да-да, речь о процессе испарения газа
| 2520 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Roman.V.V Рег.: 09.03.2015 | каждый лесник знает пару рифм на крик "ау" | ||||
andrey_521 Рег.: 12.08.2013 | Всем привет! ребята совет нужен. стоит гбо походу второго поколения(клапан,редуктор, врезается перед дроссельной заслонкой). подогрев редуктора идет от дроссельной заслонки,последовательно.достаточнодля прогрева? или лучше подключить параллельно? или параллельно радиаору отопителя? периодически хлопает под капот... двухрядники москвич, лифт, печка 08, рк ШН, ну и так по мелочи | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | andrey_521:
попарно-параллельный инжектор? если да, то думаю в каком-то режиме всё равно будет хлопать... | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| andrey_521 Хлопки от неисправного зажигания. А не от недогрева. "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
andrey_521 Рег.: 12.08.2013 | Sanek217 про попарно параллельный инжектор ниче не понял... SAMARSKIY значит подогрев оставить как есть? двухрядники москвич, лифт, печка 08, рк ШН, ну и так по мелочи | ||||
SAMARSKIY Рег.: 06.03.2010
| andrey_521 Да пофигу. Причина не в нем! Пропуски зажигания. "Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало." | ||||
Makaroff Рег.: 14.12.2007 | Roman.V.V В какой конторе ставил? Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд: Зимой расход 16-14 по городу с прогревами. С уважением Андрей. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | andrey_521, как ты думаешь, зачем у тебя стоит хлопушка и почему её нет в других системах? При системе зажигания с холостой искрой любой пропуск зажигания приводит к хлопку. Ты можешь только снизить вероятность хлопка, но не избавиться от него совсем. Например, при медленном переходе в мощностной режим, прошивка ОПП даёт пропуск Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Mink Рег.: 23.09.2014 | Mink:
проблема решилась сама собой, опытным путем узнал, что падение оборотов происходит только на не прогретом двигателе, когда до 90 градусов прогревался проблема исчезала. Сейчас потеплело, и обороты держатся даже на холодном двигателе нормально. Осталась только проблема с запахом газа в салоне. Появляется абсолютно точно при включении печки от 2108 на полную катушку, опять же, когда были морозы, запах был сильным, сейчас тепло, запах еле ощутим. | ||||
Roman.V.V Рег.: 09.03.2015 | Mink:
к газовикам, просел какой-то разъем каждый лесник знает пару рифм на крик "ау" | ||||
alexeyNN Рег.: 26.05.2009 | Обкатал ГАЗульку расход трасса 11,7, город 15. Подтупливает на подъемах а в целом неплохо. 650 км пробега по трассе заправился на 1000руб. меня устраивает. Двух одинаковых Нив не бывает. | ||||
serga Рег.: 22.04.2014 | отдавал варить пороги , ,газ весь израсходовал баллон снимал, когда поставил баллон обратно при первой заправке появилась утечка , подумал что плохо прикрутил трубки , оказалось дело не в них было , клапан открутился , шесть винтов которые держат клапан разболтались видимо со временем и при снятии баллона клапан видимо сдвинул , газовщик удивился , первый раз такую утечку видит такая история в кратце вопрос в другом , после снятия/ установки баллона газа стало заправляться 50 л, полный баллон , раньше около 40 входило - сколько и должно по правилам , на какой угол был баллон установлен я забыл заметить (( как это исправить можно ? | ||||
Roman.V.V Рег.: 09.03.2015 | serga:
так хорошо внедь? каждый лесник знает пару рифм на крик "ау" | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | serga:
Roman.V.V:
Срочно исправлять положение баллона и поплавка в нём! По норме не более 85% должно заправляться! | ||||
serga Рег.: 22.04.2014 | Sanek217 как можно определить положение поплавка ? на ум только одно приходит , крутить баллон и заправлять так сделал один раз после установки клапан в плоскости с дорогой стоял , повернул вверх градусов на 30 ничего не изменилось , опять заправился выше нормы я так понял там поплавок такой же как в сливном бачке | ||||