Такое я видел. Так понимаю вент от Шнивы?. Стоит небось как чугунивый мост и весит столько же. Хотелось бы что то легкое и попроще прилепить.
| 1725 сообщений на предыдущих страницах | |||||
a.v. Рег.: 28.03.2016 | |||||
Mode8 Имя: Егор Петрович | a.v. От Жигулятора инжекторного, винт. У шнивы два винта. Двух одинаковых Вазов не бывает. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| a.v.: 06.04.2018, 15:05 +03 ››
1.Радиатор керхером промыть от грязи, насекомых и семян растений - самый бюджетный вариант. 2. Второй по бюджетности - радиатор заменить. 3. Навесить на грязный радиатор доп вент -не самый бюджетный. Тож штурмовал целину на 213, с закипанием. Тож мысли возникали. Но это разовые случаи. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
a.v. Рег.: 28.03.2016 | Rikki 1) Керхера нет, можно простым китайцем?. Спасибо, все промыто, аж светится. 3) Именно разовые случаи. Но они есть и будут. 2) Заменить и срочно советчика. Кстати по целине я просто еду. | ||||
Rrr Имя: Евгений | День добрый! А возможна ли установка диффузора и вентилятора от 213 на 214 ниву? На помпу крыльчатку, а то по пробкам жужат жужалки часто.... Радиатор промыт, жидкость уровень, все как надо) чтоб хоть принудительно охлаждался...может не так греться будет... | ||||
ВутыК Рег.: 20.01.2012 | Rrr Можно. И очень даже хорошо получается. Но только на 214 без кондёра, так как основной радиатор придвигается чуток к двигателю при установке конденсатора. Ставить вентилтор надо с небольшой проставкой. До установки кондея ставил с проставкой из алюминия. Места мало, ставить неудобно. Но двигатель меньше грелся в жару, Вентиляторы родные гораздо реже срабатывали. Мой комплект уже второй сезон лежит, пылится. Новый проект | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Rrr И без диффузора прекрасно работает. Удалось реализовать даже возможность снятия/установки крыльчатки без демонтажа шкива помпы и без ослабления ремня генератора: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/mv_gur.htm Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Rrr Имя: Евгений | Engeniator Мне сасед говорит типо без дифузора смысла в принудительном нет...и по поводу проставок между крыльчаткой и помпой нагрузкой не будет ли на помпу? Получается проставки и сама крыльчатка....не умрет ли помпа? | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | Rrr У соседа нет смысла - пусть не делает. У меня электрические вентиляторы теперь включаются только в лютую жару в пробке изредка. Про нагрузку от проставки вообще не понял: в каком направлении она может её создавать? Главное ровно приделать, чтобы не было биений. P.S. Крыльчатка у меня 4-лопастная. В ссылке есть дополнение от 16.06.2017 - до сих пор не могу понять как такую конструкцию прикрутить, хотя бы со снятием ремня и шкива помпы, но без снятия радиатора - всё время будет не хватать третьей руки. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Baton055 Рег.: 19.04.2015
| Engeniator: 06.05.2018, 23:28 +03 ››
Пропустил я данное сомнительное дополнение... Экономическая целесообразность под сомнением - это собирать со всех магазинов накладки вентиляторов или заказывать и ждать... Тема продолжает жить... Все новое - хорошо отмытое старое. ИЗ НИВОшедшего https://www.drive2.ru/users/baton055/ Сообщения о ЛС приходят стабильнее чем о ответах... | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Engeniator: 06.05.2018, 23:28 +03 ››
https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/mv_gur.htm Крыльчатка лучше 6-лопастная.Пакет из накладок вентилятора в качестве проставки между крыльчаткой и шкивом надо при установке снаружи обмотать скотчем (подсборка),а затем прикрутить к помпе 3-мя болтами с гроверами. Для бОльшей эффективности крыльчатки и соблюдения техники безопасности при эксплуатации лучше ставить кожухи вентилятора. Т.к. крыльчатка тут располагается ближе к радиатору (чтобы не задевала за ремень ГУРа),то, учитывая это,надо ставить внахлест 2 скрепленных болтами или точечной сваркой верхних кожуха и 1 нижний(ближе к радиатору).На край кожухов надо обязательно надеть резиновый уплотнитель (как на задний край капота) "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Rrr Имя: Евгений | Я попробую сначало одну крыльчатку 6-ти лопосную, без дефузора и кожуха, посмотрю как будет... | ||||
Engeniator Рег.: 25.06.2015 | nibor: 07.05.2018, 4:48 +03 ››
Для города лучше, для трассы - больше механических потерь. nibor: 07.05.2018, 4:48 +03 ››
Вот эта операция и смущает. Работать придётся в промежутке между радиатором и торцевой поверхностью вентилятора. У меня там промежуток около 30мм, руками не подлезешь, а нужно наживить и завинтить. Большой риск замять рёбра радиатора. Конечно, один раз эту операцию можно осуществить, но о быстросъёмности (особенно в сочетании с кожухом) придётся забыть. Rrr Примерно со 109 страницы темы идёт обсуждение крыльчатки. Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © | ||||
Anton522 Имя: АнтоХа =) | Приветствую, друзья - Нивоводы! Вопрос в следующем - кто-нибудь ставил себе крыльчатку на помпу в Ниву с ГУРом и кондеем? Просто греется машина, с включенным кондеем по БК 112 градусов, а стрелка на приборке показывает вообще 121 - то есть в красной зоне уже гуляет она! Но и без кондея почти всегда в пробках 98-105 показывает, электро вентиляторы работают, но даже с ними тяжеловато как то... Вот и думаю наколхозить, но смущают два радиатора - места мало совсем :( Мы с Нивкой на Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/lada/469768268186386485/ | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Anton522 А что кондей мешает? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||