| 510 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dragon Имя: Кирилл |
дальше все было нормально, там еще и ремень как оказалось перевернулся Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
Shun Piker Рег.: 08.12.2004
| Dragon:
Обязательно. Только не обязательно отдельную кнопку. Можно через штатный трехпозиционный переключатель вентилятора отопителя, как на схеме в ФАКе показано. | ||||
purge Рег.: 26.05.2008 | Кому нужен кожух вентилятора на 21213, то на Краснобогатырской в ТехКоме в эти выходные спрашивал-был в наличии. Полный привод - это диагноз. | ||||
firesanek Рег.: 10.06.2005 | кожух нужен.. вот только поближе бы Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! | ||||
zvezdochet Рег.: 08.02.2009 | по мимо механического поставил пару от 214 стало просто супер!!!при +40 в сыпучих песках даже намека нет на перегрев!!!Раньше в таких условиях были просто вилы,воду не успевал на радиатор лить. | ||||
zevs Рег.: 02.03.2009 | На 21213 поставил карлсонов с 21214 и подключил через кнопку. теперь хочу ,что бы сработывали от датчика t. Не хочу изобретать велосипед и думаю поставить его как у 21214. Вопрос-какой датчик вкрутить и какая температура срабатывания должна быть при том, что температура открытия термостата 83 градуса. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | zevs Читать форум, читать FAQ... | ||||
Shomer Рег.: 11.01.2008 | Наверное имеет смысл подключать вентиляторы через Силыча, 1200 вроде стоит он, не такие уж большие деньги. Только вот думаю подключать один вентилятор через него, а второй на кнопку на всякий случай, или оба через Силыча. И вот думаю оставлять ли крыльчатку. Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | У меня стоит доп вентилятор через Силыча - 3 года полёт нормальный. Очень нравиться. Правда был косяк при установке - попался слегка бракованный экземпляр, но исправил и горя не знаю. Темнота - это не отсутствие света | ||||
Shomer Рег.: 11.01.2008 | veter Одинарный вентилятор, или сдвоенный? Подклучение на датчик температуры на блоке, или в патрубок ставися датчик? Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||
veter Рег.: 09.12.2004 | Вентилятор одинарный. Силыч подключается к штатному датчику от которого работает показометр на приборке. Штатный датчик стоит в блоке. Темнота - это не отсутствие света | ||||
Garret Рег.: 08.12.2006 | Shomer ЭВСО по-любому лучше ставить сдвоенный 214ый, один через "Силича", второй в резерве через кнопку, или термовыключатель. Если ставить один ЭВСО, то летом лучше его дополнять принудительным. У меня сделано по первой схеме, но, подумываю на лето поставить 4хлопастную механическую крыльчатку. Летом езжу далеко и в глухие места, лучше подстраховаться. Первым делом мы испортим самолёты, ну а девушек...(А. Ракитин) | ||||
Shomer Рег.: 11.01.2008 | Garret Я именно так и собираюсь сделать. По теплу поставлю сдвоенный, один вент. на Силыч, другой на кнопку. Крыльчатку наверное буду на лето оставлять на всякий случай. Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||
zevs Рег.: 02.03.2009 | Какой именно врезается датчик в тройник на головке блока, чтобы работал без всяких шим-контролеров и др. прибамбасов? Чтобы просто включался при 90+/- 2. | ||||
Shomer Рег.: 11.01.2008 | zevs атчики подбираются по температуре, москвичевский самый холодный, на классике ТМ 108. А какой тройник ты нашел на блоке? Без шим контроллера будет сильная просадка напруги в момент вклучения вентиляторов, а шум от них такой, как-будто кукурузник летит над тобой. Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором | ||||