По моему, не вариант. Лучше как у меня, снизу блока на верхний патрубок, не придумаешь.
Если надо могу через сутки выложить дополнительные фото.
Если надо могу через сутки выложить дополнительные фото.
| 210 сообщений на предыдущих страницах | |||||
niksar2007 Рег.: 01.08.2011 | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | niksar2007:
если можно- место подключения к верхнему патрубку, достаточно одной фотки. а вообще, что мне мешает испробовать все, от простого к сложному? попробую для начала в печку врезаться, посмотрим что получиться, в первый раз тщательно контролировать все, и будет сразу видно как работает. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
niksar2007 Рег.: 01.08.2011 | Завтра выложу фото! | ||||
фотки IMG_20120120_134745.jpg  IMG_20120120_134755.jpg  | |||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | niksar2007 спасибо, я уж собирался тройник воткнуть в патрубок "головка-термостат", побоялся что в патрубке "головка-радиатор" могут быть пробки воздушные. но тогда очень трудно место подобрать куда сма кипятильник приделать... сделаю как у тебя и кипятильник будет прям на патрубке болтаться, прикреплю его еще к "перекладине" и пойдет... в патрубки как раз подошел водопроводный тройник с тремя "мамами" 1" резьбы. осталось в сливную пробку штуцер сообразить как ни будь. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
niksar2007 Рег.: 01.08.2011 | Кран ставь, что-бы не нарушать естественные процессы! Штуцера продаются в комплектах по установке подогревателей, отдельно трудно найти. | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | niksar2007:
этот комплект у нас найти еще труднее, продавцы о таких и не слышали. niksar2007:
к лету можно поставить, сейчас нЕзачем. в крайнем случае чем грозит отсутствие крана- при работе малого круга разницы нет вообще никакой, при работе большого круга малый полностью закрываться не будет, но сравнивая просветы всех "больших" патрубков (грубо 700мм.кв.) и возможный просвет штуцера в сливном отверстии (не более 70мм.кв.) можно сказать что это влияние будет мизерным... но к лету кран поставилю, сейчас по 35-градусному морозу надо все быстро сделать. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
niksar2007 Рег.: 01.08.2011 | Успехов! | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | хех, нашелся серийный штуцер в сливное отверстие, как я и ожидал, просвет у него всего 6 мм в диатмерте, точно тот же, что и на подогреве дроссельных заслонок карбюратора... так что мешает поставить кипятильник именно между коллектором и и карбом? плюсов море- нужны всего два патрубка и два лишних хомута... никаких тройников, кранов, переходников и длинных трубок... пока не вижу ни одной причины отказаться от такого варианта. буду думать. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
niksar2007 Рег.: 01.08.2011 | Пробуй! | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | пробовать не стал, сначала подумал... минусы такие нашлись- места нифига нет со стороны карба, что бы поставить кипятильник, и печку желательно закрывать во время его работы, что бы через нее не шел тосол в обход двигателя (не факт, но все же)... так что приделал по твоему рецепту. осталось дождаться завтрешнего утра холодного для тестирования в боевых условиях. кипятильник1.JPG  собственно перед установкой. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
niksar2007 Рег.: 01.08.2011 | Подогреватель надо ставить как можно ниже! | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | это требование продиктованно исключительно заботой об отсутствии воздушных пробок нагревателе, в моем случае он достаточно низко (если брать по "центрам", то сантиметра на 3 выше твоего). кстати, проверил помпу- стоб 1 метр держит, так что нормально. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Head-Wind и еще о том, что все горячее легко подымается, т.е. горячий тосол легче идет вверх естественной конвенцией | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | эх, морозы у нас маленько ослабли. но все же... -25 за бортом, 20 часов простоя, нагреватель 1,5кВт: через 15 минут работы до нуля отттаял верхний патрубок (внегом посыпал для проверки), через 30 минут ощутимо теплый блок, стертер крутит как летом, что вполне естесственно. в общем результатом доволен. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||