Плохо, потому что вибрация сама по себе в принципе плоха. А 90 и 95 - это разницы никакой считай. Оно в том диапазоне и гуляет. А диапазон 85-95 как раз для меня комфортный. 100 и больше уже как-то напрягает и приходится часто притормаживать-разгоняться, т.к. выпадаю из потока тихоходов.
Но я продолжаю грешить на угол кардана. У меня мост обварен, а потом еще и чуть повернут хвостовиком вверх, т.к. на полном ходу вниз с УАЗовскими амортизаторами начинает подкусывать вилку кардана. Пришлось подзадрать ему нос. Это было когда я строил говнолаз и весело катался по затопленным буеракам.
Теперь вот, наверное, когда вернусь к этой теме, то придется немного разоружаться и вернуть родные амортизаторы, пожертвовать ходами подвески, т.к. в близкие леса ездить уже не особо получается, а для поездок в далекие надо что-то делать для приемлемой езды по трассе. В Осетию ездил в текущей конфигурации, довольно напряжно. Либо полз 80-85 км-ч, либо постоянно извиняясь перед машиной за насилия, тряс ее на скорости ~95
Но я продолжаю грешить на угол кардана. У меня мост обварен, а потом еще и чуть повернут хвостовиком вверх, т.к. на полном ходу вниз с УАЗовскими амортизаторами начинает подкусывать вилку кардана. Пришлось подзадрать ему нос. Это было когда я строил говнолаз и весело катался по затопленным буеракам.
Теперь вот, наверное, когда вернусь к этой теме, то придется немного разоружаться и вернуть родные амортизаторы, пожертвовать ходами подвески, т.к. в близкие леса ездить уже не особо получается, а для поездок в далекие надо что-то делать для приемлемой езды по трассе. В Осетию ездил в текущей конфигурации, довольно напряжно. Либо полз 80-85 км-ч, либо постоянно извиняясь перед машиной за насилия, тряс ее на скорости ~95