Печка / отопитель плохо греет

Плохой отбор тепла - грязь в радиаторе или слабый поток воздуха
недостаточно тепла поступает в радиатор - термостат
недостаточный ток жидкости в радиаторе - краник не до конца открыт или воздушная пробка в печке или грязь в патрубках печки
как ты понял - поле битвы за тепло обширно

Вопрос не по сезону
Я вот вчера отключил печку - жду, когда потечет из краника.
Пока, вроде, сухо. тьфу-тьфу-тьфу.

А по сути вопроса -
1) может быть заслонка не до конца открывается
2) возможно, весь радиатор (печки) засыпан мусором из воздухозаборника
3) ну и, наконец, может быть в него просто не поступает ОЖ

По-моему, так.
Пусть гуру поправят, если не прав.

P.S. shs_sf опередил с ответом , пока я за кофе ходил

я понимаю что не по сезону. ....но других жалоб(тьфу-тьфу)пока нет,(разве что гудит сильно,на второй передаче..
)и хочется,нормального функционирования всего=)))

А может перегородка в радиаторе печки повреждена.

Для того чтобы в ниве было тепло и светло(не замерзали стекла) надо то всего - ничего.
1 - Заменить аллюминиевый радиатор печки на медный (ну заодно и краник на керамический)
2 - Выкинуть нафиг штатный вентилятор - ато гремит громче раздатки
3 - пришпандорить на место воздухозаборника под капотом турбинный вентилятор от девятки вместе с кожухом (ридется немного доработать кожух и отпилить половину воздухозаборника) желательно и регулятор - выключатель к нему девяточный, тада еще одна скорость работы получится.
4 - врезать в систему охлаждения двигателя (или обогрева салона - кому как нравится) ГАЗелевскую электронную помпочку тосола (кнопку управления - на панель ) тока важно не перепутать направление прокачки.

да, еще уплотнители дверей на ГАЗелевские поменять неплохо бы, тада ветер по машине гулять не будет.

в результате этих действий вентилятор ВООБЩЕ не слышно, тока на максимальной скорости продувки слегка свистит (кстати дует - мама не горюй как...) , в салоне можно париться. стекла от инея очищаются - адын минут, краник НЕПРОТЕЧЕТ НИКОГДА!

вот все думаю вибро - шумо - теплоизоляцию своей лошадке сделать, тока вот все пока прохладно. но летом точно займусь.

НивоМан

Помпа не электронная, а электрическая.

darkfor

Про турбинный вентилятор уже тема измочалена, в FAQе есть несколько вариантов и еще на подходе есть.
Лично у меня и со штатным не холодно. Радиатор алюминиевый.

Достаточно хорошего радиатора и газелевской помпы. Установил себе такую помпу и тащусь. Кстати печка может плохо греть из-за того что стоит копеечная помпа. Я поставил себе такую Хепу с маленькой крыльчаткой, печка сразу хуже стала греть.

MasterHome

Ну ненаю, сказал человеку, что у меня сделано, сразу по шее дали..
злые вы...

НивоМан

Мы не злые Я просто поправил про помпу, а про остальное - это я darkfor'у хотел сказать. Извини.

АLL
Cпасибо
MasterHome
"в FAQе есть несколько вариантов и еще на подходе есть"-почитал,кстати,у меня пластиковые накладки на щелях в задних стойках-снимать их нафиг???? Улучшится вытяжка или это мертвому припарки????

darkfor
Снимать однозначно! На самом деле ваще непонятно нафих они стоят - это клапан который препятствует выходу воздуха из салона. Образуется избыточное давление и застой "спертого" воздуха. Удалив их получил свежий воздух и теплый салон. Никаких вентиляторов и помп не мененял - все штатное.

А где можно почитать, как именно ставить эту помпу?

И я задам глупый вопрос: а радиатор медный на Ниву от 2101 нужен? или на Ниву свои радиаторы?

Lomonosov
насколько я помню там были задвиги интересные для нив выпущенных до 96 года свой радиатор на позже выпуска свой. он чуть меньше размером и "старый" может непоместиться буквально 8-10мм не влезет в рамку.

Alex A. Bel.
У меня Нива 213-ая 98 г.в. Просто если он от "классики", то хочу сходить к классиководам и попросить потекший медный радиатор, для последущей запайки и установки.
P.S. покупать новый душит