| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | KEROSIN Мне всё-таки кажется, что дело не только в заводском креплении на шпильках. Были случаи, когда у РПМ ведущая шестерня просто выдавливала стенку, а крепление оставалось в идеале. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | А вот эти случаи относятся исключительно к последствиям установки больших колёс или неадекватных пар... ...Бывали случаи на гонках индикар, когда мотор при старте улетал вперёд машины Даже и не знаю что на это ответить, если честно... Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | KEROSIN:
А вот и неправда. Были случаи выдавливания стенки на ВлИ-5. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | во-во. стенки давит на любых колесах. может заранее ребра наваривать на корпусе? | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Имхо просто надо применять каждые машины для своих целей. Нива далеко не лучший образец инженерной мысли, так что при любом раскладе , что не укрепляй, что не меняй, всё равно гденить в другом месте отвалится..Вобщем где узко, там и рвётся. Вот почему с нивой в принципе как со спортивной машиной возиться нерентабельно- не её это конёк! Катайся себе на дачу да на рыбалку под Москву и получай кайф Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | если можно коротко и без кидания баянов - я в каске | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Хочу быть ШНИВОЙ!!! На самом деле вроде как для снижения вибраций. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Максимус488 вибрацию это только повысит | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Объясни, пож. каким образом? | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| shs_sf Незачем. Но если сорвало шпильки крепления наглухо (мой случай), а жаба давит покупать новый РПМ то можно делать. Вибрации не добавляет и не прибавляет. Заранее этот изврат делать можно только из за боязни что он однажды отвалится сам (такое бывает) или как псевдозащиту картера РПМ. Да фигня все это не парься. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | Максимус488 luft эт патамучто весь расколбас РПМ который ранее передавался на кузов через подушки двигателя будет передаваться напрямую через болтовые соединения балки, | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| shs_sf ну в балочных крепежах тоже сайленты стоят. В смысле в крепежах рпм-а. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Можно поставить тоже подушки как у двигла. Добавлено спустя 36 секунд: Не копии, но что-то можно найти. | ||||
shs_sf Рег.: 08.12.2004 | да? а зачем это делать? обьясните мне я непонимаю еси честно ну зачем шило на мыло то менять? Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд: amati_el Все понял так и думал как сказал мужик один в сервисе (не я туда ездил а мой товарищ а я за компанию) самый лучший ремонт это узловая замена оторвуться шпильки - с удовольствием поменяю РПМ | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Не Я нашел лучшее применение 4500р Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||