 в сборе. Встанет ли задний редуктор 2106 на мою ниву без переделок? или придеться менять корпус диффа на шевиковский на 24 шлица???Просто впереди у меня стоит шевиковский на 24, а как в заднем не знаю. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | РЗМ не менялся в отличие от РПМ. Есть в FAQ в информационных материалах ВАЗа. | ||||
Duyha 56 Рег.: 18.11.2010 | здравствуйте. можно ли промывать редукторы бензином или салярой например? редуктор снят. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Duyha 56, можно. С уважением! Александр | ||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | Вскрыл РПМ, люфт полуосевых шестерней дифференциала 0,4 мм. вместо 0,1. Упорные кольца стоят 2,1, получается что нужно менять шестерни в сборе с сателлитами? И ещё вопрос, можно ли поставить бронзовые упорные кольца от классики, наших Нивских в продаже не нашёл? Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
Holod Рег.: 26.05.2008 | shtirliz73 Ну если есть большая выработка в шлицевой,тогда есть смысл поменять. ИМХО не стоит их менять,ибо неизвестно какие они новые будут... И кольца бронзовые можно смело ставить. У меня в РПМ там вообще пластиковые стояли,больше 100 тыков отходили. зы: кстати ремкомплекты диффа тоже идут с пластиковыми кольцами. смотрел и по магазинам,и на рынке.. | ||||
Yuvich Рег.: 21.07.2008 | Привет Всем. А кто видел в продаже в Москве ремкомплект дифференциала РПМ с 24-я шлицами в шестернях приводов? Обыскался уже ... все что я видел -- 22 шлица. Нефедов Юрий. | ||||
xatberg Рег.: 24.05.2011 | Вопрос глупый скорее всего. Если на РПМ 10/43 а на РЗМ 11/43 возможно ездить?Я просто запутался. На ремонте второй месяц. Знаю что впереди 43.а вал забыл какой. Сейчас задний собрался менять на 11/43. Пишу с телефона. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Нельзя ездить. Доползти до места ремонта, не включая блокировку в раздатке, можно. xatberg:
Родные редукторы должны были быть 4,1 (41/10). xatberg:
Обычно на Нивах наоборот, стараются с ГП 3,9 перейти на 4,1/4,3/4,44. | ||||
xatberg Рег.: 24.05.2011 | katzyn:
Да они были 41/10, но пришлось заменить, а был в наличии на 43 () покупать возможности не было. Скорее всего обсуждалось, НО что лучше 41/10 или 43/11, и чем? (имею ввиду: мощность, скорость...) | ||||
max867 Рег.: 11.08.2011 | Где можно отрегулировать главную пару? (Москва) | ||||
NИВАН Рег.: 21.07.2011 | max867:
Дома, в гараже. Если оный имеется. Способы и методы описаны многократно. Единственно что могу добавить, это про краску. Кто суриком мажет, кто серебрянкой. Я крашу бабьим карандашом, для обводки контура губ. Ну не знаю, как он называется, но именно не г.помадой, а карандашом. Он красит жирно и мягко. Ждать пока высохнет не надо. Крашу 3 зуба, остальное размажется по всей шестерни. Цвета произвольные, видны одинаково.  В помощь  | ||||
horoh Рег.: 17.08.2011 | Всем привет! Народ подскажите плиз размер подшипников и сальников корпуа внутреннего шарнира приводов (обоих).Спасибо. | ||||