Так вроде же российский точная копию болгарского и есть - там детали полностью совместимые
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
TapaH, мне болгарский разбирать не приходилось. Ничего не скажу. | |||||
EVR Рег.: 06.02.2007 | sumarokov У меня СТ-221 отъездил 19,5 лет или 270 тыс. обчего пробега, очень достойный был агрегат. А вообще, сам виноват, надо было хотя-бы раз в десять лет смазывать :D. А у тебя что за производитель???? Что-то на сайте не понял? | ||||
Nivica Рег.: 15.03.2007 | Еще понять бы какие именно покупать, напугали меня ранотипностью стартеров, надо понять какой именно у меня? Пока вожу в багажнике второй аккомулятор - с двух точно заводится, но чувствую себя извращенцем Купил Ниву и не знаю, что с ней делать | ||||
salabus Рег.: 25.06.2007
| Итак! Если помните - название темы звучало: "КАКОЙ СТАРТЕР???" В связи с этим, а так же с тем, что сам подумываю о замене своих обоих хочу спросить: 1) Широко разрекламированный редукторный Стартер (ВАЗ-2123, -21214 (двигатели с ЭСУД)) 5722.3708 Обозначение 5722.3708. Наименование: Стартер. Применяемость: Автомобиль ВАЗ-2123, -21214 (двигатели с ЭСУД). ТОЧНО встанет на 2121/1994 (двиг 1,6, электрон. зажиг.) без проблем? 2) Кто-нибудь пользовал старт. 421.3708-02 от "ПРАМО" и что можете о нем сказать? 3) Неужели нет буржуинских? Или как-то исхитримшись можно что-нибудь воткнуть? Я, честно говоря, не уверен, что пол-европы, рассекающие на НИВЕ, рассекают именно с КАТЭКовскими и прочими электроагрегатами отечественного (нашего) производства. P.S. Не подумайте, что я не люблю РОДИНУ - просто делать у нас умеют не все, а то, что умеют - не всегда хотят! P.P.S. По поводу снятия стартера: когда в сервисе мне его сняли/поставили за 800 р., я стал производить это действо сам. Такую жабу ломом не убьешь! Так вот: ну, не 9-12 минут, конечно, но что-то около того. (Правда, после предыдущих операций там болты не закисшие.) А тем, кому кажется, что с НИВЫ его снимать тесно - могу только посоветовать им снять старт с 6-ки! Вот там я и наплясался, и наплакался! (Как сказал один знакомый с ГРАНД ШИРОКИМ "Залез под капот... ИСПАЧКАЛСЯ И РАССЕРДИЛСЯ!") Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно! Ближе дорога та, которая ближе! Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Стартеры, насколько мне известно, на всех ВАЗовских машинах взаимозаменяемы. По крайней мере с планетарным редуктором (а он сейчас лучше всех) встает везде. | ||||
salabus Рег.: 25.06.2007
| По прочтении тем я так и понял. Но в FAQе наткнулся на спецификацию, процитированную выше. И особое внимание привлекло какое-то настырное упоминание ЭСУД (Электрон. Сист. Упр. Двиг. - я правильно понял?). Умом-то я понимаю, что не должно оно играть рояля в его работе - ну, в крайнем случае, есть там какая-нибудь "блокировка случайного включения", которая без ЭСУД работать не будет - ну и Бог с ней! Но это я своим умом понимаю - а он у меня инструмент не калиброванный :oops:. Точнее - калиброванный, но по другим наукам. Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно! Ближе дорога та, которая ближе! Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | salabus:
Правильно. salabus:
Никаких датчиков для ЭСУД в стартере нет и никогда не было. Все, что может быть - до втягивающего реле, т. е. вне стартера. | ||||
salabus Рег.: 25.06.2007
| Ну, я имел в виду что-то вроде "управляющих токов" и чего-то подобного. Ну да ладно. Все равно спасибо. Пока денег все равно только на кривой Ну и что, что мы дураки? Зато нам никогда не будет скучно! Ближе дорога та, которая ближе! Дятел - это соловей для реперов. (с)-Сидоренко А.Я. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ктонибудь пробовал устанавливать "Стартер 922.3708 для автомобилей ВАЗ-2101, -2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107" особенности * стартер имеет встроенный планетарный редуктор * возбуждение стартера осуществляется от постоянных магнитов * малые габариты и вес стартера * меньшее напряжение включения реле * большая длина рабочей части щетки * гарантия 18 месяцев технические характеристики номинальное напряжение, в 12 номинальная мощность, квт 1,6 пусковая мощность, к вт 1,0 емкость аккумуляторной батареи, а∙ч 44 или 55 масса стартера, кг 3,5 количество зубьев шестерни 11 модуль, мм 2,116 гарантия, мес. 18 найдено http://elektrom.ru/doc/show/184/ Что о нем можете сказать? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Тебе надо было эту тему найти и прочитать. | ||||
mk47 Рег.: 06.05.2005 | PI541 как сказал уважаемый админ, в этой теме все написано - а если коротко - ставь, абсолютно правильная вещь. правильных дорог и чистого бензина! :) | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | После мучений с Белорусским стартером - сдох как у всех бендикс - поствил по гарантии редукторный Катек - стало как на иномарке тихо и хорошо. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Сегодня купил редукторный стартер (катэк) 2848 рубля Сегондя буду ставить(утром    Втягивающее реле на гроверах собрано:  RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
Apr7 Рег.: 15.01.2006 | Dron Ну и как? Стоило покупать его? Кстати он сам отрубается после пуска двигателя? Какие проблемы с установкой? | ||||