Captain
да читал, вот по этому и не хочу брт, а остальные сайленты мне не знакомы.
да читал, вот по этому и не хочу брт, а остальные сайленты мне не знакомы.
| 240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Никак не пойму, где находятся задние верхние сайлентблоки, тыкните плиз Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Xak4x4 в мечтах о независимой задней подвеске! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Xak4x4, справа он ближайший к приёмной трубе выхлопной системы, за что и страдает. С уважением! Александр | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | А сколько их штук то в соединение? По два? Если заменяют парами, сколько купить? Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Xak4x4, их по два на рычаге. Если один в хлам, то меняют оба, чтоб два раза не лазить. Чаще всего меняют на правом верхнем рычаге, там труба горячая. На левом в два раза реже обычно. Внизу вообще редко, если только брак попался, а хорошие внизу ходят 100 тыщ км и даже больше. С уважением! Александр | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Посоветовали пару поменять, да и как раз до 100 тыщь недалеко. То есть беру 4 штуки? Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
TyPuCT Рег.: 16.06.2008 | Раскидал переднюю подвеску для снятие приводов и редуктора, возник вопрос: а не поменять ли заодно сайлентблоки верхних и нижних рычагов. Никаких стуков/люфтов/скрипов не было, но все сайлентблоки с кучей мелких трещин. Управляемость по сравнению с современными легковушками ужасная, но вполне укладывается в мои понятия о том, какая управляемость должна быть у лифтованной нивы на 30х колёсах, машину никуда не уводит и т.п. Стоит ли менять? | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | TyPuCT Я бы поменял, точнее уже меняю, так как снял поворотные кулаки. Когда зашёл в магаз за сайлентами, на мою просьбу "дайте сайлентблоки на ниву" выложили гору разных коробочек - в полосочку, в горошек, с глограмами и без... в общем на тот момент от покупки я отказался. Посоветовавшись с Captain поехал к официалам которые торгуют и обслуживают Шнивы и купил там в мешочке 4 нижних сайлента по 100 руб для Шнивы (выпуска до 2008 года), уже точно не палево, да и на вид сайленты из предыдущего магазина с ниими и рядом не валялись. | ||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | Ребяты, корячится замена Сб, точнее я её уже пропустил полгода назад... 3,5 килорубля отдавать за работу жалко, решил менять сам. Может кто-нибудь дать размеры съёмников? Можно в ЛС. Просто есть возможность изготовления у токаря, вот и прошу помочь.  Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Йогурт Паяльная лампа(горелка газовая) и кувалда помогут тебе. | ||||
Йогурт Баянист Рег.: 18.11.2007 | Ы-ы-ы! Надеюсь обойтись малой кровью, примерно год назад сайленты уже менялись, потому надежда ещё жива. Главное - выбрать направление, остальное доверь Ниве!!! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Менял в выходные нижние сайленты ...авто 2000 года ни разу не менялись с завода.Сначала тест драйф по сервисам ...что и сколько стоит. От 1800 сторона при условии что ось нижних рычагов "живая" и до 3.500 если "мертвая" и как приговор менять ....балку.В двух сервисах замахали руками типа Не спеша разобрал одну сторону открутил гайку оси набрызгал ВД40 куда тока можно но не горелка и кувалда не помогли. Решил собирать обратно "благо блоки обернул асбестом чтобы не горели" ...пришла в голову идея крутануть ось за шляпу болта.Рычаг 1 метр глухо... 1.5 метр глухо ...2метра головка лопнула вороток провернуло Секас начался в 10 -00 и в 20 -00 закончился оргазмом! | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Roman190:
Лучше так не надо делать Греть надо несколько раз и охлаждать. Каждый цикл сминает ржавчину. В промежутках стучать. Аккуратно, чтобы не расплескать выступающие огрызки оси. Предварительно перепилив в двух местах ось и сняв рычаг. | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Велло:
Типа, "назад дороги нет" Требует решимости, однако... Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||