| 480 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Не надо их на 6 вольт запускать… Летом в пробке перегрев будет обеспечен… Да и где ты их возьмёшь — последовательно с резистором подключишь, обеспечив его обдув этим же самым вентилятором? СибирякНу шум ладно, а про вибрацию от них ты, вроде, первый пишешь. ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") Вибрацию-то только второй вентилятор создаёт, или оба, просто когда оба включаются она нарастает? Может, там резинки рассыпались или крыльчатка корявая? Как на классике делать даже не думай, в тех условиях, когда они оба включаются, а это обычно городская пробка в жару, у машинам с мясорубкой охлаждения ой как не хватает… |
|
Рег.: 28.10.2008
Тем / Сообщений: 2 / 354
Откуда: Новосибирск
Возраст: 50
Авто: 21214 2003 | katzynЯ имел ввиду, оставить штатные электрические а на помпу прикрутить мясорубку. Ведь щастое включение эл.вентиляторов сказывается на расход бензина как и включение кондиционера. ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Мясорубка тоже сказывается на расход бензина, тем более, она крутится и тогда, когда это совсем не нужно. Вискомуфты-то нет. |
|
Рег.: 08.08.2006
Тем / Сообщений: 4 / 417
Откуда: Иваново
Возраст: 44
Авто: 21310 (1999г, 1.7k, Я569, ГП-4.3, Eberspacher) + Suzuki SX4 4WD 2010 (лифт 5 см) | katzyn: Не надо их на 6 вольт запускать… Летом в пробке перегрев будет обеспечен… Да и где ты их возьмёшь — последовательно с резистором подключишь, обеспечив его обдув этим же самым вентилятором?
Проездил целое прошлое лето - ни разу не перегрелось... На высокую скорость (от 12-ти вольт) ни разу не переключилось... А 6 вольт взять элементарно - их же 2 (вентилятора)... Последовательное соединение и никаких резисторов...
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно... |
|
Рег.: 28.10.2008
Тем / Сообщений: 2 / 354
Откуда: Новосибирск
Возраст: 50
Авто: 21214 2003 | Извените за глупый вопрос, а эл.вентиляторы всегда оба одновременно должны включатся или могут по одному в зависимлсти от температуры. У меня оба всегда включаются. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Во второй половине 2001-го произошёл переход на раздельное включение — сначала один, если его не хватает, то ещё и второй. Если включаются оба сразу, надо с этим разбираться, а потом уже пытаться что-то улучшить. |
|
Рег.: 28.10.2008
Тем / Сообщений: 2 / 354
Откуда: Новосибирск
Возраст: 50
Авто: 21214 2003 | Спасибо, зачит надо мне РАЗБИРАТСЯ!!! ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | katzyn: Во второй половине 2001-го произошёл переход на раздельное включение — сначала один, если его не хватает, то ещё и второй. Если включаются оба сразу, надо с этим разбираться, а потом уже пытаться что-то улучшить.
Ты ошибаешься. Насколько я помню, раздельное включение было только у ШН. У 21214 в 2002 году разделили цепи вентиляторов - у каждого свой предохранитель и свое реле, но включались они все равно одновременно. А вот как делают сейчас, не удосужился выяснить.
|
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Вот оно как. Не знал. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") Сейчас — ну у меня, например, включаются раздельно — летом проверял. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | 2003 год - подключение раздельное, включаются одновременно, от одного выхода с контроллера. А на нынешней (октябрь 2007 года) ни разу не проверял.
|
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 155 / 5038
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | АЛЕР: включаются одновременно
Да, теперь я понимаю, почему этот шум кого-то донимает. Вместе (по крайней мере, у меня) они легко глушат штатный вентилятор печки, а он не сказать, что на 2-й скорости тихий. Включение одного можно заметить, но не более того. |
|
Рег.: 18.10.2008
Тем / Сообщений: 4 / 30
Откуда: калуга
Возраст: 41
Авто: 21214,2004г.в | октябрь 2003 включаются по одному, сначала правый потом оба
хотел квадрик а купил ниву |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | forester83
Моя была апрельская 2003 г.
|
|
Рег.: 15.08.2007
Сообщений: 29
Откуда: Беларусь
Возраст: 56
Авто: 21213 г.в. 2000 | У меня на 21213 не предусмотрено место для крепления сдвоенных электро вентиляторов, внизу придется просверлить отверстия, я так понимаю, а вверху как закрепить вентиляторы? Можно фото, как на машине выглядит? |
|
Рег.: 09.05.2006
Тем / Сообщений: 4 / 629
Откуда: Москва, Октябрьское поле
Возраст: 44
Авто: строю TLC Prado 95, 2001 г.в., 1kd-ftv turbo diesel, 4" лифт, 35" Cooper Discoverer STT, MW X9500. | http://www.catalog.niva4x4.ru/kt2131/a603.htmВот на рисунке, а для фото надо решётку радиаторную снимать, завтра посмотрю у себя, может в описательных терминах расскажу ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") . А вообще лучше всего по месту смотреть - вряд ли установка слишком сложна.
Full Time Four Wheel Drive
Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. |
