| 180 older posts on previous pages |
|
Reg.: 9/19/2008
Posts: 93
From: Украина, Тернополь
Age: 54
Car: 2121, 1987 г.в. | G.A.R.: 3-я опора сдерживает колебания РК в тяжелых условиях и на малых скоростях... А вибрации вызванные карданами, которые проявляются на высоких скоростях 3-я опора устранить не способна, она только усиливает передачу их на кузов!!!!
+++
я много лет уже с 3-й опорой катаюсь. Сегодня довелось ее открутить (шаманил с карданами и регулировкой раздатки) Без нее на высоких скоростях вибраций меньше 100%!
rst-niva.blogspot.com - Мой НИФФ |
|
Reg.: 8/20/2010
Topics / Posts: 1 / 114
From: Свердл. обл. г. Артемовский
Age: 45
Car: ВАЗ-2121 (карб) 1981г.в., ВАЗ-21214 (инж) 2006г.в. | G.A.R. Идея твоя очень понравилась! В той части, что не уменьшает дорожного просвета. У себя реализовал с доработками. Эффект даже не особо отцентрированная раздатка вибры стала давать гораздо меньше! Сами уголки сделал длиннее в обе стороны. На них вварил ребра жесткости. Плюс промежуточные коробочки между уголками и лонжами. В целом получилось супер! Спасиб за идею! ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Rotate") Сейчас вот думаю над третьей точкой крепления РК. Её я делать пока не стал, хотя место предусмотрено. |
|
Reg.: 1/9/2008
Topics / Posts: 4 / 3014
From: Тольятти
Age: 51
Car: 2131 2001г.в. | rsts: Сегодня довелось ее открутить... Без нее на высоких скоростях вибраций меньше 100%!
Глаза боятся, а Нива едет. |
|
Reg.: 1/5/2010
Posts: 117
From: КИЕВ
Age: 50
Car: ВАЗ 21214 (2005 г.в) | Dmitriy_Osipov: Сами уголки сделал длиннее в обе стороны. На них вварил ребра жесткости. Плюс промежуточные коробочки между уголками и лонжами. В целом получилось супер! Спасиб за идею!
Завсегда спасибо... Правильное решение. Тоже хотел так делать - надо будет заняться... Тогда получится просто интегрированная "рама" в районе РК - это покруче подрамников ИМХО!.... Кстати с лонжеронами как соединил?
техника в руках дикаря - груда металлолома. |
|
Reg.: 8/20/2010
Topics / Posts: 1 / 114
From: Свердл. обл. г. Артемовский
Age: 45
Car: ВАЗ-2121 (карб) 1981г.в., ВАЗ-21214 (инж) 2006г.в. | G.A.R. Соединял с лонжеронами коробочками примерно вот так Усиление кузова.JPG  |
|
Reg.: 5/2/2010
Posts: 375
From: Карелия
Age: 43
Car: ваз-2121 1986г. | народ можно поподробнее схему изготовления рк? |
|
Reg.: 11/22/2008
Posts: 48
From: Пермский край
Car: ВАЗ-2121, 1980 г.в. | На днях установил 3 опору рк на 21 ниву, пропало биение карданов при трогании уменьшилась вибрация, но на скорости 90 км/ч и выше ничего не изменилось, была такая же вибрация, решил думать дальше увидев на третьей опоре подушку нового образца решил купить на раздатку две такие же, поглядев на промвал увидел, что муфта и крестовина тоже на подходе приобрел новый промвал со шрусом, после того как я это все внедрил, вибрации вовсе пропали в машине тишина и комфорт на любой скорости, сразу почуствовал себя по шумности как в жигулях ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4014 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв. |
|
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 55
Car: Лисапет | Dj_John, теперь ради чистоты эксперимента третью опору придётся снять!
С уважением! Александр |
|
Reg.: 11/5/2007
Posts: 5736
From: Новосибирск
Age: 42
Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Подскажите плиз каталожный нмоер (если есть) заводской 3 опоры от шеви
и если есть кат номер самой пластины (одевается на шпильки раздатки), которая крепится к подушке 3 опоры от шеви...заранее спасибо |
|
Reg.: 12/11/2009
Posts: 745
From: Омск
Age: 41
Car: ВАЗ 21213 1996 г.в. карб ОЗОН | Привет всем!
Поделитесь пожалуйста ссылкой или инфой где можно купить третью опору.
|
|
Reg.: 11/5/2007
Posts: 5736
From: Новосибирск
Age: 42
Car: Фора, 212180 2002 г. в. карб | я это опору нашел у нас на балке автомобильной з\части, тут уже проскакивала эта опора, желтая шевиковская пластина и подушка 2121, 850 рублев просили за неё, что-то такое |
|
Reg.: 8/21/2010
Posts: 136
From: Казань
Age: 33
Car: ВАЗ 21213.1995 | Что скажите Господа Знатоки про мой вариант 3-й опоры?Горизонтальныя регулировка осуществляется за счет продольных отверстий подушки,вертикальная-2 вилки,между ними шпилька с левой и правой резьбой(как стяжка для пружин) Вилки ЗИЛовские тормозные,шпилька-бывший болт головки блока цилиндра.На шпильке по середине приварена гайка чтоб было за что крутить. как то так ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Red face") забыл добавить,на фото черновой вариант. x_a980dfcd.jpg 
|
|
Reg.: 1/28/2007
Topics / Posts: 1 / 334
From: Москва,ЮЗАО,Черёмушки
Age: 53
Car: Синий крокодил 2131i.2002г.в. Bosh 7.0.Простенький лифт. | DENIS_116_116
Я бы добавил пару гаек с обоих сторон шпильки что бы застопорить оную.
+ а болтаться такая конструкция будет прилично...
|
|
Reg.: 8/21/2010
Posts: 136
From: Казань
Age: 33
Car: ВАЗ 21213.1995 | контргайки естественно есть.
болтаться где именно?
|
