| 315 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | TyPuCT: С такой выработкой ступицу остается только менять?
Если это "родная" ступица, то сочувствую... ИМХО: 39,95мм. для меня граница, можно кататся и подготавливать замену. Меньше -не стоит собирать. Кольца даже у нас свободно в продаже 10-15р по моему. Стоит ставить. Есть мнение, что они удерживают литол около подшипника- подшипник конусом и роликами работает как насос- выталкивает литол в сторону сальника. (другого смысла мы к ним приложить не смогли ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ) Не торопись покупать ступицу, почитай. Дерьма в разы больше нормальных в продаже... А может быть и на порядок ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание") |
|
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1504
Откуда: Бийск
Возраст: 48
Авто: PEUGEOT 308 | |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | продавец Так согласен, только сальники я привык монтажкой выколупывать. Не прослеживается логика демонтажа. И диаметр у них сильно меньше сальника-болтаются. Потому и придумали смысл. |
|
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1504
Откуда: Бийск
Возраст: 48
Авто: PEUGEOT 308 | Ну "демонтажное" оно по каталогу глянь!!! А то что ты монтажкой,то не правильно-как ты его второй раз ставить будеш? ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | продавец: Ну "демонтажное" оно по каталогу глянь!!!
Так глянул! Потому и согласен... Второй раз использовать, наверное, когда-то думал но сейчас уже не помню, когда ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1504
Откуда: Бийск
Возраст: 48
Авто: PEUGEOT 308 | Есть народ котоые берет подшики ,а на вопрос:Нужны ли сальники,отвечают-старые поставлю,что им будет........!!!!!!!!! ![[:frog]](/em?em=ZnJvZw "Жаба душит") вперёд их родилась. |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 38
Авто: 21213, 1994г | старые поставят... я не представляю способа разборки ступицы, что бы внешний сальник целый остался... да и стоит ли рисковать из-за копеечного сальника, что смазку выгонит или грязь попадет?
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | продавец Мы тут расскажем народу как правильно ухаживать за узлом, у тебя-ж выручка по подшам и ступицам упадёт, одними сальниками будешь торговать! |
|
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1504
Откуда: Бийск
Возраст: 48
Авто: PEUGEOT 308 | Head-Wind
Люди разные бывают...На Нивах как то по реже а на "классике"каждый второй сальник не берёт ,а гайку чуть ли не насильно "впариваеш".
Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
вва
Я только рад буду что "ступичный" вопрос закроеться ,у Нивы есть ещё много узлов на которых можно делать деньги,в большенстве случаев именно от безграмотности владельцев! |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | продавецЯ-б добавил ещё: и из-за качества запчастей... Не обижайся, наболело. ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") |
|
Рег.: 27.02.2011
Сообщений: 1504
Откуда: Бийск
Возраст: 48
Авто: PEUGEOT 308 | |
|
Рег.: 04.11.2008
Сообщений: 1721
Откуда: Красноярск
Возраст: 68
Авто: 2123 -2007г. | продавец ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") 0:25... |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | Head-Wind: старые поставят... я не представляю способа разборки ступицы, что бы внешний сальник целый остался
Ну, по мануалу ступица должна так выходить, а потом подшипником выдавливаешь сальник через демонтажное кольцо, всё промываешь, закладываешь новую смазку и собираешь со старыми подшипниками и сальниками. А новые где брать? Дефицит же! Слава богу, что те времена прошли, только "демонтажные" кольца от тех времён остались и упразднить их забыли... Я задавал конкретный вопрос специалистам ВАЗа: почему их до сих пор ставят? -- молчание было мне ответом!
С уважением! Александр |
|
Рег.: 16.06.2008
Сообщений: 352
Откуда: Питер
Возраст: 39
Авто: Ниву продал :( | Да, я имел ввиду те кольца, которые ставятся между подшипником и сальником. Я старую ступицу разобрал, там этих колец не было. Но потом увидел их в этом фотоотчете по замене подшипников: http://www.autoprospect.ru/vaz/2…zamena-podshipnikov-stupicy.html и решил перестраховаться... Ступицы новые купил, в сборе с тормозным диском, т.к. диски всё равно решил менять. Получается сборка такая - в кулак вколачиваю внешние обоймы подшипников с двух сторон (уже сделал), дальше с внутренним понятно - подшипник вставляется в кулак, вколачивается сальник, а внешний подшипник и сальник лучше вставить в кулак, или надеть на ось ступицы? |
|
Рег.: 12.12.2008
Тем / Сообщений: 2 / 4254
Откуда: Deutschland, Berlin
Возраст: 53
Авто: Лисапет | TyPuCT: Получается сборка такая - в кулак вколачиваю внешние обоймы подшипников с двух сторон (уже сделал)
Каждая наружная обойма является деталью, сопрягаемой с остальными деталями для данного конкретного подшипника, их не надо перепутывать! У них есть допуск на конусность, должна соответствовать конусности роликов и внутренней обоймы. Сама конусность нормируется в широких пределах. TyPuCT: дальше с внутренним понятно - подшипник вставляется в кулак, вколачивается сальник
Нужно это проделать с наружным подшипником, потом одеть кулак с подшипником на ступицу, если идёт туго -- постучать по внутренней обойме наружного подшипника, а не по кулаку! У меня для этого есть специально выточенный стакан.
Затем устанавливается внутренняя обойма внутреннего подшипника и его сальник. Смазать подшипники не забудь!
С уважением! Александр |
