Обновленная серия подрамников от нашей мастерской.
Лайт версия:
Версия подрамника под РК + КПП
Версия подрамника РК + КПП + защита
Лайт версия:
Версия подрамника под РК + КПП
Версия подрамника РК + КПП + защита
Подрамник под раздатку, КПП
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1020 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | |||||
alex_respect76 Рег.: 11.08.2011
| Pilot мне очень понравился вариант с защитой, жаль что мы находимся в разных государствах. А чертежика, чисто случайно, у вас не завалялось? | ||||
coollio 4x4 Рег.: 10.11.2006 | Привет. Вот наконец то и я сделал себе подрамник. Правдаа после установки возникла проблема, передний кардан цепляет за траверсу КПП, после центровки раздатка сместилась в самую крайнюю правую точку на регулировочных прорезях. Сегодня сделаю опору КПП на подрамнике, может лучше станет. А вообще в чем может быть такая проблема? IMG_0024.JPG   | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | coollio 4x4 Возможно промахнулся при установке. Проверь еще раз положение РК от пола и не сдвинул ли ты ее вперед при установке. Как центрировал РК? | ||||
coollio 4x4 Рег.: 10.11.2006 | Pilot:
а сколько оно должно быть? Pilot:
на форуме где то встречался метод, центрирования с положением РК в нейтрали, на 4 передаче. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | coollio 4x4:
Ось должна быть на том же расстоянии от пола, что и с завода. coollio 4x4:
Допустим. | ||||
coollio 4x4 Рег.: 10.11.2006 | Pilot:
Дело в том что пол почти полностью прогнил и туда был вварен листовой метал 3мм | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | coollio 4x4 Лонжероны ремонтировались? | ||||
coollio 4x4 Рег.: 10.11.2006 | Pilot нет | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | coollio 4x4 От нижней части лонжеронов до плоскости установки подушек РК на подрамнике расстояние должно быть 33 мм. | ||||
coollio 4x4 Рег.: 10.11.2006 | Pilot Ок. спасибо, завтра буду мерить | ||||
PerS Рег.: 02.05.2009 | Приветствую всех! Сегодня добил таки установку подрамника на машину своими очумелыми рученками. Подрамник куплен у Керосина, т.к. из всех изученных конструкций данного агрегата именно эта внушает больше всего доверия, да и качество изготовления на высоте, на мой взгляд. Ну да не суть... Машина у меня карбюраторня, без катализатора, потому траверса под РК прямая, без технологических изгибов. Когда собрал все и затянул гайки, узрел проблему - выхлопная труба проходит в 1-2 мм (в вертикальной плоскости) от травеерсы РК. И при пуске двигателя или резком ускорении происодит их соприкосновение с отчетливо слышишым звуком. Что и подтвердилось во время тестового заезда. Поэтому, теперь вместо радости и чувства полнейшего удовлетворения от проделанной работы я чешу свою репу на предмет решения данной проблемы. Из очевидных (но не факт что действенных!) методов вижу только подгиб кроншейна крпеления выхлопной трубы к КПП таким образом, чтобы выхлопная труба приподнялась, примерно, на 5 мм. М.б., вы посоветуете что-нибудь дельное и эффективное? P.S. Хотел наябидничать самому Керосину о плохом поведении его творения и получить дельный совет, да что-то Тракторист.ру не работает... Пока что: КФ, сцеп. ШН, т-т ШН, ген 73А, KYB Excel-G, мятая задняя дверь :) Ну наконец то и подрамник! Спасибо Керосину | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | PerS Что бы глушитель не бил по подрамнику любой конструкции нужно: 1.Выпускная система должна быть везде закреплена как положенно, нигде не должена болтаться. 2. Для безпроблемной эксплуатации нужен зазор около 5-8 мм. 3. Можно гидравлическим домкратом (мы используем гидравлическую трансмиссионую стойку при установке наших подрамников) упереться в трубу перед резонатором, вставив брусок между кузовом и резонатором и немного подогнуть трубу. Сделать небольшой надлом-ребро. Такой способ позволяет поднять глушитель на 5-25 мм(в зависимости сколько нужно). Второй вариант более сложный и требует сварку. Отрезать трубу от резонатора, немного ее провернуть на штанах и приварить в таком положении что бы был запас не менее 5-8 мм. Можно сделать с запасом до 10-15 мм. Стоит обратить внимание, что бы осталось расстояние между резонатором и полом так же минимум 5-8 мм. | ||||
PerS Рег.: 02.05.2009 | Pilot Спасибо! Значит, буду мучить выхлопнуху домкратом. Сварочника у меня нет, да и, в целом, замудреный метод. О результатах отпишусь здесь. Кстати, насколько я могу судить, выхлопная у меня совершено не провисшая, все на своих местах и цело. Пока что: КФ, сцеп. ШН, т-т ШН, ген 73А, KYB Excel-G, мятая задняя дверь :) Ну наконец то и подрамник! Спасибо Керосину | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Мужики, подскажите зачем нужна третья точка опоры раздатки, и обязательна ли она? Так же непонятно лист-лыжа, вроде красиво, но площадь большая и грязюке набившейся в него деваться некуда. У меня грядут ремонтные работы связанные со снятием раздатки и возможно коробки, вот и задумался о подрамнике, что бы несколько раз одно и тоже не делать. Просьба тапками не кидаться. Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | ||||