Гость Reg.: 12/6/2004 | Всем добрый день! Являюсь обладателем уже второй Нивы 21213 . Устал боротся с вибрацией, на скорости около 90 раздатка начинает вибрировать с приличной амплитудой. Где то читал, что немцы сразу ставят на нивы третью опору на раздатку. Может кто пробовал? Буду очень признателен за какую нибудь информацию. С ув. Павел. | ||||
GAVIALL Reg.: 2/8/2005
| Стоит доп.опора со стороны заднего хвостовика раздатки , на самодельной проставке крепится опора аналогичная штатным.... Из плюсов - меньше дергается раздатка на бездорожье , вибры поменьше , меньшая вероятность выбивания блокировки.... Из минусов - сложнее снимать раздатку и центрировать с нуля..... НИВА - состояние души и тела..... | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | с левой стороны установил две опоры стало ощутимо лучше!!! | ||||
Сегодня общался с Кондрашовым (это кулибин который занимается переделкой Нив в "боевые самопрыги"), так он сказал, что перед тем как ставить третью опору нужно отвязать передний мост от движка. Мотивирует это тем, что при трогании хвост коробки гуляет до 5 см и по этому закреплять раздатку жестко нельзя . Как вы считаете обязательно ли отвязывать мост или можно поставить опору так? Нет ли у кого нибудь чертежа крона под опору? Заранее спасибо всем. | |||||
Kesha U Reg.: 6/4/2005 | Вот здесь ссылка на интересующий вас вопрос: http://www.nivabest.narod.ru/ ВАЗ 21218, инжектор, 2005 г.в., ГУР, цвет-балтика | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | полтора года на трех опорах и неотвязанном редукторе - полет нормальный. Редуктор не отвязан | ||||
Вчера изготовил кронштейн третьей опоры и поставил, проехал не много , вибрация вроде пропала, сегодня поеду на дачу погоняю на разных скоростях, о результатах напишу. | |||||
PKValerich, при положительнои результате напиши пож-ста по подробнее про изготовление, на рисунке не совсем всё понятно! | |||||
Сегодня проводил испытания третьей опоры. На скоростях до 85 она существенно погасила все колебания, ручки раздатки стояли как влитые, но после 85 начала трястись вся машина, да так что с полки всё вылетело. Я заехал на яму, вывесил машину под балку и рычаги, посадил друга в машину и он разгонял её на 5 пер. до 90 км. И увиденное меня потрясло: оказывается передний кардан у меня погнут, да так что бьёт около 0,5 см ( видно погнул на охоте). Поехал купил новый , вибрация пропала. Резюме: третья опора существенно гасит колебания раздатки средней амплитуды, но если вибрация очень большая, то будет трястись вся машина, причём конкретно. Всё таки нужно проверять сначала карданы, а третья опора это как дополнение (неплохое). Всем удачи в борьбе с этим чудом российского автопрома! | |||||
Народ а кто и где в Москве делает и устанавливает 3-тию апору .Такую как в Питере!!!! Очень бы хотелось но... 1 . неумеючи 2. нет времени Заранее Благадарствую!!!!!!!! Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд: Моно сразу договариться . | |||||
evgen Reg.: 3/16/2005 | а где нибудь описывается процедура установки 3-й опоры? FAQ? несчастное животное - осьминог. У него и ноги от ушей, и руки из жопы, и сама жопа - с ушами. и мозги, собственно говоря, тоже в жопе. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | PKValerich, сам изготавливал? | ||||
Стоит ли устанавливать третью точку крепление раздатки!? | |||||
apocalyptic Я думаю что только при установке более мягких опор от шеви (мне показалось что они мягче). Опоры мягче, вибраций меньше предаётся, а чтобы компенсировать ослабленное крепление (в плане перемещений) добавили третью опору. Мне так кажется. | |||||
Dr.Rust Reg.: 2/28/2005 | Ладаспорт а как тебе решение Ш нивы....3 я опора раздатки... я её пощупал ...в реале...можно вкрячить и на наши нормальные Нивы? Удача любит - подготовленных! http://laboratory4x4.ru/ | ||||