вва:
Может быть 0,06мм?
Именно 6 мм!!!
Я тоже склоняюсь к мнению
Я тоже склоняюсь к мнению
вва:
содрало в момент "клина"
Только сейчас осознаю что мне сильно повезло...
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Explosion04 Рег.: 24.11.2010 | |||||
shooter Рег.: 24.01.2010 | Кто нибудь такое себе ставил? "Ступица Волгаавтопром ВАЗ-2121" | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | shooter Обычная "не оригинальная" ступка.Купил или собираешься?Посадка под подшипник "в плюсе",многим нравиться когда подшипник на ступицу чуть ли не с молотка ИМХО это не правильно.Будешь брать обязательно попроси в мазагине диск тормозной и проверь совместимость отверстий под шпильки(бывает разбег такой что......)Вообще контора ВАП хоть и давно на рынке но кренделя выкидывает ещё те!Под этой маркой ступица может быть"Лидер" | ||||
shooter Рег.: 24.01.2010 | Купил корама | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Удачи всё промерь по сравнению с оригиналомВспомнил ещё один косяк ВАПа :Длинна того места на которую устанавливаються подшипники было так что этот размер был больше милиметов на 5 ступица в сборе не поддавалась ни каким регулировкам Выбирать не из чего оригинала 2121,нет вражеские(типа маде ин)дорОги.есть ещё не знаю кто делает идёт как Миасс :вся в размере нареканий пока не было | ||||
olenevod Рег.: 02.08.2010 | olenevod:
Оказалось всё не так. Банально сломалась ступица, и казалось что вращается привод. Хорошо что случилось на низкой скорости. y_08938a83.jpg  Упс((( y_0c22e9b0.jpg  y_8e7eb594.jpg  Моя старая и новая. С виду всё нормально. | ||||
jon-27-05-1988 Рег.: 21.02.2010 | olenevod:
интересный слом, она что была не цельно литая что ли? точно кустарщина или 100% заводской брак. П.С. тормоз не покорежил? | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 | Точно такое же у брата было. Пристальный осмотр показал, что ступица собрана из двух частей - условно - диска и цилиндрической заготовки, сваренных между собой. Причем, наличествует непровар по всей окружности. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Duke Solo:
Так , не фантазируем. Ступица делается из поковки, только вот материал производители используют дешевый(СТ25,делали анализы), чтобы ступица стоила 600 рублей. Собственно и результат налицо, вернее подтверждение мудрости, что скупой платит дважды ... 24 шлицовые заводские из "правильной" стали работают на пределе, и ламаются тоже. Я потратил около года на решение этой напасти и сделал ступицу 24 шлица,  которую сейчас безуспешно пытаются сломать на дизельных Шнивах и Ралли-рейдовых Нивах. Там, где стоковые ступицы ломались пачками, мои стоят http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46991&start=0 Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | продавец:
По кораму всё промерено (и 22 и 24 шлица). 2 косячка есть: 1. Велика галтель перехода 40мм на 56, для BTH1024C (Ивеко) -как раз, для штатных подшей надо подтачивать. 2. не очень качественная поверхность диаметром 56 под сальник- надо подшлифовывать. Остальные размеры почти идеальны. | ||||
Duke Solo Рег.: 05.01.2005 |
Коллега, при всем уважении. =) Ваша ступица выглядит красиво, внушает. То что видел я (не утверждаю заметим, что та деталь заводская была) - это был именно разрушение сварного шва, а непровар отлично видно по коррозии полостей внутри шва. Где фотографии валялись, может найду. На фотографиях в этой теме тоже кстати видно, что линия излома прошла не по самому нагруженному месту. О концентрациях усталостных напряжений можно конечно спорить, но все же мое имхо тот же случай. | ||||
olenevod Рег.: 02.08.2010 | jon-27-05-1988:
Цельная, но по виду крошки из слома она из чугунятины. Нет не покоробило, немного тормозной диск притерло и всё. | ||||
jon-27-05-1988 Рег.: 21.02.2010 | легко отделался при поломки новой "100% заводской" ступицы. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | jon-27-05-1988:
Я еще раз подчеркивю. Ломаются 100% заводские (конвеерные) ступицы на 24 шлица. Реже конечно, но кому от этого легче. Добавлено спустя 11 минут 59 секунд: Duke Solo:
Не, не так. Ты видел коррозию внутри трещины. Ступица ломается по конусу так. Сначала от удара появляется трещина у основания грибка, которая относительно долго ржавеет. Потом, когда усталостные напряжения делают свое дело, и у везунчиков отламывается в самых неожиданнных и вроде безобидных местах.(кому не везет, и у него отваливается где нибудь в глуши, по пояс в жиже.) Другими словами, как правило, ступица отваливается по конусу не там где был удар. А еще она ламается по шлицам по маленькой галтели меджду посадкой внешенй конички и проточкой 39 мм. Но это уже другая история. ЗЫ От сварки возле швов на сталях остаются цвета побежалости и это было бы видно при продаже. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
olenevod Рег.: 02.08.2010 | jon-27-05-1988:
Контрафакт скорее всего. Скорее это Ростовская, но клейменая. А бумажку аля АвтоВАЗ я и сам распечатать могу. Потом когда уже в фирменном магазине купил другую и сравнил видно разницу в обработке. На старой задиры от резца. К выводу пришел что такие вещи нужно только в фирменном магазине покупать, пусть дороже. Отделался я заменой: - наружней гранаты - образовались следы от конусной шайбы, можно было и не менять но была новая. - сальника наружнего - выдавило немного и он овальный стал. - гайки с шайбой - ну и самой ступицы. | ||||