| 600 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Bogomolov Рег.: 27.09.2008 | Всем добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня 21214 2007, ремонтирую РПМ, необходима замена коробки дифференциала. Подойдет ли для этих целей Коробка дифференциала 2123-2303018 (от шевика)? Привод на 24 шлица диаметр 26. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Она самая и нужна. | ||||
Bogomolov Рег.: 27.09.2008 | Евгений, спасибо за ответ. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | дайте мануал по ремонту РПМ, в факе только РЗМ, или методы одинаковы? конкретно интересует как убрать осевой люфт(почти 3/4 оборота) или такой редуктор только к замене? Пробег 135200 км | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Shuhrat, методы одинаковы. Только учитывай, что зубья при движении вперёд работают тыльной стороной, поэтому проверку зацепления краской делай на рабочих сторонах зубьев. Крутильный (не осевой!) люфт, как правило, это не люфт в зацеплении главной пары, а болтанка в подшипниках и износ шестерён и коробки дифференциала. С уважением! Александр | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | я заходил на сервис, объяснил им ситуевину ни сказали - загоняй там тупо шабы надо накидать и все... Captain, спасибо буду знать. вот хотел еще совет получить стоит заниматься ремонтом? или легче купить новый? Пробег 135200 км | ||||
Holod Рег.: 26.05.2008 | Shuhrat Купить новый оно конечно легче. А так,если ГП живая,редуктор не гудит,особых сложностей там нет. Может просто бугельные гайки отвернулись. Или как уже писал Captain износ шестерней диффа и подшипников. Может достаточно будет шайбы ремонтные поставить. ИМХО стоит самому попробовать(изучить устройство оно завсегда полезно зы:преднатяг подшей коробки дифференциала если штангелем,то не 0.2 как в РЗМ,а 0.1мм. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | определял так: просто под машиной начинаю врашать кардан(РК в нейтраль) угол поворота кардана доходит до 30-40град
вот это и вводит в заблуждение, по факу написано, что там регулируется не шайбами как на москвичах и волгах...запуталси совсем( так то я люблю повозиться с машинкой лезть туда без надобности :D, но просто в последнее время машина каждый день нужна... просто в сумме РК, РЗМ и РПМ дают такой люфт, что ехать невозможно: такие удары и стуки, что не знаю сколько еще машина проедет, РЗМ еще нормально вроде не более 10-15град, а передний вообще почти на 1/4 люфтит. Пробег 135200 км | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Shuhrat:
Вот оно что... Попроси помощника подержать внутренние гранаты и убедишься, что половина люфта из-за приводов. С уважением! Александр | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | шрусы все 4 менял весной, они новые, сам набивал смазку, там все ок Пробег 135200 км | ||||
Holod Рег.: 26.05.2008 | Shuhrat А оси приводов тоже новые? И шлицы вошли прям втугую? И даже ступицы новые? Shuhrat:
а это сдается просто невнимательно читал. здесь речь шла о регулировке положения ведущей шестерни редуктора.. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | Понял, спасибо, еще раз проверю) Пробег 135200 км | ||||
acces969 Рег.: 23.06.2011
| купил машину с вот таким вот передним мостом (трещины) + несколько сломанных зубьев на планетарке . не могу понять от чего эти трещины??  | ||||
makctap Рег.: 19.01.2011 | может следы от литья? на фото плохо видно | ||||
АкириллВ Рег.: 27.07.2011 | Привет всем! Сломался РПМ. есть возможность снять со старой 2106 задний редуктор. Мне сказали что при замене надо учитывать количество зубцов на шестернях. Вроде оно должно быть одинаковым что сзади то и спереди. Подскажите сколько зубьев должно быть и какой редуктор надо поставить что все было ОК. авто нива 2121 1989 г.в. | ||||