mihalich34
Тут похоже от производителя зависит.
Тут похоже от производителя зависит.
| 660 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | В теме про отзывы о новых авто нет прямой оценки,лучше ли греет печка образца 2020г по сравнению с исходной печкой 1977г и кондеем Урбана 2016г "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
KBDAN Рег.: 11.05.2021 | nibor Тише однозначно. | ||||
Vladimir55 Имя: Владимир | mihalich34 Мне кажется, что площадь обдува печного радиатора из-за малого диаметра "беличьего колеса" будет у этого изделия меньше чем в штате. А значит особого тепла с ним не получить. | ||||
mihalich34 Рег.: 17.09.2021 | Vladimir55 Может быть. Нужно какой-то воздухораспределитьль? Хотя "на всос" должен воздух протягивать через радиатор равномернее (беличье колесо вместо штатного вентилятора), чем при напоре (беличье колесо в сапог). Можно над самим колесом, немного выше, установить типа диска диаметром немного больше колеса, для равномерности "просасывания" через радиатор. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | mihalich34: 25.11.2021, 10:55 +03 ››
Аналогично штатной детали печки образца 1977гКожух вентилятора 21010-8101140-00 поз.5 на рис. SnapShot_211125_152300.jpg  "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Hugo Stiglitz Рег.: 09.06.2014 | mihalich34 Ну так оно и втягивает равномерно по площади отверстия, а края без обдува. Тот же эффект при моторчике в сапоге - поток воздуха узкий и обувает только треть, а то и меньше всей площади радиатора. Только в данном случае хуже. Если в сапог можно смастерить рассекатель, и он худо-бедно будет справляться с задачей, то с этой конструкцией элементарно нет места, что-бы что-то городить | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Hugo Stiglitz: 26.11.2021, 13:50 +03 ››
Чтобы это преодолеть,надо ставить модификацию того,о чем я писал выше. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
mihalich34 Рег.: 17.09.2021 | При "всасывании" вроде с равномерностью потока дело должно обстоять лучше, чем при нагнетании. nibor: 25.11.2021, 15:25 +03 ››
Его при переделке (когда вместо "штатного" мотора ставят беличье колесо) или оставляют, или делают аналог, который прикрывает сверху вместо штатного. Он же ("кожух"), как я понимаю, держит еще радиатор отопителя - треугольные выступы с правой стороны как раз для этого. nibor: 24.11.2021, 11:27 +03 ››
Вчера разговаривал с продавцом, у кого машину брал (он новую 5D купил) - обдув однозначно лучше, регулируется удобнее. А посколько стоящий там радиатор не меньше штатного, да еще "полнопроходной" - без краников и прочих заужений потока, и (если я не путаю) малый круг организован через этот радиатор, поток ОЖ должен быть ого-го какой. это всё дает надежду на гораздо лучший "грев" салона. | ||||
Hugo Stiglitz Рег.: 09.06.2014 | nibor: 26.11.2021, 14:04 +03 ››
Не получится. Мало места между радиатором и "модификацией" | ||||
mihalich34: 26.11.2021, 14:22 +03 ››
А в чём принципиальная разница между всасыванием и нагнетанием? Главное - равномерность потока, а с какой стороны радиатора его организовать, это дело десятое. | |||||