Здравствуйте . Как можно определить расход топлива на газе если не стоит маршрутный компьютер ? Двигатель инжектор , ГБО Лавато . В FAO по ГБО написано что нельзя доводить уровень газа в баллоне до конца во избежание "хлопка ". Значит опытным путем ни как не узнаешь ? Стрелка на баллоне почти на нуле , еду и думаю что делать -переключаться на бензин или ждать ?
| 2370 сообщений на предыдущих страницах | |||||
мухомор14 Рег.: 20.07.2014 | |||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| мухомор14 Я так понял, что у тебя ГБО второго поколения. Отсюда боязнь "хлопков" и напряжённое ожидание момента переключения на бензин. В четвёртом поколении, при полном расходе газа, система сама переключается на бензин и "хлопки" исключены. Кстати, маршрутный компьютер, насчёт расхода газа, помощник слабый. Я на старой машине с таким же ГБО ориентируюсь по пробегу и когда понимаю, что газ должен закончиться, во-первых, ловлю момент, когда при резком нажатии на газ машина не отвечает адекватно, во-вторых, начинаю осторожничать, особенно при обгонах, и еду на заправку, если недалеко, или перехожу на бензин. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
43 дрон Рег.: 29.07.2011 | Мухомор, | ||||
SKArt 4X4 Имя: Сергей | Поставь маршрутник, проще будет. На моем компьютере "Штат" множество функций, кроме учета расхода газа, и температура воздуха и срок страховки, и необходимость ТО. Не пожалей пару тысяч рублей, может две с половиной, зато все знать будешь, и ошибки инжектора сбрасывать, если вдруг вылезут. Я катаю газ до опустошения баллона, побочный эффект один - подергивание машины при пустом баллоне, затем ГБО переходит сам на бензин, и еду или на газовую заправку, или на бензине дальше по маршруту. Но тггда ГБО, ISAI, комп Штат 115Х42 | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| 43 дрон:
Этот метод, правильный для бензина, абсолютно не подходит для газа. Cамый точный расход ты узнаешь заправив газ в пустой баллон и выработав его полностью до перехода на бензин. Компьютер в машине нужен, он хорошо показывает мгновенный расход, но для определения оставшегося количества газа в баллоне может и подвести. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
43 дрон Рег.: 29.07.2011 | Каковы шансы заправить в пустой баллон именно столько , сколько показывает счётчик на заправке? Точно такие же как и в "моём" рецепте.Так что возражение не принимается.И тот и другой случай - достаточно условное определение расхода .Который зависит ещё от многих переменных факторов. п.с. например давление в шинах. | ||||
Vaska_257 Рег.: 08.01.2014 | А что у вас за волшебные хлопки при завершении газа??? За много лет на ГБО второго поколения стреляло в коллекторе только при хреновых ВВ проводах. При этом газ выкатываю практически всегда до нуля, так проще мониторить "честность" заправщиков. Реально судить о расходе по "суточному пробегу" Заправился - счетчик на ноль и вперед. Средний расход будешь знать через 3-4 заправки и прогнозировать завершение газа с точностью до 5-10 км. A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||
валькин Рег.: 30.09.2007
| 43 дрон Газ - этот вещь в себе. Четырнадцать лет использую ГБО на различных машинах. Поначалу возникало много вопросов, на которые ответы находил далеко не всегда даже у специалистов. Зато с годами появился опыт, на который я и опираюсь. Много лет уже не доливаю в занятый баллон. Только заливаю в пустой даже если до заправки нужно доехать на бензине. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Vaska_257:
А у тебя разве инжектор со сдвоенными катушками зажигания? Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Vaska_257 Рег.: 08.01.2014 | Sokolov:
Сейчас нет A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | На соседе не считается, система зажигания с холостой искрой принципиально имеет возможность хлопать и заменой проводов можно просто уменьшить вероятность хлопка, а если например распредвал с широкими фазами, прошивка от ОПП со сменой режимов и т.д. Короче любой единичный пропуск воспламенения и вскоре смесь очень вероятно может воспламениться холостой искрой при открытом впускном клапане. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Vaska_257 Рег.: 08.01.2014 | Ну при таком расскладе надо вообще уходить на 4е поколение. Это лучше , чем трястись хлопнет аль не хлопнет. A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Vaska_257 Ну я так и сделал, но что-то оборудование более капризное. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
AndreyB Рег.: 04.09.2014 | Проблема решена на сервисе ГБО. Да уж поиск нормального сервиса непрост. Вопрос закрыт. Первым делом проверили "подсос во впускной коллектор", не обнаружили. Ну а потом , читаю АКТ, "Диагностика Р.И., диагностика газовой топливной рампы, калибровка ГБО без настройки в динамике, проверка по приборам" итого 1100 руб. Со слов настройщика: "форсунки не доливали газа, смесь бедная, контроллер Нивы не знает что работает на газу- увеличивает подачу и запоминает настройки, и при запуске на холодную заливает свечи". В результате калибровки заводится с полоборота, бежит резво. За год отбил 10000 руб. Пробег - 10000 км. | ||||
мордер Рег.: 24.06.2012 | надумал тоже про газификацию нивы,в комплектах предлагается 2 редуктора,вакуумный и электронный,какой из них выбрать? какой лучше подойдет для карбюратора? | ||||