Тема о штатных промежуточных валах между РК и КПП в 2121 и последующих моделях.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
Двухшрусовые промвалы обсуждаются в своей теме.
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 1245 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Nivoff Рег.: 25.05.2007 | Дюк У меня стоит двушрусовый промвал СиМ уже как почти 100 тык. Ничего подобного с ним за это время не случилось. Но у меня Шнива, а на Ниву СиМ подобных промвалов не производит. Однако, другие производители их делают (Павлуха например) и, если конструктивно они такие же (я точно не знаю), то я бы попробовал его поиспользовать. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Дюк:
Тогда почему бы не поставить третью опору РК, чтобы меньше качалась? "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| nibor Тогда нужна шлицевая подвижность промвала, как в шниве. Движок с коробкой то брыкается. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | Rikki Так она там подвижная. При покупке Павлуха писал, что если ставить с третьей опорой, то нужно снять одно стопорное кольцо с вала, для увеличения хода. При установке без третьей опоры, кольца оставлять на месте. Я ездил и так, и так по много тысяч в целях эксперимента на Павлухином вале, всё без изменений. Машина с лифтом была 6 см, колеса 29 мт, ничего не порвал, однако люфт за три или четыре (если не ошибаюсь) года увеличился, полагаю за счёт выработки шлицевой в шрусах. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| BSK Виноватый, подзабыл это, давненько было. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
BSK Рег.: 18.11.2016 | Rikki бывает | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Много у кого что не случается, но это не говорит о возможностях:-) Nivoff:
Зачем? | ||||
nibor:
В принципе можно, но бывало, что опору отрывало, и с ней наоборот было больше вибраций (как оторвало стало много тише и меньше вибраций). ИМXO. Жека | |||||
Nivoff Рег.: 25.05.2007 | Дюк Потому что родной промвал не обеспечивает необходимого количества степеней свободы РК. Поэтому, кстати, установка третьей опоры с родным промвалом и приводит к увеличению вибрации, как ты справедливо пишешь. | ||||
Просто Саша Рег.: 18.09.2017 | Здравствуйте. Поменял промвал на своей 21214, при снятии старого не обнаружил на оси вторичного вала резиновой центрирующей втулки. По советам, найденным в интернетах, купил центрирующую втулку от 2123. Хотя было написано, что она устанавливается просто, моя налазить не хотела, шла с большим натягом. Была промазана смазкой и аккуратно легкими ударами запрессована молотком. После установки промвала вибрации нет, но появился шелест при разгоне. Когда педаль газа отпускаешь, исчезает. На нейтрали ничего не шелестит, но если РК поставить на нейтраль и воткнуть скорость - опять шелест. Может ли это быть притирка деталей? Или я зря поставил внатяг центрирующую втулку от 2123? | ||||
Karlsson 67 Имя: Иван | Просто Саша А хомут установочный снял с бублика?Может он раскрылся и лопочет там. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Karlsson 67 Он не об эластичной муфте пишет, а о той втулке, которая одевается на вторчный вал КПП и вставляется в углубление промежуточного вала. Просто Саша Правильно я понял? Ты все правильно сделал! | ||||
Просто Саша Рег.: 18.09.2017 | ALER Да, все так, я эту втулку и имел в виду. А вот про установочный хомут я не знал.. На бублике с завода стоит хлипкий хомут, при монтаже я поверх надел еще один, на 135 мм, но после монтажа его снял. А вот заводской так и остался. Его, значит, тоже снять надо было.. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Просто Саша Непременно! Но это относится к другой теме - об эластичной муфте. | ||||
Karlsson 67 Имя: Иван | Просто Саша: 18.09.2017, 14:54 +03 ››
Да,посмотри,скорей всего он и шелестит.А так всё правильно сделал. | ||||